Logistica de marketying y gestion de la cadena de suministro

Logistica de marketying y gestion de la cadena de suministro:

1. En el mercado de hoy vender un producto es mas rapido que hacerlo llegar al cliente.
2. Las empresas deciden la mejor manera de almacenaje, manejo y transporte de productos o servicios para los clientes en los surtidos correcto.
3. La importancia de la logistica tiene un impacto importante tanto en el cliente (satisfacción) como en el costo de la propia empresa.

Naturaleza e importancia de la logistica de marketing:

1. Logistica de marketing: llamado tambien "distribución fisica", implica planificación,implementación y control  fisica de los bienes y servicios desde el punto de origen a los puntos de consumo para satisfaccer al cliente.
2. No solo se implica;
3. Distribución de salida (fabrica - revendedores y clientes)
4. Distribución de entrada (proveedor - fabrica)
5. Distribucción Inversa (producto rotos, no desados, exceso o devueltos  a los distribuidores)
6. Todo estos se le conoce como "Gestión de Cadenas de Suministros"
7. Es tarea del gerente de logistica coordinar dichas actividades, el cual incluye un pronostico, un sistema de información, compras, planificación de la producción, procesamiento de pedidos, inventario, almacenaje y planificación de transporte.
8. Se toma en cuenta la siguiente:

1. Poderosa ventaja competitiva, dar a los cliente mejor servicio o precios mas bajos.
2. Puede producir enormes ahorros para la empresa y sus cliente.
3. Se crea una logistica mejorada; oportunidad para importantes ganancias en la eficiencia de la distribución utilizando software para la cadena de sumnistro "Etiquetas RFID" - "Etiquetas Inteligentes" permitegestionar más rapido y efecientemente el flujo de bienes, información y finanzas.

Objetivos del sistema de logistica:

1. Prestar al máximo servicio al cliente al menor costo, pero ningún sistema puede maximizar tanto el servicio y minimizar los costos de distribución
2. Maximo servicio; implica una entrega rápida, grandes inventarios, surtidos flexibles , politicas de devolución libres y otros servicios el cual elevan el costo.
3. Minimo servicio; implica entrega lenta, inventario más pequeños y lotes de envio mas grandes, menor nivel global de servicio al cliente.
4. Se debe investigar la importacia de diversos servicios de sitribucxión parta los cliente y luego establecer los niveles deseados para cada segemento.
5. "maximizar las utilidades no las ventas", la empresa debe sobrepasar los beneficios de proporcionar mayores niveles de servicios contra costos.

Principales funciones de logistica:

1. Almacenaje:
2. Rara veces coinciden los ciclos de producción y consumo, por ello la mayoria de las empresas deben almacenar sus bienes mientras esperan a ser vendidos.
3. Su función era superar la falta de conformidad, asegurando que los productos esten disponibles cuando los cleinte estén dispuestos a comparlos.
4. La empresa desice cuando y que tipo de almacen nesecita y donde estarán.
5. Se puede sar dos tipo:
6. almacenes; guardan la mercaderia por periodos moderados a largos.
7. centro de distribución; mover mercaderia con autorización del mismo modo recibir de diversas plantas y proveedores, tomar pedido, surtirlo, entregar a cliente.
8. En estos días se ha sufrido de cambios dramaticos en la tegnologia  sustituyendo la manipulacion manual por sistemas eficaces controlados por la computadora.
9. Gestión de inventario:
10. Afecta a la satisfacción del cliente, debe mantener un delicado equilibrio (inventario insuficiente y tener uno excesivo)
11. Corriendo el riesgo de no tener producto cuando el cliente lo desee.
12. Para remediar se necesita costosos envios o producción de emergencia
13. Tener demasiados en el inventario provoca costos de mantenimiento
14. Se debe equilibrar los costos de mantener grandes inventarios contra las ventas y utilidades resultantes.
15. Para reducir algunos inventarios y costos se desarrollo el sistema "Justo a Tiempo"; trata de mantener inventario pequeños para pocos días de operaciones para que luego lleguen las nuevas producciones cuando lo requieran.
16. Dicho sistema logra una entrega rapidoa, flexible, frecuente para que los nuevos suministrosa esten disponibles cuando sea necesario, producen ahorro en el mantenimento y gastos de manipulación.
17. Transporte:
18. Esto afecta los precios de los productos, rediemiento de entrega y condicones cuando llegan al destino la cual afecta al cliente.
19. Entre ellos tenemos:

