GESTION ESTRATEGICA Ingeniería Industrial

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        FACULTAD DE INGENIERÍA

Ingeniería Industrial

Curso:

                GESTION ESTRATEGICA

Docente:

                CARLOS ANTONIO GUEVARA MALPICA

Grupo:

                  07

Integrantes:

• Iglesias Saldaña Marco Antonio.              N00095022

                                                         Trujillo – 2022

           PERU

SEMANA 1: [pic 5]

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Jet bue introduce en el 2005 los aviones E190 a su flota siendo uno de los primeros en el mercado, Esta decisión constituyo una ruptura con la práctica tradicional de muchas aerolíneas de bajo costo con el fin de simplificar las operaciones y reducir costos.

Fueron introducidos principalmente en los vuelos de " ciudades centro " llamados vuelos de conexión dentro de un país, esto ayudaba a mejorar la utilización de las instalaciones de los aeropuertos, incrementando la productividad y reduciendo los tiempos muertos para las tripulaciones. La decisión de implementar la flota de los E190 ayudo mucho en reducir los costos debido al alza del precio de combustible y la baja demanda que presentaban.

La integración de los E190 fue exitosa ya que daba ciertas ventajas adicionales sobre los competidores, además, los E190 lograba la carga típica de punto de equilibrio de 75% a 80% era mucho más bajo que en el A320.

SEMANA 2:

¿CUAL ES LA OPINION DEL GRUPO SOBRE AGREGAR LOS E190? ¿QUE CAMBIO?

ARGUMENTE SU RESPUESTA

Bueno la opinión de agregar los E190 trajo muchos cambios y muchos descontentos y problemas con los servicios que sabia brindar JetBlue ya que, por el tamaño de los aviones, tenían que hacer demasiados cambios en sus servicios hacia los pasajeros, servicios en los aviones, ya que los cambios también afectaban en todo el personal de la empresa.

Barger veía al A190 como el único avión que se podía utilizar para el crecimiento futuro pero el descontento de los clientes se veía reflejado en el número de vuelos, los pasajeros se sentían muy descontentos por las características de este avión.

¿QUE CAMBIO?

• Compensaciones de los pilotos
• Cantidad de los trabajadores influyentes descontentos
• Desventaja de los pilotos de E190 estarían en desventaja en cuanto a acumulación de horas de vuelo ya que sus rutas eran cortas ante los pilotos de A320 hacían rutas largas
• Cambios en la infraestructura de aeroportuario de JetBlue como bajar la altura de los actuales puestes móviles para acomodar un avión mas pequeño
• Cambios inesperados para los trabajadores
• Utilizar pisos antideslizantes en espacios de carga
• Aumento el tiempo de carga
• Invertir en la capacidad de mantenimiento
• Poca posibilidad de subcontratar
• Menos área de almacenamiento para los pasajeros
• Menor costo de adquisición que el A320
• Limitado servicios higiénicos para los pasajeros
• Asientos más pequeños para los pasajeros
• Aumento el potencial de torceduras y esguinces de espaldas ya que debían cargar las maletas ya que antes solo lo deslizaban
• Cocinas más pequeñas que el A320, al tener tramos cortos daba menor tiempo para que cada asistente brindara el alto nivel de servicio al que estaba acostumbrado los pasajeros de jet blue.
• Para los empleados que acopan y dan servicio de mantenimiento a los aviones daba complejidad operativa adicional ya que era distinto tamaño en sus motores, dispositivos electrónicos y componentes fabricados en distintas fabricas
• Pocas oportunidades de estandarizar repuestos y procedimiento de servicio

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