CASO JET AIRWAYS

Hoy en día los países de economías emergentes como lo son México, Brasil, India entre otros están directamente relacionados con el desempeño ya sea positivo o negativo de las primeras potencias dentro de las cuales se encuentra Estados Unidos y que definitivamente nos marcan la pauta a seguir puesto que en su mayoría dependemos comercialmente de él y si este llegara a pasar por una crisis económica el efecto dominó tarde que temprano llegaría a afectar las economías de los países que se encuentran en vías de desarrollo; por ello es que los gerentes o administradores de las grandes compañías internacionales deben tomar en cuenta siempre el mercado global y su comportamiento como en este caso se va a analizar.

El presidente Naresh Goyal desde que fundó la compañía Jet Airways mostró evidentemente una administración eficaz y eficiente ya que a medida que esta crecía, la expansión de la misma era inminente; por ello en el año de 2006 cuando se encontraba en un repunte de sus acciones y buen desempeño de la empresa dentro del mercado de aerolíneas, decidió tras la buena racha que les pintaba en ese año comprar las acciones de su principal competidor en ese entonces Air Sahara, con el cual tenía por objetivo lanzar una nueva aerolínea a un bajo costo. La fusión daría vida a una aerolínea que controlaría cerca de la mitad del mercado doméstico de India; hasta ese momento Goyal demostró que su toma de decisión fue basada con un estilo de pensamiento lineal; donde de manera racional y lógica actuó acertadamente. ( Harold Koontz, 12ª. Edición)

Hasta el año 2008 fue que debido a la crisis hipotecaria que estaba atravesando Estados Unidos la economía entró en recesión y los precios del crudo incrementaron, afectando de manera directa y elevando el precio de la turbosina así como los costos de operación; por lo cual las aerolíneas se vieron forzadas a incrementar hasta un 20% el precio de los boletos. ( Crisis Mundial, Países Emergentes)

Cada vez el panorama se tornaba negativo para la compañía afectados claramente por la recesión económica y de acuerdo al reporte de Jet Airways de 2008 en el corto plazo se tendría una disminución en la demanda de vuelos, pero pronosticaban que a mediano y largo plazo se recuperarían con una tasa de crecimiento entre el 12 y 15 % anual; el cual por lo visto no fue el más acertado ya que a principios del mes de octubre de 2008 Jet Airways bajo el mando de Goyal decidió formar una alianza estratégica con su principal competidor en ese momento el cual era Kingfisher Airlines con el objetivo de ahorrar costos, aumentar los ingresos y brindar calidad en el servicio. ( Hispavista noticias, noticia Internacional del 17-10-2008.)

Aún y con todas estas acertadas acciones que el presidente de Jet Airways tomó para afrontar la crisis económica y poder salvar no sólo a su plantilla de empleados; la cual incrementó desde

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