Caso de estudio BMW
Enviado por Jorge Ruiz • 31 de Mayo de 2018 • Prácticas o problemas • 884 Palabras (4 Páginas) • 465 Visitas
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Santiago Arias.
Jorge Ruiz.
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BMW AG
del auto digital
El proyecto [pic 11][pic 12]
EL proyecto describe cómo la empresa BMW está intentando reducir a la mitad su tiempo de desarrollo con la ayuda de tecnologías asistidas por computadora. Para aprovechar plenamente estas tecnologías en el intensamente competitivo sector automotriz, BMW se enfrenta al reto de cambiar sus procesos y organización, construyendo poco a poco nuevas capacidades de desarrollo, por lo que se centran en:
1) gestionar el desarrollo de vehículos, con un énfasis en el estilo exterior;
2) nuevas tecnologías asistidas por ordenador y su impacto potencial sobre el rendimiento del desarrollo;
3) los cambios organizativos y de procesos necesarios para construir gradualmente la capacidad de desarrollo de una empresa.
Historia
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En 1916, Se fusiona la fabrica de motores Rapp y la empresa aeronáutica Otto para fundar Bayerische Motor Werken (fabrica bávara de motores),
con el objetivo de producir motores para aviones, pero en 1923 con el tratado de Versalles, que prohibía fabricar aviones a Alemania, BMW comenzó a fabricar motocicletas
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y luego para establecerse rápidamente en el mercado, compró la licencia británica del pequeño modelo Austin, produciendo así el 315 dixi.
La compañía usó su experiencia especializada en motores de alta performance y diseño aerodinámico para fabricar automóviles de nivel mundial.
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En 1951, cuando la firma inició la producción de autos en
Munich cometió notables errores de Marketing,
produciendo limosinas en épocas de economía de
postguerra.
1959, La débil posición financiera casi llevo a que Mercedes-Benz adquiriera la compañía, siendo Herbert Quandt uno de los industriales mas acaudalados quien rescatase la firma.
En los años 70 BMW exportaba dos tercios de sus autos y una tres cuarta parte de sus motocicletas.
En la década de los 90 ingresan los Japoneses como serios contendientes con automóviles lujosos como Lexus
En 1996, BMW vendia su produccion en 140 países.
La competencia automotriz en
los años noventa
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Como los mercados cambiaban rápidamente, los fabricantes de autos de todo el mundo pusieron un creciente énfasis en acelerar el desarrollo como una arma competitiva. Los japoneses habían liderado con el objetivo de reducir un 30% su tiempo tradicional de desarrollo de 50 meses.
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Diseño e Ingeniería de Producto
en BMW
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BMW realizaba sus diseños en arcilla antes de llegar al
concepto definitivo del diseño, el costo de cada modelo en
arcilla ascendía los 150.000 $ y se podían producir en
aproximadamente un mes.
Una ves que el diseño ya estaba definido, un escáner captaba en forma digital la geometría del modelo, el modelo ya computarizado mejoraba el proceso de diseño haciendo que se corrigiera errores milimétricos de la carrocería.
Pero aun con estas ventajas, BMW
se enorgullecía de su trabajo manual
artesanal, con el cual pretendían dar
a sus modelos una interacción sutil de
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