Traducción y ensayo ArtNetwork Design decisions in supply chain planning.

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         Logística y cadena de suministros

Catedrático:

Ing. Saúl

Articulo "Network Designó decisiones in supply chain Planning"

Alumno: Miguel Antonio González

[pic 5]Carrera: Ingeniería. Industrial

Matricula: 15211526

Tijuana BC, México; 25 de marzo de 2016

Las decisiones de diseño en la red

Planificación de la cadena de suministro

Estructuración abstracta redes globales de la cadena de suministro es una toma de decisiones complejas proceso. Las entradas típicas a un proceso de este tipo consisten en un conjunto de zonas de clientes a sirven, un conjunto de productos que se fabrican y distribuyen, las proyecciones de demanda para las diferentes zonas de clientes, e información acerca de las condiciones futuras, costos (por ejemplo, para producción y transporte) y los recursos (por ejemplo, capacidad, disponible materias  primas AL).

Dadas las entradas anteriores, las empresas tienen que decidir dónde ubicar el nuevo servicio instalaciones (por ejemplo, plantas, almacenes), la forma de asignar la adquisición y producción de acción actividades de las distintas instalaciones de fabricación, y la forma de gestionar el transporte de productos a través de la red de la cadena de suministro con el fin de satisfacer las demandas del cliente.

 Proponemos un marco de modelización matemática capturar muchos aspectos prácticos de la red de los problemas de diseño de forma simultánea. Para los problemas de tamaño razonable que informe sobre la experiencia computacional con soft- estándar de programación matemática mercancía.

La discusión se amplía con otras decisiones requeridas por muchos en la vida real aplicaciones en la planificación estratégica de la cadena de suministro. En particular, la naturaleza multi-período de algunas decisiones está dirigida por un modelo más integral, que se resuelve mediante un enfoque heurístico especialmente adaptada. Los resultados numéricos indican que la solución procedimiento puede identificar soluciones de alta calidad dentro de cálculo razonable hora

 Introducción

Cadena de Suministro (SCM) es el proceso de planificación, ejecución y

Controlar las operaciones de la cadena de suministro eficiente. SMC se extiende por todos los movimientos

Y el almacenamiento de materias primas, inventario de productos en proceso y productos terminados de

El punto de origen al punto de consumo . Parte de la pro- planificación

Procesos de SMC tienen como objetivo encontrar la mejor configuración de la cadena de suministro de manera que sea posible

Todas las operaciones se pueden realizar de una manera eficiente. Esto implica la integración de las instalaciones

Ubicación con otras funciones importantes de la cadena de suministro, tales como la contratación,

Producción, inventario, distribución y enrutamiento.

Por lo general, se distinguen tres niveles de planificación en función del horizonte temporal:

Estratégica, táctica y operativa (ver [4]). Como se indica en [34], "el nivel estratégico

Se ocupa de las decisiones que tienen un efecto de larga duración en la empresa. Estos incluyen de-

Decisiones en cuanto al número, la ubicación y las capacidades de fabricación y almacenes

Plantas de Turing, o el flujo de material a través de la red logística”. Esta declaración

Establece un vínculo claro entre modelos de localización y SMC estratégica.

El diseño de la red diseño de la red de la cadena de suministro y términos (SCND) son a menudo

Se emplean como sinónimos de la planificación estratégica de la cadena de suministro (ver [5, 21, 33]). Alabama-

Aunque por lo general no hay decisiones de localización se hacen sobre la táctica o incluso operativa

Nivel, una serie de cuestiones están estrechamente relacionadas con ellos, tales como control de inventario

Políticas, la elección de modos y capacidades de transporte, la distribución del almacén y

Gestión y de rutas para vehículos. De acuerdo con [38], "en cado competitivo de hoy

Red de distribución de KET, de una empresa debe cumplir con los objetivos de servicio con el menor

Costo. En algunos casos, una empresa puede ser capaz de ahorrar millones de dólares en logística de costos y al mismo tiempo mejorar los niveles de servicio mediante el rediseño de su distribución

Red. Para lograr esto, una red ideal debe tener el número óptimo, tamaño y

Ubicación de los almacenes para apoyar las actividades de reabastecimiento de inventario”. Esta declaración llama a sofisticados modelos de localización para determinar la instalación

Mejor configuración de la cadena de suministro. Por otra parte, pone de relieve la interrelación entre

La estratégica y los niveles tácticos / operativos de planificación.

