Ciclo de vida del proyecto

UNA POLÍTICA PÚBLICA

MADURACIÓN DE PROYECTOS

El desarrollo socioeconómico de un país está estrechamente ligado a la modernización y actualización de la infraestructura para ello se hace necesario una correcta planeación y un adecuado manejo de los procesos contractuales con el debido cumplimiento de las leyes y reglamentos correspondientes.

CICLO DE MADURACIÓN DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE. Los estudios y diseños previos de cada proyecto de infraestructura de transporte es para la cámara colombiana de infraestructura la base fundamental para que estos sean llevados a cabo con éxito.

Ciclo de vida de un proyecto Todo proyecto inicia con la identificación de un problema o necesidad a solucionar y llegar a su final cuando es solucionado el problema o necesidad y se consiguen todos los objetivos planteados.

Para que se cumpla de manera adecuada el ciclo de vida de un proyecto es necesario que se sigan las siguientes etapas pre inversión, inversión y operación.

1. ETAPA DE PRE INVERSIÓN Es en esta etapa en la cual se llevan los estudios que se requieren para determinar si el proyecto debe realizarse o no, ya que permite que los objetivos del mismo sean establecidos y con ello determinar la viabilidad mediante la información técnica, económica financiera y ambiental así como también análisis de costos y beneficios, cantidades de obra y realización de los anteproyectos que se requieran esto hará que el nivel de incertidumbre del proyecto disminuya.

1.1. Identificación de la idea Consiste en la identificación de una necesidad o problema existente y las acciones que se deberían llevar a cabo para solucionarlos.

Para esta etapa el tipo de fuente que es recomendable son las monografías y estudios regionales y los diagnósticos sectoriales.

1.2. Perfil preliminar Se trata de un borrador del proyecto en sí, que es realizado con base a la información con la que se cuenta, al sentido común y la experiencia, este borrador permite hacer un estimativo de los costos del proyecto y con ello en cierta medida identificar la viabilidad que tiene el mismo o si por el contrario se debe abandonar la idea.

Dentro de los aspectos básicos que se deben incluir se tienen:

 Estudio de mercado o necesidades el cual incluye precios o tarifas, mecanismos de comercialización y el tipo de oferta y demanda actual.

 Estudio técnico en la cual se deben incluir entre otros aspectos, la localización, opciones de tamaño, determinación de las actividades a desarrollar y el cronograma de las mismas.

 Estudio financiero, en este estudio se realizan las estimaciones de presupuesto global y la cronología de las inversiones la estimación del presupuesto de ingresos.

 Evaluación incluye estimación de flujo de fondos y valores de transferencia.

El conjunto de estos elementos determinan la continuidad de la idea o el abandono de la misma.

1.3. Estudio de pre factibilidad (fase I) Este estudio pretende limitar los costos de un proceso incremental.

Contenido de un estudio de pre factibilidad

- Estudio de aspectos generales del entorno socioeconómico - Estudio técnico - definición de las franjas por estudiar escala min 1:50000

- levantamiento fotogramétrico y restituciones de planos, con fotografías aéreas escala 1:10000

- estudio de transito actual

- Anteproyecto geométrico de la solución

- Análisis ambiental

- estudio geológicos, geotécnicos e hidráulicos

- Diseño de anteproyecto

- Estudio Financiero - Estimación de costos unitarios de construcción y Mantenimiento. - evaluación de los costos globales de inversión en cada alternativa.

-Estimación de los costos globales de mantenimiento en cada alternativa.

- Conclusiones del informe de la fase de pre factibilidad

1.4. Estudio de factibilidad (fase II) Consiste en el perfeccionamiento o mejoramiento de la alternativa propuesta en la etapa anterior, para ello se amplían los estudios y aspectos técnicos como los son los aspectos económicos financieros y ambientales con el fin de generar la menor incertidumbre en el proyecto llevándolo a convertirse en más óptimo y viable.

Los productos inherentes a la formulación son:

a) Estudio de mercado: establecer la magnitud de la necesidad, con el fin de satisfacerla a través del proyecto. Realización de estudios de tránsito actual y modelo de proyección de la demanda de viajes futuros. b) Estudio técnico-operativo (ingeniería del proyecto) : – Topografía – Estudios geológicos y geotécnicos. –

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