COMO SE DA LA SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN

3.1 Geometría de la Dirección

1. Es el conjunto de parámetros, cotas y ángulos que definen el posicionamiento de los elementos en la dirección y del eje delantero y trasero.
   
   R/ La geometría de la dirección.

1. Menciona algunos de los objetivos de la geometría de la dirección:
   

1. Estabilidad en carretera.
2. Facilidad de conducción.
3. Evitar la fatiga mecánica.
4. Disminuir el consumo de combustible.
5. Prolongar la vida de los neumáticos.

1. Este principio nos dice que cuando un vehículo gira los ejes de todas las ruedas deben concurrir en un mismo punto, que llamamos centro instantáneo de giro.

R/ Principio de Ackerman        

1. Es la inclinación hacia adelante o hacia atrás del eje de la suspensión (amortiguador – resorte) con respecto a la vertical, viendo la rueda delantera de lado. 
   
   R/ Caster o avance
2. Volante duro y vibraciones a bajas velocidades, serpenteo a altas velocidades es debido a:
   
   R/ El caster o avance positivo

1. Serpenteo del vehículo, disminución del retomo al centro de la dirección, menor estabilidad durante el frenado.
   R/  El caster negativo

1. Es la inclinación hacia adentro o hacia afuera de la parte superior de la llanta comparada con la línea vertical, al observarse desde la parte delantera del vehículo.
   R/ Camber

1. Tiende a causar que la llanta ruede hacia el centro del vehículo. La parte superior de la llanta se inclina hacia adentro.
   R/ Camber negativo

1. tiende a causar que la llanta del vehículo se aleje del centro del vehículo. La parte superior de la llanta se inclina hacia afuera.
   R/ Camber positivo 

1. Define convergencia:
   R/ Es la diferencia entre las distancias medidas obtenidas entre las llantas delanteras y las traseras.

11 a 15 - De acuerdo a la imagen siguiente identifica Camber, Caster, TOE IN/OUT.

[pic 3]

16. Es un ángulo formado en el plano transversal del vehiculo por eje del pivote de mangueta, esta gira a la rueda mediante la dirección vertical.

1. King Ping Angle      b) Salida del pivote de mangueta     c) Angulo de inclinación

d) Solo a y b      e) Solo a, b y c   f) Todas la anteriores

               

              17.  Es también conocido como ángulo de inclinación del eje:
               R/ Angulo caster

               
              18. Se le conoce como inclinación de las ruedas:

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