PROCESO DE REVISION ACARREO MINERIA

PROCESO DE REVISION

Lectura crítica de un proceso/procedimiento ya sea de carácter periódico o motivada por una petición que no conlleva modificación alguna del proceso.

PROCESO DE CARGA Y ACARREO

El acarreo y carguío es parte del proceso de retirar el material volado del frente de trabajo hacia un equipo de transporte, para poderlo transportar adecuadamente a su lugar de destino (planta, botadero, stock).Alternativamente, estos equipos de carguío pueden depositar directamente el material removido en un punto definido. En minería superficial como en minería subterránea se realiza este proceso.

Las máquinas más usadas para realizar la carga son las palas cargadoras, para el exterior y Scoop Tram o palas de bajo perfil para las subterráneas.

El transporte dentro de una mina puede ser continuo, discontinuo o una mezcla de ambos. El transporte continuo utiliza medios de transporte que están continuamente en funcionamiento. Dentro de este tipo de transporte se utilizan cintas transportadoras, transportadores blindados y el transporte por gravedad, en pozos y chimeneas.

En el transporte discontinuo los medios de transporte realizan un movimiento alternativo entre el punto de carga y el de descarga. En este grupo se utiliza el ferrocarril y los camiones.

La operación de carga debe incluir los tiempos del cargador ya sea frontal de neumáticos ó de orugas, de acuerdo a un estudio de tiempos y movimientos para establecer rendimientos deberá hacerse con vehiculo nuevo, en los que el contratista debe considerar el equipo adecuado, es decir el tipo de maquina más apropiada para que sea factible realizar el trabajo en el tiempo especificado en el programa de obra, incluyendo los tiempos de los camiones en la espera para ser cargados en el entendido de que con antelación se conoce el sitio de los trabajos en la visita de la obra.

PROCESO DE REVISION EN CARGA Y ACARREO

[pic 1]

EQUIPO

Camiones articulados

Cargadoras Frontales„

Excavadoras„

Retroexcavadoras

Volquetes

PROCESO DE MANIOBRAS DE CARGA

• Preparación de la zona de trabajo.
• Preparar la maquina cargadora para empezar el ciclo de trabajo.
• Acercar la cuchara al área del material fragmentado por la voladura.
• Tomar el material a la capacidad del cucharon.
• Retirar el material tronado desde la frente de trabajo
• Salir de esa área a donde está el respectivo camión de carga.
• Descargar el cucharon en él.
• Repetir estas maniobras hasta que el camión cargador este con su capacidad completa.

PROCESO DE RECORRIDO

• Transporte del material a su lugar de destino (Planta, acopio,botaderos, etc.)

• Emprender el camino al área de descarga con la velocidad adecuada y requerida (De 40-60 km/h)
• Cambiar velocidades a diferentes tramos de camino para cumplir con el tiempo estimado para el ciclo de trabajo.
• Cumplir con los señalamientos y reglas del camino.

PROCESO DE DESCARGA

• Acercar el camión de carga hacia las tolvas para la descarga del material debidamente triturado.
• Hacer las maniobras necesarias para levantar la caja de carga del camión
• Depositar el material.
• Retorno del equipo de transporte al punto de carguío ( si es que requiere de su retorno).

[pic 2]

Vías de Acarreo:

Vías principales, accesos y rampas

Señalización

Derecho de vía, prioridades

Mantenimiento de vías

Personal:

Operadores

Supervisores

Cuadradores (indicadores)

Vigías

HOJA DE VERIFICACIÓN [pic 3]

Se considerará exclusivamente como carga a máquina cuando el material sobrante producto de excavación o de demolición haya quedado depositado en el lugar de trabajo, ya que si es cargado directa e inmediatamente de la excavación o de la demolición, el valor de la carga se cubrirá en la excavación y únicamente se considerará como acarreo en camión.  

[pic 4]

VERIFICACION DE DATOS

VOLQUETES

• Equipamiento (dirección, frenos, cabina, extintores, llantas, aros, pernos, medidores, luces, mangueras, cinturones, espejos, ventanas,plumas, escaleras, etc.)
• Velocidad de operación (rectas y curvas)„
• Campo de visibilidad
• Carga adecuada
• Carga/descarga en superficies llanas.„
• Operador en  vehículo durante el carguío„
• Ancho de vía en zona de curvas

CARGADORAS FRONTALES:

• Equipamiento (Dirección, frenos, cabina, extintores, llantas, aros, pernos, medidores, luces, mangueras, cinturones, espejos, ventanas, plumas, escaleras)
• Trabajar en líneas diferentes a la de máxima pendiente
• Trasladarse con la cuchara baja o de una pendiente menos a 20°„
• Mantener el cucharón bajo al detenerse

EXCAVADORAS

• Equipamiento (Dirección, frenos, cabina, extintores, medidores, luces, mangueras, cinturones, ventanas, plumas, escaleras, alarmas, barandas y otros según especificaciones del fabricante)
• Traslados / operación dentro de gradeabilidad
• Usar barandas ni peldaños (3 puntos de contacto)„
• No operar con personas en las inmediaciones„
• Configuración del terreno (barrancos, bermas,capacidad portante del terreno)„
• Equipo con cabinas FOPS„
• Ruido, polvo
• Utilizar señaleros en zonas congestionadas, obstruidas o de escasa visibilidad„
• No llevar pasajeros en el equipo.„
• Verificar la posición de los motores de avance„
• Mantener la cuchara al frente, al descender„
• Bajar la cuchara al detenerse
• Estacionar clavando los dientes en la tierra

MANTENIMIENTO DE VIAS Y SERVICIOS

• Realizar revisión de pre-uso del equipamiento (check list)
• No aproximarse excesivamente a vehículos de carguío y acarreo
• Emplear señalización adecuada

VIAS PRINCIPALES, ACCESOS Y RAMPAS

• Tomar en cuenta las distancias de frenado en pendientes.
• Combinación adecuada pendiente/longitud„
• Eficiente relación peralte/radio de curvatura
• Buena capacidad portante de la vía
• Calidad estándar de la superficie de rodadura„
• Ancho  de la vía en tramos rectos y curvos
• Sistema de drenaje adecuado

SEÑALIZACION

Ayuda a recordar riesgos como:

• Límites de velocidad„
• Curvas„
• Intersecciones peligrosas„
• Alcantarillas„
• Maniobras especiales (mantener derecha, estrecahmiento, no virar a un lado, etc.)
• Acceso restringido
• Localización de aspectos de seguridad (vías de escape)
• Ingresos a áreas especiales (botaderos, etc.)

OPERADORES:

• No deben de estar ubicados detrás, debajo o en zonas ciegas del equipo cuando este se detiene„
• Informar condiciones de riesgo o peligrosas
• Buena  actitud hacia la seguridad„

PROCESO DE REVISION DE AREA DE CARGA

[pic 5]

REVISION DEL LOS CAMINOS Y TRANSPORTE

[pic 6]

SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO DE CAMIONES ARTICULADOS

CHECK LIST:

SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO: RETROEXCAVADORAS

CHECK LIST

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