Tarea grupal del módulo 8: Preguntas del caso práctico No. 3

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Universidad Tecnológica de Honduras

Clase:

Legislación Internacional

Catedrática:

Abogada. Jessenia Julissa Aguilar

Trabajo Realizado:

Tarea grupal del módulo 8: Preguntas del caso práctico No. 3

Presentado Por:

08.04.16

INTRODUCCIÓN

En sí, nos referimos a la importancia de las poblaciones y de sus características para las empresas que desean realizar actividades de exportación y comercialización de sus productos para el extranjero. El conjunto de las actividades económicas de un país se denomina sistema económico.

En esta sección podemos decir que los INCONTERMS son términos establecidos mundialmente para todos aquellos empresarios que desean realizar una transacción internacional. Ellos definen claramente las obligaciones y responsabilidades y asumen los compradores y vendedores, en una transacción y que quedan establecidos dentro de un documento llamado contrato internacional.

PREGUNTAS DEL CASO PRACTICO No. 3

1. ¿Cuál es la finalidad de los INCOTERMS?

R/: La finalidad de los INCONTERMS es establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos más utilizados en el comercio internacional.

De ese modo, podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de dichos términos en países diferentes o por lo menos podrán reducirse en gran medida.

Además delimitan con presión los siguientes términos de contrato:

• Reparto de gastos entre el exportador o importador.
• Lugar de entrega de la mercancía.
• Documento que el exportador debe proporcionar al importador.
• Transferencia de riesgos entre exportador e importador en el transporte de la mercancía.

1. ¿Cuántos grupos de INCOTERMS existen?, ¿en qué se diferencian?

R /: Existen 4 grupos de INCONTERMS los cuales son:

1. Grupo E: EXW: Diferencia: el vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en los propios locales del vendedor; esto es una entrega directa a la salida.

1. Grupo F: FAS Y FOB: Diferencia: al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a un medio de transporte elegido por el comprador; esto es una entrega indirecta sin pago del transporte principal.

1. Grupo C: CFR, CIF, CPT, Y CIP: Diferencia: el vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de pérdida o algún imperfecto de la mercancía o de costos adicionales por los hechos acaecidos después de la carga y despacho, esto es una entrega indirecta con pago del transporte principal.

1. Grupo D: DAT, DAP, DDP: Diferencia: el vendedor soporta los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancía al país de destino, esto es una entrega directa a la llegada.  

1. Si exporto desde Honduras a un país africano donde los transportes no están muy desarrollados (no hay muchas compañías), ¿Con qué grupo de INCOTERMS será más interesante exportar? ¿Por qué? Razona tu respuesta.

R/: Las condiciones corresponderían al grupo "D" y al INCOTERM DDP, ya que el vendedor proporciona el medio por el cual se va a transportar y es obligación suya de que el producto o la mercancía llegue al destino elegido sin depender del cliente (comprador) ya que el transporte no está muy desarrollado en el destino país.

1. Si realizamos una exportación hacia América del Norte donde la competencia de precios es muy fuerte, ¿con qué grupos de INCOTERMS será más interesante exportar?

R/: Esto depende si nuestra empresa conoce el negocio de los tramites y cuenta con un local de almacenamiento en el lugar, y un transporte directo que pueda reducirnos costos y ganar más, si en todo caso no contamos con eso, mejor exportamos con EXW así nos libramos de los tramites nuestra ganancia solo se va a basar en nuestro bien nada más.

1. ¿Qué INCOTERMS se utilizan de modo exclusivo para el transporte marítimo? ¿Y para el transporte por carretera?

R/: Los INCOTERMS exclusivos para el transporte marítimo son:

• FAS (indicando puerto de embarque convenido) 
• FOB (indicando puerto de embarque convenido
• CFR (indicando puerto de destino convenido
• CIF (indicando puerto de destino)
• DES (indicando puerto de destino)
• DEQ (indicando puerto de destino

Los INCOTERMS usados para el transporte terrestre son:

• EXW(ex Works/ en fabrica) lugar convenido
• FCA(free carrier/ franco transportista) lugar convenido
• CPT (carriagedpaidto/ transporte pagado hasta) lugar de destino convenido
• CIP (carriage and insurrancepaid to/ transporte y seguro pagados hasta) lugar de destino convenido
• DAF (indicando el lugar convenido
• DDU (designando lugar de destino
• DDP (delivereddutypaid/ entregada derechos pagados) lugar de destino convenido

1. ¿Cuál es el término D que implica menos responsabilidades para el comprador? ¿Y para el vendedor?

R/: El término que implica menos responsabilidades para el comprador es el DAT, ya que es el vendedor el que paga el transporte y además un seguro de cobertura mínima.

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