Proyecto de rehabilitación del pavimento asfaltico con bacheo del tramo: segunda oriente entre catorce y quince sur.

Proyecto de rehabilitación del pavimento asfaltico con bacheo del tramo: segunda oriente entre catorce y quince sur.

Planteamiento del problema

  Las vías de comunicación nos permiten ir de un lugar a otro de forma rápida y segura y también nos sirven para transportar mercancías, son un motor de la vida  social, y uno de los instrumentos de la civilización.

  También tienen gran importancia, porque extienden el cambio, activan la circulación e influyen por lo tanto de un modo muy eficaz en la producción y el consumo de la riqueza, generando desarrollo y favoreciendo  las actividades económicas al conectar lugares muy alejados.

  Uno de los grandes problemas que enfrentamos es el deterioro y degradación del pavimento por la interacción con el clima, el tránsito vehicular continuo, asentamiento de suelos cargas excesivas no contempladas, entre otras. Los baches son causados por el agua filtrada en las grietas de una carretera. Esta filtración debilita lentamente la integridad de su superficie. Las grietas en la superficie de la carretera tienden a formarse en áreas en las que los neumáticos están más frecuentemente en contacto con el pavimento de los carriles de circulación. Además, la tensión causada en la calle por el tráfico pesado debilita la base de asfalto de la carretera. Una vez que ésta se debilita, se forman grietas en el pavimento permitiendo que el agua de lluvia se filtre.

  Hablando técnicamente cuando un bache excede los 30 cm de profundidad es señal de que existe un daño severo en las capas de concreto y asfalto, se debe encontrar una solución inmediata a ello, una vez que un bache se ha iniciado por el desprendimiento de una parte del área de la superficie de rodamiento, debemos repararlo para evitar su extensión tanto en superficie como en profundidad.

  En la calle segunda oriente entre catorce y quince sur, se presenta la problemática de un exceso de baches y agrietamientos ocasionado por diversos factores afectando a la comunidad. Se puede apreciar que primordialmente afecta a los pobladores cercanos aledaños al lugar ya que presenta un encharcamiento de aguas pluviales y aguas negras por la condición de la calle.

  En las épocas en las que llueve se presenta una inundación en las casas colindantes a las calles. Ya que el mal estado de esta hace que el sistema de alcantarillado deje de funcionar correctamente al ser bloqueado por la basura que arrastra la lluvia y algunos materiales que se desprenden del pavimento asfaltico.

  También se presentan problemas de salud ya que al existir baches en esa calle, el agua queda estancada y pasa a contaminarse produciendo mosquitos transmisores de enfermedades, malos olores e incluso enferma a la fauna del lugar.

  Podemos también mencionar que afecta a los automóviles y conductores que transitan en esa calle ya que les ocasiona problemas materiales a sus vehículos, siendo estos los más afectados ya que hay ciertas veces ya que es muy difícil transitar por ahí.

  También podemos tomar en cuenta estos otros factores que podrían ocasionar los baches, determinar los factores más probables que influyen en el mal estado de las calle y el malestar que provoca en los conductores, habitantes y peatones, así mismo realizar una propuesta de mejoramiento para que las calles de la zona urbana den un ambiente propicio y una imagen favorable en Tuxtla Gutiérrez, específicamente de la calle segunda oriente entre catorce y quince sur.

  Los habitantes de Tuxtla Gutiérrez son los beneficiarios directos, ya que si se mejora la vialidad habrá menos daños en los vehículos, mayor facilidad de transporte  no solo público sino también privado y los peatones más seguros de transitar por estas vías.

Objetivos de investigación

General:

• Diseñar el proyecto de rehabilitación del pavimento asfaltico con bacheo del tramo: segunda oriente entre catorce y quince sur,

Específicos:

• Evaluar la estructura del pavimento existente
• Diseñar el pavimento del tramo segunda riente entre trece y catorce sur
• Realizar pruebas de granulometría
• Realizar un estudio de tránsito vehicular
• Elaborar las pruebas de humedad óptima para la colocación de las capas del pavimento

Preguntas de investigación

¿Cuál es el impacto social que habrá de provocar la construcción de la calle segunda oriente entre catorce y quince sur?

