Suppli Chain Management

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y LOGISTICA

TRABAJO COLABORATIVO 7 PROYECTO FINAL

Planificación de Transporte

GRUPO: 207112_25

Tutor:

Ing. BENJAMÍN PINZÓN HOYOS

Presentado por:

JOSE CABALLERO - 91345041

LUIS FERNANDO AGUILAR - 91278043

FREDY ARMANDO MENDOZA - 88305733

JEFFERSON EISENHOWER JIMENEZ - 86044009

VICTOR JOSE RUEDA - 88025598

11/11/2012

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNADESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS, TECNOLOGÍA E INGENIERÍAINGENIERIA INDUSTRIALCOLOMBIA

INTRODUCCION

El transporte Se define como la matriz del avance tecnológico y económico del mundo, siendo este la prioridad para el desarrollo de países en el mundo entro. Este aporta una de las infraestructuras más grandes del mundo permitiendo llevar a feliz término que se cumpla la cadena de abastecimiento en general, la economía del transporte es la encargada de la logística del transporté y se encarga del estudio de elementos, principios que rigen el transporte de personas y bienes, este tiene varios cursos de desarrollo como son:

1. DESARROLLO DE ACTIVIDADES

2.1. Realizar una lectura, y responder las preguntas que aparecen al final del texto.

CAPÍTULO 5

Planificación de Transporte.

Verdadero / Falso.

1. Un destinatario se encuentra en el extremo opuesto del traslado, el remitente.

RTA.: Verdadero.

2. La parte que recibe un envío que se conoce como el destinatario.

RTA.: Verdadero.

3. Un banco no puede ser el destinatario.

RTA.: Verdadero.

4. Los cuatro tipos de estructuras de mercado de competencia pura, el monopolio, el oligopolio y la competencia monopolística.

RTA.: Verdadero.

5. No discriminación reglas se aplican a un vehículo, incluso si no tienen la capacidad física para llevar una pieza de carga.

RTA.: Falso.

6. Transporte permite la especialización geográfica.

RTA.: Verdadero.

7. Especialización de Geografíaes cuando las diferentes regiones producen lo que sea que producen más eficientemente posible.

RTA.: Verdadero.

8. "Sitio" se refiere a la ubicación absoluta: y "situación" se refiere a la ubicación relativa.

RTA.: Verdadero.

9. El transporte hace que el sitio más importante que la situación.

RTA.:Falso.

10. Sitio y la situación es básicamente el mismo concepto.

RTA.:Falso.

11. Elgerente de transporte es el título de la persona en una empresa que se encarga del transporte.

RTA.: Verdadero.

12. El aspectoTRES básicade transporte son la rapidez, consistencia y control.

RTA.: Verdadero.

13. Los tres aspectos básicos del transporte son la velocidad, el volumen y la distancia.

RTA.: Verdadero.

14. Del aspecto básico del transporte, el control "se refiere a la capacidad de cambiar el envío incluso cuando está en ruta.

RTA.: Verdadero.

15. De siete factores que afectan el transporte, la densidad se refiere a la relación volumen /peso.

RTA.: Verdadero.

16. De los siete factores que afectan el transporte, la responsabilidad se refiere a la probabilidad de que la cargase dañe.

RTA.: Verdadero.

17. Todas las cosas en igualdad de condiciones, como la distancia de un aumento de los envíos. El coste unitario disminuye.

RTA.: Verdadero.

18. Todas las cosas en igualdad de condiciones, como el tamaño de un aumento de los envíos. El coste unitario disminuye.

RTA.: Verdadero.

19. Si los costos de transporte se reducen, la zona del mercado se reduce.

RTA.:Falso.

20. Una línea de recorrido se refiere a esa parte del envío que es por camión.

RTA.:Verdadero.

21. Transporte proporciona dos cosas. El movimiento físico y el transporte.

RTA.:Falso.

23. Sitio y situación se refieren a la misma cosa, la ubicación relativa de algo.

RTA.:Falso.

24. Ya sea un lugar es el excedenteo el déficit le ayuda aknomlo queva a pasarlos precios

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