Tercer Caso: British Airways

1.- ¿Qué Tipo de control, preventivo, concurrente o de retroalimentación, cree que sería más importante en esta situación? Explique su elección.

Antes de que se dé el problema era importante realizar de manera adecuada el control preventivo ya que el que se realizo no fue el conveniente pese a que se realizaron pruebas de todo el sistema con un número considerable de personas voluntarias, no se lo hizo en el tiempo correcto porque se lo hizo 6 meses antes de la apertura, lo correcto debió der días antes para cerciorarse que todos los equipos (gradas eléctricas, bandas, secadores de baño) estén funcionando adecuadamente y no hayan sufrido daños por el paso del tiempo o por la falta de uso por un largo tiempo.

Sin embargo ahora que ya a ocurrido el problema sería más conveniente utilizar el control de retroalimentación ya que el gerente tiene la información de que no han sido efectivos los esfuerzos de planeación y formular nuevos planes de acción de igual manera cada empleado estaría enterado de cómo es su desempleo y motivado a ejecutar los puntos de mejora indicados en la retroalimentación.

2- ¿Cómo se podría haber utilizado la acción correctiva inmediata en esta situación? ¿Y la acción correctiva básica?

Acción Correctiva Inmediata: corrige los problemas en el momento.

En este caso la acción correctiva inmediata la hubieran aplicado en el momento que se presentaron los problemas, reparar los artefactos dañados, y con el personal implementar un programa de capacitación inmediato para retroalimentar todas aquellas funciones que debían cumplir con la información correcta.

En cuanto a la acción correctiva básica se debe evaluar y analizar porque se originaron los problemas buscando el origen y corrigiéndolos para evitar que estos vuelvan a ocurrir.

3.- Podrían haber sido más efectivos los controles de British Airways? Como?

Si bien es cierto se hicieron pruebas de todos los sistemas y se hicieron 4 simulacros con 16.000 personas, los controles pudieron haber sido mejores; controles apropiados y específicos podrían haber ayudado a señalar fallas especificas en el desempeño de las áreas y de las personas, debieron haber hecho simulacros presentando todos los escenarios posibles con los pasajeros y el personal de ventas, un sistema efectivo de control puede proporcionar información y retroalimentación sobre el desempeño de los empleados y maquinaria de la empresa minimizando el riesgo de problemas potenciales, los controles efectivos garantizan que las tareas se completen y alcancen los objetivos planteados.

Había que hacer análisis de controles midiendo, comparando y tomando acciones sobre la marcha de un determinado problema, se pudieron haber medido tiempos de las personas, tanto los pasajeros del simulacro como las respuestas de

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