GESTIÓN DE ABASTECIMIENTO Y DISTRIBUCIÓN

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE SINALOA

UNIDAD ACADÉMICA DE NEGOCIOS

GESTIÓN DE OPERACIONES Y LOGÍSTICA DE ABASTECIMIENTO Y DISTRIBUCIÓN,

COMO TÉCNICA DE GESTIÓN EMPRESARIAL

AUTORES:

ARMENTILLA GALAVIZ MARISOL

CORTÉS LÓPEZ CHRISTIAN DIHOSARAH MAHELY

TESINA PRESENTADA PARA LA OBTENCIÓNDEL

DIPLOMA EN GESTIÓN EMPRESARIAL

ASESOR DE TESINA: DR. JORGE SÁNCHEZ SANDOVAL

LOS MOCHIS, SINALOA, ABRIL DE 2011.

INTRODUCCIÓN

Las empresas menos innovadoras, se conforman con llevar un control de su gestión basado únicamente en indicadores financieros, es decir desarrollan un análisis a posteriori, para determinar su situación financiera; este tipo de empresas dispone de una gran cantidad de indicadores financieros que analizan su liquidez, actividad, rentabilidad, apalancamiento, etc., pero todos los ratios que se obtienen son a través del análisis de sus estados contables, que se obtienen al final de los períodos analizados, es decir, el resultado llega con un retraso, que puede ser fundamental para el éxito o supervivencia de la organización. Por lo tanto, una óptima gestión no busca sólo hacer las cosas mejor, lo más importante es hacer mejor las cosas correctas y en ese sentido es necesario identificar los factores que influyen en el éxito o mejor resultado de la gestión y con la entrada en el nuevo siglo y el panorama cambiante del mercado, sumado al aparecimiento y desarrollo de las tecnologías de información y comunicaciones (TIC´s) ha hecho que las empresas tengan que desenvolverse en un entorno cada vez más complejo.

La gestión empresarial es un término que abarca un conjunto de técnicas que se aplican a la administración de una empresa y dependiendo del tamaño de la empresa, dependerá la dificultad de la gestión del empresario o productor. El objetivo fundamental de la gestión del empresario es mejorar la productividad, sostenibilidad y competitividad, asegurando la viabilidad de la empresa en el largo plazo.

A continuación las técnicas de gestión empresarial:

Análisis Estratégico: diagnosticar el escenario identificar los escenarios político, económico y social internacionales y nacionales más probables, analizar los agentes empresariales exógenos a la empresa.

Gestión Organizacional o Proceso Administrativo: planificar la anticipación del quehacer futuro de la empresa y la fijación de la estrategia y las metas u objetivos a cumplir por la empresa; organizar, determinar las funciones y estructura necesarias para lograr el objetivo estableciendo la autoridad y asignado responsabilidad a las personas que tendrán a su cargo estas funciones.

Gestión de la Tecnología de Información: aplicar los sistemas de información y comunicación intra y extra empresa a todas las áreas de la empresa, para tomar decisiones adecuadas en conjunto con el uso de internet.

Gestión Financiera: obtener dinero y crédito al menos costo posible, así como asignar, controlar y evaluar el uso de recursos financieros de la empresa, para lograr máximos rendimientos, llevando un adecuado registro contable.

Gestión de Recursos Humanos: buscar utilizar la fuerza de trabajo en la forma más eficiente posible preocupándose del proceso de obtención, mantención y desarrollo del personal.

Gestión Ambiental: contribuir a crear conciencia sobre la necesidad de aplicar, en la empresa, políticas de defensa del medio ambiente.

Gestión de Operaciones y Logística de abastecimiento y distribución: suministrar los bienes y servicios que irán a satisfacer necesidades de los consumidores, transformando un conjunto de materias primas, mano de obra, energía, insumos, información. etc., en productos finales debidamente distribuidos.

