EMPRESAS POSTCORNAVIRUS

Las pruebas sin precedentes de la pandemia de coronavirus están inspirando a las empresas a considerar movimientos audaces en la reconstrucción de sus cadenas de suministro para el futuro.

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Artículo (7 páginas)

En el apogeo de la pandemia COVID-19, los estantes desnudos de los supermercados y la escasez mundial de equipos de protección personal críticos hicieron noticia en los titulares de las cadenas de suministro. En todas las industrias, las empresas tuvieron poco tiempo para abordar las interrupciones logísticas, la escasez de piezas y materiales, y los cambios repentinos en la demanda. Eso requirió que muchas organizaciones reconectar sus cadenas de suministro a corto plazo, todo mientras mantenían a su gente segura y cumplían con las políticas gubernamentales diseñadas para frenar la propagación del virus.

Ahora, mientras las empresas se embarcan en el camino hacia la recuperación, los líderes de la cadena de suministro nos dicen que no tienen intención de volver al statu quo ante. En el segundo trimestre de 2020, encuestamos a 60 altos ejecutivos de la cadena de suministro de todas las industrias y geografías, preguntándoles sobre el impacto de la pandemia en sus operaciones y sus planes futuros para hacer que las cadenas de suministro sean mucho más flexibles y ágiles.

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Preparación para impulsar el cambio

La abrumadora mayoría de los encuestados dijo que la crisis había revelado debilidades en sus cadenas de suministro que ahora están trabajando para abordar. Por ejemplo, el 73 por ciento encontró problemas en su base de proveedores y el 75 por ciento enfrentó problemas con la producción y la distribución. En las industrias de alimentos y bienes de consumo, el 100 por ciento de los encuestados había experimentado problemas de producción y distribución, y el 91 por ciento tenía problemas con los proveedores.

Un impresionante 85 por ciento de los encuestados tuvo problemas con tecnologías digitales ineficientes en sus cadenas de suministro. Y aunque poco más de la mitad de los ejecutivos sentían que habían sido capaces de gestionar la planificación de la cadena de suministro tras la introducción abrupta del trabajo a distancia, el 48 por ciento dijo que los cambios habían ralentizado la toma de decisiones en la planificación (Prueba documental 1).

Prueba documental 1

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Nuestro grupo de líderes de la cadena de suministro se alineó ampliamente con las acciones que quieren tomar en respuesta a esos desafíos: alrededor del 93 por ciento de los encuestados nos dijo que planean aumentar el nivel de resiliencia en toda su cadena de suministro. Pretenden hacerlo utilizando una variedad de mecanismos, incluido el abastecimiento dual de materias primas, el aumento de sus inventarios de productos críticos y, en menor medida, mediante el casi el abastecimiento, el doble abastecimiento o la regionalización de sus cadenas de suministro (Prueba documental 2).

Prueba documental 2

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Los encuestados también ven una necesidad urgente de obtener un mejor control sobre su tecnología de cadena de suministro, que probablemente sólo será posible con una mano de obra cualificada capacitada para utilizar nuevas herramientas digitales a gran velocidad y escala. Alrededor del 90 por ciento de los líderes encuestados dicen que planean aumentar la cantidad de talento digital de la cadena de suministro dentro de sus organizaciones, a través de una combinación de renescióle internamente y contrataciones externas. Poco más de la mitad también esperan cambios permanentes en sus procesos de planificación en la siguiente normalidad, como una mayor centralización de las actividades de planificación, ciclos de planificación más cortos e introducción de técnicas de análisis avanzado. Intrigantemente, sólo el 11 por ciento de los encuestados dijo que los presupuestos eran una restricción a sus ambiciones de hacer estos cambios, lo que sugiere que la resiliencia requiere inversiones inteligentes, no sólo verter dinero en la cadena de suministro.

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¿El riesgo de su cadena de suministro es ciego o resistente al riesgo?

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Realización de inversiones transformadoras

Para tener éxito en la próxima normalidad, las empresas necesitarán más que soluciones improvisadas de cinta adhesiva que aborden problemas específicos. La pandemia de coronavirus ya ha expuesto lagunas en muchas configuraciones existentes, y también puede impulsar cambios a largo plazo en los requisitos y comportamientos de los clientes. Por ejemplo, los consumidores que cambiaron a canales minoristas en línea durante la crisis, o que optaron por la recogida en la parte de acera y en la tienda de pedidos en línea, pueden atenerse a su nuevo comportamiento mucho más allá de la pandemia. Y el deseo de conservar los beneficios ambientales que eran un subproducto de la reducción de la actividad económica puede conducir a un mayor énfasis en la sostenibilidad en futuras operaciones comerciales.

Creemos que los líderes deben tomar este momento no sólo para arreglar sus cadenas de suministro temporalmente, sino para transformarlas. La reinvención de las cadenas de suministro para evitar trampas pasadas y satisfacer las necesidades futuras requerirá un enfoque más amplio (Prueba documental 3).

Prueba documental 3

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Para hacer frente al deseo de una mayor resiliencia, las empresas pueden considerar el establecimiento de funciones y procesos de gestión de riesgos dedicados a la cadena de suministro. Trabajando junto con la fabricación, la adquisición y la cadena de suministro, estas unidades evalúan las vulnerabilidades en todos los nodos de suministro y aplican un sólido marco de mitigación de riesgos en respuesta. Las acciones pueden incluir acelerar la descentralización, implementar el inventario más cerca de los clientes y desarrollar planes y capacidades de respuesta a crisis.

Y aunque las organizaciones de riesgo existentes en la cadena de suministro se han centrado normalmente en una gama limitada de riesgos, como los retrasos logísticos o la estabilidad financiera de los proveedores, el alcance de la función de gestión de riesgos puede ampliarse para incluir factores tales interrupciones prolongadas de los flujos transfronterizos o perturbaciones sociales y geopolíticas. La gestión de estos riesgos exigirá inversiones en capacidades mejoradas de predicción de discontinuidad empresarial, mecanismos de transferencia de riesgos y planificación de crisis. También puede impulsar la reconfiguración física de las cadenas de suministro, especialmente para componentes críticos y materias primas.

Del mismo modo, aumentar las capacidades digitales de extremo a extremo de la cadena de suministro requiere una visión coordinada entre nodos para que las empresas puedan conectar los puntos con las últimas herramientas y capacidades digitales. Los sistemas de planificación autónomos con capacidades de aprendizaje automático pueden basar sus previsiones en muchos más factores y aprender la "siguiente normalidad" mucho más rápido que los enfoques tradicionales para construir la continuidad del negocio, preservar el efectivo y fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro.

En la fabricación, los robots y los cobots pueden proporcionar cada vez más datos adicionales para señalar problemas o identificar oportunidades de mejora. Por ejemplo, muchas empresas todavía llevan a cabo un mantenimiento rutinario en equipos principales de acuerdo con un cronograma fijo, con poca o ninguna visibilidad sobre si realmente se necesita acción. Las capacidades de diagnóstico digital permiten el monitoreo en tiempo real de los equipos, lo que ayuda a reducir los costos al reducir las prácticas de mantenimiento despilfarrúrme. Y en la entrega de productos, las empresas pueden emplear prácticas logísticas digitales, utilizando miles de puntos de datos para optimizar, realizar un seguimiento y optimizar de nuevo con entradas del mundo real para soluciones en tiempo real.

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