Del razonamiento anterior se hace evidente que se necesitan buenos modelos de localización

Para apoyar la fase SCND. Por otra parte, ciertos aspectos deben tenerse explícitamente

En cuenta para obtener un modelo de ubicación de la instalación que es compatible con el

La planificación de las necesidades del entorno de la cadena de suministro. Naturalmente, la ubicación y las instalaciones

Aspectos de la cadena de suministro podría ser manejado de manera iterativa.

Es un ejemplo de este tipo no integrado de toma de decisiones en SCND: en primer lugar,

Nuevas instalaciones se seleccionan de un conjunto de candidatos y el próximo, la transmisión correspondiente problema está resuelto. Puesto que los dos problemas se resuelven por separado, lo hacen

No cumplir con los requisitos de SMC para encontrar una configuración óptima de la red mundial.

La motivación para el uso de una metodología iterativa es debido al hecho de que la ubicación

Decisiones pueden imponer una fuerte simplificación en el nivel táctico / operacional (especialmente las directamente relacionadas con la ubicación de las nuevas instalaciones). Sin embargo, la sólo puede ser garantizada con la plena integración (ver [12, 17]).

El resto de este capítulo está organizado de la siguiente manera. La sección 2 describe la

La configuración general y los supuestos de los modelos y se analizan en localización de servicios clásicos

Las decisiones de diseño de red en Supply Chain Planning

3

Las razones por las que estos modelos no son adecuados para apoyar las decisiones estratégicas de la oferta

Planificación de la cadena. La sección 3 introduce un comprehensivo modelo que captura importante

Aspectos prácticos de la SCND. Sección 4 está dedicada a un número de características específicas para

SMC estratégica, pero que no han recibido la debida atención en la literatura sobre facilidad de ubicación. Uno de los aspectos discutidos se refiere a un horizonte de planificación ampliada

Que se examina más adelante en la Sección 5 a través del desarrollo de un multi-periodo

Recurso de modelo de reubicación. Un enfoque heurístico basado en la novela de búsqueda tabú es breve

Descrito para la solución de este problema. Por último, la sección 6 se presentan algunas conclusiones y

Posibles direcciones para la investigación futura.

2 Los modelos clásicos

Históricamente, los investigadores se han centrado relativamente temprano en el diseño de la distribución de

Sistemas (ver [14]), pero sin tener en cuenta la cadena de suministro en su conjunto. Típicamente,

Un modelo de ubicación de una instalación discreta se propuso que posiblemente se incluía algunos Además

Características adicionales. Ya en 1985, algunas formulaciones lineales importante enteros mixtos

Para los sistemas de producción y distribución fueron revisados ​​en [1]. Sin embargo, estos modelos

Había un alcance limitado y no podía hacer frente a una estructura realista cadena de suministro. Luego

En la década de los 90, [14] argumentó que los primeros pasos hacia la integración de las características relevantes para la

SMC en los modelos de localización de servicios se están adoptando gradualmente. Estos incluyen: (i)

Subconjuntos de productos específicos para el cliente; (ii) inferior, así como límites superiores de la naval

Menos de un determinado producto en una planta dada; (iii) productos específicos para factores de ponderación

Medidas de rendimiento en los centros de distribución (DC); (iv) aproximación lineal por tramos a los costos no lineales; (v) la capacidad de localizar plantas, así como los países en desarrollo;(vi) las articulaciones

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