1. Caminiones: Aumentan sus cuotas constantemente son altamente flexibles en rutas y horarios, ofeecen servicio más rapido para recorridos cortos de mercacias de alto valor.
2. Ferrocarriles: Es casi el 40% de carga, más rentable para envios grandes como granel (agricolas y forestales) en largas distancias han aumentado el servicio.
3. Agua: Casi el 5% de carga, llevar grandes cantidades de mercaderia el costo es muy bajo para envios voluminosos, de poco valor y no perecedores, puede verse afectado por el clima.
4. Tuberias: es el 1% de carga son medios especializados como petroleo, gas natural y productos quimicos. son utilizadas por los propios dueños.
5. Aire: Menos del 1%, el costo es muchos mayor, ideal para requerimientos rapidos entres ellos los perecedores de alto valor y bajo volumen, esto reduce los niveles de inventario, costos y numero de almacenes necesarios.
6. Internet: Son productos digitales va directo al cliente a traves de satelite como musica, videos, etc. Dismunuye el costo de distrubiciones del producto.
7. Transporte Intermodal: Es la combinación de dos o más transporte, no solo resulta más barato, sino también proporciona flexibilidad y comodidad.

1. Gestión de información de logistica:

• Es una gestión a traves de información.
• Los socios comparten información para tomas de mejores desiciones.
• Desde la facturación, inventarios, envios, rendimiento del canal.
• Se genera que algunos provedores se organicen ellos mismos los pedidos y entregas a los clientes.

1. Gestión de logistica integrada:

• Proporcionar el mejor servicio al cliente y recortar los costos de distribución “Trabajo en equipo”.
• Maximiza el rendimiento de sus propia logistica, intigrando su sistema con los proveedores y cliente.

1. Trabajo en equipo interfuncional dentro de la empresa:

• Asignar responsabilidad de la diversas logisticas a varios departementos (marketing , ventas, finanzas, operaciones y compra).
• Cada departamento intenta optimizar sus propias logisticas sin tener en cuenta las otras.
• Pero este tipo de interfución reduce los costos tanto de mantenimento de inventario como servicio al cliente.
• Aumenta los costos desbastecimiento pedidos en espera, etc.
• Objetivo es integrar y/o armonizar la cadena de suministro en tomas de desiciones.
• Hoy en día se usa sofisticados software que abarca la cadena de suministro.

1. Creación de asociaciones de logistica:

• Es cuando la empresa trabaja con socios de otros canales para mejorar la totalidad de la distribución.
• Los miembros de cada canal estan vinculado a la creación de valor para cliente forjando relacion con el cliente.
• Las empresas inteligente coordinan sus estrategias y forjan fuertes alianza con proveedores y cliente para mejora de servicio yreducir costos.
• Otra asociaón es a traves “Proyectos Compartidos”, cuyo objetivo es trabajar juntos en la causa de traer valor al cosumidor final.

1. Tercerización de logistica:

• Las grandes empresas aman hacer y vender sus productos pero detestan el “trabajo pesado”
• Por ello se contratan “Proveedores externos de logistica 3PL”
• Estos proveedores de logistica pueden ayudar a las empresas a mejorar sus propios sistema o incluso asumir y gestionar parte o totalidad de sus operaciones de markting.
• Se utilizan a los proveedores externos por varias razones:

1. llegar el producto al mercado, de manera eficiente y a menor costo.
2. Libera a la empresa para concentarse más en su actividades principales.
3. Nos ayuda a entender la logistica cada vez más compleja.

MARKETING EN ACCIÓN:

UPS: “Nos encantan la logística”  

• Es un servicio dirigido a diversas empresas, la cual no solo se encarga en entregar en forma fisicas los paquetes sino tambien el proceso logistico (inventario, compra, comprobación, facturas, pagos, devolución,  etc).
• Brinda información tando de las entradas y salidas de los paquetes.
• UPS proclama su frase “nos encanta la logistica” ofreciendo una nueva logistica desde como hacer llegar de que forma y cuando se requiera con eficiencia
• Hace mucho más que simples entregas proporciona una amplia gama de servicios enfocada en la estrategia logistica, redución de costos mejor atención al cliente.

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