En este sentido la logística como una filosofía de trabajo puede ser considerada como una innovación en la organización partiendo de que ésta promueve la utilización de nuevos conocimientos para ofrecer el producto o servicio nuevo o significativamente mejorado que desean el cliente y poder hacer frente a la dinámica de los cambios actuales de la sociedad, que plantea a las organizaciones en general, deben de transformarse en función de nuevas demandas que se derivan de los avances científicos, tecnológicos y humanísticos y del contexto económico social, por lo que a través de esta técnica, se convierte entonces en un reto, para las organizaciones, la búsqueda de soluciones quela adecuen permanentemente a estos cambios vertiginosos del mundo actual, unas adoptan modelos, otras filosofías de trabajo, en definitiva todas intentan acercarse al mundo de la competitividad como alternativa de existencia.

ÌNDICE

PÀGINA

PORTADA

INTRODUCCIÒN

CONTENIDO

CAPÍTULO 1 LOGÍSTICA

1.1 Antecedentes…………………………………….......... 7

1.2 Definición……………………………………................ 12

1.3 Objetivos……………………………………................. 14

CAPÍTULO 2 GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO

2.1 Cadena de valor……………………………………...... 18

2.2 Cadena de suministro…………………………………. 19

CAPITULO 3 GESTIÓN DE ABASTECIMIENTO Y DISTRIBUCIÓN

3.1 Objetivos.……………………………………................ 22

3.2 Ciclo de la gestión de abastecimiento y distribución 23

3.2.1 Entrada de pedidos………………………….. 25

3.2.2 Comprobación de crédito…………………… 25

3.2.3 Comprobación de la disponibilidad de existencias……………………………………. 25

3.2.4 Priorización de pedidos……………………... 25

3.2.5 Preparación de pedidos…………………….. 26

3.2.6 Envío y entrega……………………………… 26

3.2.7 Facturación…………………………………… 26

3.2.8 Cobro del pedido…………………………….. 27

3.3. Gestión del transporte………………………………… 27

CONCLUSIÓN

BIBLIOGRAFÍA

CAPÍTULO 1

1.1 ANTECEDENTES

Logística era en el principio un término militar, porque es un factor clave en el éxito o el fracaso de muchas guerras. De hecho, muchos expertos militares dirían que la logística es la clave para ganar una guerra. La logística, históricamente, ha sido un factor decisivo para el éxito o el fracaso de muchos conflictos militares. (Long, 2010).

El transporte les dio a los países la habilidad de proyectar su poder a nivel interno, regional y global. Fortaleció la economía al promover el comercio que más tarde incrementó los poderes militares. Los emperadores chinos mandaban sus flotas por toda Asia para intimidar a los países vecinos y exigir tributo.

El almirante Alfred T. Mahan escribió un libro famoso en 1890, The Influence of Sea Power Upon History, 1660-1783, que influencio al presidente Theodore Rooselvelt para hacer de Estados Unidos una potencia naval. Durante la guerra de independencia de Estados Unidos, los ingleses se podían mover a lo largo de la costa más rápido que las fuerzas armadas continentales y eran capaces de atacar cualquier punto que estuviera desprotegido. Más recientemente, la Guerra del golfo se ganó por la logística y la facilidad de movimiento, no por la fuerza bruta.

Si la logística es una parte critica para las operaciones militares, es igual de importante para muchas compañías. En décadas recientes, la logística se ha convertido en una importante parte del éxito de los negocios y este es el énfasis puesto en este libro.

Así, es importante reconocer que la logística la usan organizaciones del sector público y privado y que la idea es básicamente la misma. Algunas de las técnicas son diferentes dependiendo de las necesidades de la organización, pero estas diferentes son muy pequeñas. La logística militar pone énfasis en una respuesta rápida y la flexibilidad de adaptación a las situaciones cambiantes. Muchos negocios trabajan en un ambiente donde la respuesta rápida y flexible es importante para el éxito comercial.

La logística no siempre ha sido reconocida como un campo de estudio o una carrera. En un libro clásico de 1915, las únicas dos funciones de mercadotecnia eran la creación de la demanda y el abastecimiento físico.

Antes del 1950 no había bases teóricas de la logística. De acuerdo con Bowersox y Closs, hubo tres razones por la que la logística integrada no fue reconocida como tal en un principio. No se comprendía cómo las computadoras podrían integrar las áreas funcionales. Las condiciones volátiles de la economía llevaron a la administración a concentrarse en como contener los costos. Era difícil cuantificar las ganancias que se podían obtener.

Desde entonces, muchas cosas han cambiado al punto de que la logística es ahora una profesión reconocida y una

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