Proyecto Final Administración

INTRODUCCION

En esta actividad escogí 4 empresas que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores, se catalogaron de la siguiente manera PEMEX (Monopolio), AEROMEXICO (Oligopolio), SORIANA (Competencia Perfecta), BAFAR (Competencia Monopolística).

INVESTIGACIÓN Y ARGUMENTACIÓN

DEFINICIONES

Monopolio

Gustavo Vargas Sánchez (2006) define Monopolio como “Mercado constituido por muchos demandantes y una única empresa oferente” y como “Estructura de mercado dominada por una única empresa oferente, la cual vende un producto que no tiene sustitutos cercanos”

Oligopolio

Gustavo Vargas Sánchez (2006) define Oligopolio “Mercado en el que hay pocas empresas en una industria por lo que entre ellas hay una interdependencia estratégica”.

Macario Schettino (2002) nos dicen que Oligopolio “Es una estructura de mercado donde hay pocos productores, y uno o varios pueden afectar el precio”.

Competencia Perfecta

Arthur O ‘Sullivan y Steven M. Sheffrin (2003), nos dicen que Competencia Perfecta “Es el mercado en el que hay un gran número de empresas, cada una de las cuales produce el mismo producto homogéneo y considera dado el precio de mercado”

Competencia Monopolística

Arthur O ‘Sullivan y Steven M. Sheffrin (2003), nos definen que Competencia Monopolística “Es el mercado en el que hay docenas de empresas que venden productos algo distintos”

EMISIÓN DE JUCIOS

PEMEX (Monopolio – Industria Concentrada)

La fundación de Pemex data del año 1938 en la ciudad de México DF, considerándose una de las primeras empresas en dedicarse a esta actividad. Hoy en día, su sede central se encuentra en esa misma ciudad, desde donde opera y controla a sus diferentes bases petrolíferas.

Pemex es la mayor empresa de México, el mayor contribuyente fiscal (entre 30% y 40% de aportación al ingreso del país), así como una de las empresas más grandes de América Latina.

Es de las pocas empresas petroleras del mundo que desarrolla toda la cadena productiva de la industria, desde la exploración, hasta la distribución y comercialización de productos finales, incluyendo la petroquímica.

Al cierre del 2013, sus ingresos totales ascendieron a un billón 608 mil millones de pesos, obtuvo un rendimiento de operación de 727 mil millones de pesos y su inversión ascendió a 311 mil millones de pesos.

La producción de petróleo crudo se ha mantenido estable en los últimos años y en 2012 se ubicó en 2 millones 548 mil barriles diarios y la de gas natural en 6 mil 385 millones de pies cúbicos diarios.

Actualmente se llevaron a cabo descubrimientos que ayudaron a corroborar el potencial petrolero en aguas profundas y en las cuencas del sureste. Con la terminación del pozo Kunah-1DL se obtuvo mayor información del campo Kunah, confirmando el potencial gasífero en aguas profundas del proyecto Golfo de México B. Asimismo, los pozos Supremus-1 y Trión-1, ubicados dentro del proyecto Área Perdido, cerca de los límites territoriales marinos, y terminados en tirantes de agua de casi 3 mil metros de profundidad, permitieron ampliar el área de exploración de zonas de aceite de dicho proyecto.

Pemex tiene presencia en Veracruz, Campeche, Yucatán, Hidalgo, Guanajuato, Nuevo León, Hidalgo, Tamaulipas, Tabasco.

Pemex cuenta con las subdivisiones de Exploración y Producción, Refinación, Gas y Petroquímica, PMI Comercio Internacional y el Instituto Mexicano del Petróleo.

Tiene un total de 153, 233 empleados de los cuales 120, 000 son sindicalizados.

Principales funcionarios Corporativo

Director General de Petróleos Mexicanos.- Mtro. Emilio Lozoya Austin, Director Corporativo de Finanzas.- Mtro. Mario Alberto Beauregard Álvarez, Director Corporativo de Administración.- Lic. Víctor Díaz Solís, Director Corporativo Operaciones.- Ing. Carlos Rafael Murrieta Cummings, Director Corporativo de Tecnología de Información y Procesos de Negocio.- Mtro. José Luis Luna Cárdenas, Titular del Órgano Interno de Control en Petróleos Mexicanos.- C.P. Daniel Ramírez Ruiz, Director Jurídico.- Lic. Marco Antonio de la Peña Sánchez

Organismos Subsidiarios

Director General de Pemex-Refinación.- Ing. Miguel Tame Domínguez, Director General de Pemex-Gas y Petroquímica Básica.- Ing. Alejandro Martínez Sibaja, Director General de Pemex- Petroquímica.- Ing. Manuel Sánchez Guzmán

Otros funcionarios

Director General de PMI Comercio Internacional.- Dr. José Manuel Carrera Panizzo

Sus Productos Principales son:

Petróleo Crudo: Líquido natural oleaginoso e inflamable, constituido por una mezcla de hidrocarburos, que se extrae de lechos geológicos continentales o marítimos. Mediante diversas operaciones de destilación y refino se obtienen de él distintos productos utilizables con fines energéticos o industriales,

Gasolinas y refinados; Premium, Magna, Diesel, Diesel Marino, Diesel Industrial bajo azufre, Combustóleo, Gasavión, Turbosina, Parafinas, Pemex Ekbé (Asfalto “Surpave PG” certificado por Pemex con mayor durabilidad, flexibilidad y resistencia a temperaturas extremas y todo tipo de tráfico. Formulado para durabilidad de carreteras y calles, disminuye agrietamientos y baches)

Gas: Licuado y Natural

Petroquímicos básicos: Etano, Propano, Butano, Hexano, Heptano, Metano. Azufre.

Petroquímicos secundarios: Polietilenos, Aromáticos/Solventes, Químicos y Especiales (aminas, solventes, agentes tensoactivos)

Se considera Monopolio ya que es única en el país, los productos que requiere el demandante solo los fabrican ellos, por lo cual no tiene competencia, cabe señalar que aun y cuando es la única, no tiene el poder de poner el precio que desee, ya que cuenta con una regulación gubernamental que la controla.

AEROMEXICO (Oligopolio – Industria Concentrada)

Aeroméxico tiene sus inicios cuando Antonio Díaz Lombardo en 1934 crea Aeronaves de México. El primer vuelo inaugural fue en la ruta México-Acapulco el día 14 de septiembre de 1934. La escasez de aviones, refacciones y motores provocada por la Segunda Guerra Mundial, obligó a don Antonio a buscar un socio en el medio aeronáutico: el 30 de abril de 1941 Aeronaves de México vendió a Pan American el 25% de sus acciones.

En 1955 la empresa tenía oficinas en 21 ciudades del país y dos en los Estados Unidos. Su flota estaba formada por 15 aviones (12 eran DC-3, dos DC-4 y un C-47 carguero) y pronto se incorporarían cuatro Convair.

En 1957 se obtuvieron permisos para volar las rutas México - Nueva York y Acapulco - Los Ángeles. En el mismo año, accionistas mexicanos recuperaron las acciones en poder de Pan American. Dos años después, el Gobierno Federal adquirió por decreto todas las acciones y bienes de Aeronaves de México.

De 1964 a 1970 Aeronaves contaba con ya 2,980 empleados y ofrecía servicio a 32 ciudades de la República, así como vuelos a ciudades de Estados Unidos, Europa, Canadá y Sudamérica. Acapulco, su primera ruta, ofrecía nueve viajes al día. El gobierno realizó intensos trabajos de modernización aeroportuaria y brindó apoyo para la adquisición de equipo por parte de las aerolíneas.

En 1982, la crisis económica elevó la deuda en dólares del sector aeronáutico y dificultó las operaciones en esa moneda. La afluencia de pasajeros internacionales disminuyó 27% y 7% la de los nacionales.

El 15 de abril de 1988 estalló en Aeronaves de México una huelga que derivó en la quiebra de la empresa y la suspensión de las operaciones. La sindicatura quedó en manos de Banobras,

El 1° de octubre de 1988 nació Aerovías de México, S.A. de C.V, conservando el nombre comercial de AeroMéxico y el emblema del Caballero Águila. La aerolínea arrancó su operación con 25 aviones y una planta laboral de alrededor de 3,500 empleados. El lema publicitario "Con lo mejor de nosotros mismos" reflejaba el proceso que se estaba viviendo.

En 1989 se reabrieron los vuelos internacionales y en el mismo año se formó Aeromexpress, compañía de carga. En esa época, puntualidad y servicio fueron los mejores aliados en la batalla por ganar un lugar importante en la aviación.

En 1991 nace Aeroméxico Connect inicia operaciones con 27 aviones Fairchild Metro III/23 con la marca Aerolitoral, y se distinguió como la aerolínea regional más importante de México. La integración en la poderosa red de vuelos de Aeroméxico, con el tradicional servicio de calidad mundial, puntualidad, El tamaño de avión adecuado al mercado. Desde entonces se establecieron las Oficinas Principales en Monterrey y actualmente cuenta con bases de operación en México, Monterrey y Guadalajara

Al 31 de diciembre del 2013 se tuvo una participación del 35.7% en el mercado nacional mexicano y del 14.9% en el mercado internacional mexicano

En 2013 registró ingresos por $39,849.5 millones (US$3,042.2 millones), UAFIDAR ajustada por $8,261.1 millones (US$$646.9 millones), utilidad de operación por $2,403.5 millones (US$$160.0 millones) y utilidad neta por $1,080.1 millones (US$$84.6 millones). Aeroméxico ha generado utilidades de operación positivas en los últimos 15 trimestres consecutivos

Es Socio Fundador de SkyTeam la cual está formada por 20 líneas aéreas miembros: Aeroflot, Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern, China Southern, CSA Czech Airlines, Delta, Garuda Indonesia, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines,

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