Justificación

  Es evidente que cuando una calle presenta deterioros y fallas como gritas y baches, el costo de su operación se incrementa notablemente, ocasionando pérdidas económicas, problemas sociales, molestias y quejas, entre los usuarios. La rehabilitación de la calle tiene como propósito preservarlas en buenas condiciones de operación, para que los costos de operación se mantengan en niveles aceptables y no se presenten incrementos notables que afecten el tiempo y la economía de los usuarios. Si se toma en cuenta que las calles son un factor principal que propicia el desarrollo social, económico y cultural de los habitantes de Tuxtla Gutiérrez resulta imprescindible que a estas obras viales se les destinen recursos para asegurar que sus niveles de servicio y de seguridad sean elevados y aceptables, así como tratar de prevenir que los fenómenos naturales no provoquen incrementos considerables en sus costos de operación y garantizar el tránsito, la seguridad y el confort de los usuarios del camino durante cualquier época del año.

  Nuestro caso al presentar un deterioro del pavimento asfaltico, que causa molestia a los habitantes y vehículos que transitan esa calle, al provocar pérdidas materiales e inseguridades al transitar, lo que nos permite establecer que la rehabilitación del pavimento asfaltico con bacheo del tramo: segunda oriente entre catorce y quince sur, se hace necesaria en búsqueda del mejoramiento de la calle,  y así erradicar los problemas que actualmente está ocasionando.

Hipótesis

  La pavimentación de la calle segunda oriente entre catorce y quince sur, mejora las condiciones de vida de los vecinos además brinda mejor confort a los usuarios de la propia calle, se disminuye considerablemente los problemas de las comunidades y ayuda a reducir los problemas ocasionados por las mismas, con la pavimentación también se mejora la imagen urbana de la zona haciendo más transitable la calle y cuidando la integridad de los vecinos al mejorar las banquetas y guarniciones, se le otorga un nuevo dinamismo a la vía, dando paso a dar una alternativa de circulación y ordenamiento vehicular, a los efectos de descomprimir el tránsito en las calles aledañas .

 Así mismo con el mejoramiento de la imagen urbana se incrementara la plusvalía de todas las propiedades, se propician las condiciones óptimas para la transitabilidad de los vehículos y disminuir el desgaste de los mencionados.

  Por lo que con la aplicación de nuestro proyecto de investigación se podrán alcanzar todos los planteamientos enmarcados con anterioridad.

Variables

Independiente

• Los baches en la calle segunda oriente entre catorce y quince sur

Dependiente

• El desgate de los vehículos
• La contaminación de la colonia
• Inundaciones en la zona
• Congestionamiento vehicular

Unidad I. Marco de referencia

1. Localización

  Tuxtla Gutiérrez es un municipio del estado mexicano de Chiapas. La cabecera municipal (o localidad Principal) es la Ciudad de Tuxtla Gutiérrez, es también la capital de Chiapas ya que en ella residen los poderes del estado, además de ser la ciudad más importante y más poblada de dicho territorio.

  Este municipio tiene una extensión territorial de 412.40 km². Limita al norte con San Fernando y Osumacinta, al este con Chiapa de Corzo, al sur con Suchiapa y al oeste con Ocozocoautla y Berriozábal. El clima predominante es cálido subhúmedo con lluvias en verano, la vegetación es de selva baja. Los ríos más caudalosos son el Grande de Chiapa (Grijalva), el Suchiapa, y el Sabinal; este último presenta en la actualidad un elevado deterioro.

  La durabilidad de los pavimentos asfálticos está relacionada directamente con el clima del lugar de ubicación de estos, además de otros parámetros como carga, suelo, humedad, proceso constructivo, entre otros; los que en su conjunto influyen para un determinado comportamiento del pavimento que traerá como consecuencia fallas prematuras por deformación permanente si se descuidan estas consideraciones de diseño.

1. Clima

  Los climas existentes en el municipio son: Cálido subhúmedo con lluvias en el verano, de menor humedad, que abarca el 99.71% de la superficie municipal. Cálido subhúmedo con lluvias en el verano, de mediana humedad, que abarca el 0.29% de la superficie municipal.

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