PRO 1 REDUCCION NIEBLA

Primera parte:

-Breve descripción departamento:

La presente propuesta de trabajo de investigación se encuentra enmarcada dentro de la convocatoria (DE CONCURSO PÚBLICO) Retos Colaboración 2016, perteneciente al Programa Estatal de Investigación, Desarrollo e Innovación Orientada a los Retos de la Sociedad, Plan Estatal I+D+I – MINECO, cumpliendo con los requisitos especificados en las bases de dicha convocatoria y asumiendo el rol de empresa constructora en el ámbito de la Ingeniería Civil. (DEPARTAMENTO)

El reto principal al que se acoge el presente proyecto es el Transporte inteligente, sostenible e integrado.

-Resumen Ejecutivo:

El presente documento tiene como principal objetivo la minimización de la afección de la niebla en el tramo de la Autovía a-8 entre Mondoñedo y a Xesta (Lugo), mediante la implementación de dispositivos de turbinas calefactoras.

Por ello, se diseña un sistema compuesto por una turbina acoplada a un calentador que, junto con un sensor de detección de niebla, permitan minimizar los efectos que la niebla produce momentáneamente en la Autovía, posibilitando la circulación del tráfico.

La metodología a seguir para la consecución de los objetivos, tras una revisión de la bibliografía disponible y de una investigación previa de los parámetros que caracterizan el tramo afectado, se basa en:

1.        Construir el prototipo de la turbina calefactora.

2.        Ensayo del prototipo mediante la implantación de éste en un tramo de la Autovía, para validar la eficacia de la solución adoptada.

3.        Analizar los resultados, observando si se cumplen los requisitos medioambientales establecidos como objetivo principal.

(Argumentos de venta):

En conclusión, con este proyecto se pretende solventar la problemática existente, mejorando la calidad de la infraestructura y de los servicios ofrecidos a los usuarios, mediante un prototipo innovador susceptible de emplearse en otros mercados.

PALABRAS CLAVE: prototipo, turbina, calentador, niebla, disipación, turbo calefactor, solución, innovación.

-Alcance:

El objetivo principal del presente documento es eliminar la afección que la niebla produce en el tramo de la autovía A-8 entre Mondoñedo y A Xesta (Lugo), mediante la implementación de turbo-calentadores en los PK comprendidos en el tramo de máxima concentración de accidentes: PK 545+680 y PK 549+680. En concreto, los objetivos específicos se definen como:

1. Diseño e implementación de un prototipo de turbo-calentador que genere un flujo de aire caliente que cree una corriente de aire advectiva que produzca la disipación de la niebla.
2. Solventar la problemática existente en la Autovía A-8, mejorando la calidad de la infraestructura y de los servicios ofrecidos a los usuarios.
3. Participar en el ámbito de la investigación de la comunidad científica e ingenieril, proponiendo ideas innovadoras.
4. Internacionalizar la solución adoptada, con el fin de poder extrapolar el sistema a otras infraestructuras, países y mercados.

Segunda parte:

-Acta de constitución:

1. Título y descripción del proyecto

Minimización de la afección de niebla en la Autovía A-8 mediante turbinas calefactoras.

1. Propósito y justificación

En el año 2014 se abrieron al tráfico los tramos de la Autovía A-8, Mondoñedo- Lindín y Lindín- Careira (provincia de Lugo), completando el itinerario por Autovía desde Oviedo y Gijón hasta Galicia, al sureste de la carretera convencional N-634. Dichos tramos han requerido importantes y complejos trabajos de ingeniería, al discurrir por un terreno accidentado y geotécnicamente comprometido. Como consecuencia de la localización y las condiciones singulares de altitud (cota máxima de 698 metros), así como la orografía singular que atraviesa, especialmente en los meses de verano se genera una afección en el tráfico, motivada por la aparición de bancos de niebla de gran intensidad. El fenómeno merma la visibilidad en el recorrido, en particular en el entorno del Alto de O Fiouco (PPKK. 545+680 y 549+680). Por lo tanto, esta afección motiva un incremento en el riesgo de accidentabilidad por colisión entre los usuarios de la vía.

Motivado por el gran accidente de tráfico producido en Julio de 2014 debido a la densa niebla que cubría la zona,  el Ministerio de Fomento ha tratado de buscar (sin éxito hasta el momento) una solución mediante la Compra Pública Innovadora, con la publicación en el BOE de la Consulta Preliminar del Mercado.

Es por ello por lo que se cree conveniente, mediante el presente trabajo, proponer una solución innovadora y eficaz que ponga fin a un problemática importante y real, contribuyendo a mejorar la calidad que los servicios ofrecidos deben prestar a los usuarios.

1. Descripción del producto/servicio y sus principales entregables

La mayoría de los elementos que integran el turbo calentador se adquirieren por separado, lo que permite al proyecto reducir notablemente el coste al eliminarse parte de los costes de diseño, desarrollo y fabricación. Por su parte, éstos son sustituidos por los costes de compra directa a empresas externas, especializadas en los diversos campos de los que proceden cada uno de estos elementos.

TURBINA

Se fabricará por la empresa ITP, tratándose de una turbina de baja presión, con la peculiaridad de estar alimentada mediante corriente eléctrica en lugar de utilizar un combustible fósil como habitualmente ocurre. ITP realizará la construcción y diseño de la turbina siguiendo los parámetros obtenidos por las investigaciones de la LabIC-UGR en función de las características de la niebla del tramo de Autovía en el que se van a implementar. Dicho prototipo se muestra en la Figura 1.

1. [pic 1]

Figura 1. Prototipo de la turbina seleccionada (U.S. Patent and Trade Market)

DESHUMIDIFICADOR/ CALENTADOR DE AIRE (con succión)

El calentador de aire se comprará a la empresa Watlow, con la característica fundamental de calentar un flujo de aire eliminando prácticamente el 100% de la humedad existente en éste, cuyo flujo será posteriormente proyectado por la turbina.

Un ejemplo del deshumidificador es el mostrado en la  Figura 2

[pic 2]Figura 2. Deshumificador (Watlow)

DETECTOR DE NIEBLA

El detector de niebla se comprará a la empresa GEONICA S.A., debido a su amplia gama de detectores de niebla, específicos para distintos tipos de ambientes y distintos tipos de nieblas.

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