La revolucion ferroviaria de EE UU como palanca para el desarrollo del pais en el siglo XIX
714666821Trabajo18 de Diciembre de 2020
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UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS
Universidad Decana de América
Facultad de Ingeniería de Sistemas e Informática
Escuela Profesional de Ingeniería de Sistemas
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Tema: El sistema ferroviario en los EEUU como palanca desarrollo del país en el siglo XIX
Curso: Ingeniería Económica
Alumno: Mallma Figueroa, Sebastian Edmundo
Código: 19200125
LIMA, junio 2020
PERÚ
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN 3
DESARROLLO 6
SITUACIÓN ANTES DE LA REVOLUCIÓN FERROVIARIA 6
ÁMBITO SOCIAL 6
ÁMBITO POLÍTICO 8
ÁMBITO ECONÓMICO 9
DESARROLLO DE LA REVOLUCIÓN FERROVIARIA 10
APARICIÓN DE LAS PRIMERAS EMPRESAS FERROVIARIAS 12
PROBLEMAS QUE CAUSÓ LA REVOLUCIÓN FERROVIARIA 14
OBRAS FERROVIARIAS ESTADOUNIDENSES EN EL SIGLO XIX 15
CONSECUENCIAS DE LA REVOLUCIÓN FERROVIARIA 16
ÁMBITO ECONÓMICO 17
ÁMBITO POLÍTICO 18
ÁMBITO SOCIAL 19
CONCLUSIONES 21
RECOMENDACIONES 23
BIBLIOGRAFÍA 24
ANEXOS 26
INTRODUCCIÓN
Durante el siglo XIX, se dio una gran revolución en la manera de transporte en Estados Unidos, el cual le ayudaría a convertirse en la mayor potencia económica al terminar el siglo y la volvería la nación con la industria más grande del mundo.
El país pasaba por problemas en la manera de comunicación entre su población. En los inicios del país, solo eran 13 colonias inglesas ubicadas a lo largo de la costa del océano Atlántico que recientemente se habían liberado del yugo inglés y empezaban a formar una nación. Gracias a sus ideales expansionistas, los estadounidenses utilizaron varios medios para apoderarse de las tierras que se encontraban al oeste, las cuales estaban ocupadas por los nativos o pertenecían a otras naciones. Ya sea por compra de territorios o mediante guerras, lograron consolidar una nación que superaba 30 veces en extensión a su madre patria, Gran Bretaña. Debido a su expansión y la poca ocupación de los territorios, los asentamientos humanos en Estados Unidos estaban muy dispersos. Esto dificultaba el transporte entre sí, lo que afectaba al comercio y no permitía un crecimiento económico adecuado.
Posteriormente, en el año 1861, se llevaría a cabo una guerra civil en Estados Unidos. La Guerra de Secesión (1861 - 1865) se daría por una diferencia de ideales entre el sur y norte del país. Mientras que en los estados del sur querían seguir con su sistema esclavista y con su modelo de negocio, el cual consistía básicamente en productos agrícolas; los estados del norte querían que el sistema esclavista fuera abolido y que el país pasara una industrialización que consideraban necesaria para competir con las potencias europeas.
Los estados del norte veían a los estados del sur como un obstáculo para su modelo económico capitalista. Al abolir la esclavitud, la cantidad de ciudadanos americanos aumentaría, lo que quiere decir que los antiguos esclavos tendrían que integrarse a la sociedad norteamericana. Buscar un trabajo, ganar dinero y comprar bienes y servicios con ese dinero, esto era lo que buscaban La Unión. Sabían que con más personas moviéndose en el mercado, haría que este creciera y se desarrollara, lo cual era necesario para crear empresas e industria que sacaran al país de consumidor e importador y lo convirtieran en productor y exportador.
Los estados del sur no querían cambiar el sistema económico que los beneficiaba. Gracias a los esclavos tenían mano de obra gratis que usaban en sus haciendas. Creían que debían mantener su modelo tradicionalista y que al negarles tener esclavos se violaban sus derechos.
Luego de la guerra, con la victoria de los estados del norte se empezó el proceso de creación de industria y desarrollo del mercado norteamericano. Lamentablemente, gracias a la guerra, el país quedo muy golpeado y las tensiones dentro del país aún se podían sentir. Antes de promover una mejora económica, se debía buscar una manera de que todos estuvieran comunicados y nadie fuera dejado fuera.
En 1830, se puso en funcionamiento el primer ferrocarril de Estados Unidos y en 1860 se pondría en marcha en ferrocarril transcontinental. Formaba parte de una posible solución a los problemas de comunicación y transporte. Un medio que uniría al país y le permitiría avanzar, no solo en el transporte, sino que también en la economía, e incluso influenciaría los futuros modelos de negocios que tendrían las empresas estadounidenses. “Sus contribuciones fundamentales al avance de los transportes y las comunicaciones sentaron las bases de un amplio impacto social y económico sobre dos de las más poderosas tecnologías que siguieron al ferrocarril: el automóvil y el ordenador o computadora informática” (Porter, 1848).
DESARROLLO
Como se hablo anteriormente, la situación estadounidense antes de la revolución ferroviaria era propicia para el desarrollo de este tipo de empresas. La falta de un medio que comunicara a todos los pueblos norteamericanos que era causa de la amplia dispersión de la población y la propia geografía del territorio que dificultaba e incluso imposibilitaba el uso de medios de trasporte tradicionales como las carretas y embarcaciones hacían necesario dicha revolución.
SITUACIÓN ANTES DE LA REVOLUCIÓN FERROVIARIA
En esta parte veremos más a fondo cuál era la situación en la que se encontraba Estados unidos y cómo fue que llevaron al pueblo norteamericano a tomar la decisión de llevar a cabo la revolución ferroviaria.
ÁMBITO SOCIAL
A principios del siglo XIX, la sociedad norteamericana estaba muy dispersada sobre su territorio de manera que la comunicación entre asentamientos era muy complicada y costosa. Había una diferencia en el estilo de vida de los habitantes de los estados del norte en comparación con los estados del sur.
La sociedad de los estados del norte estaba empezando a cambiar su punto de vista rural y estaba pasando a un punto de vista urbano. Sus ideales de campesinos se estaban adaptando a los cambios que generaba vivir junto a los puertos y puntos de comercio importantes que aumentaban la calidad de vida de los trabajadores. Esto causaba que las zonas donde vivían los trabajadores tuvieran más servicios y se diera una urbanización de los asentamientos cercanos que luego influenciaría más estados contiguos. Además, debido al aumento en la calidad de vida, cambió su forma de pensar sobre la esclavitud, los derechos de los hombres y la dirección que tenía que tomar su nación para desarrollarse en una gran potencia a la par de los países europeos; causando desde partidos políticos que apoyaban políticas capitalistas hasta un movimiento que apoyaba la abolición de la esclavitud.
La sociedad de los estados del sur seguía siendo rurales. La mayoría de personas que residían en el sur eran hacendatarios o trabajaban en haciendas. El punto de vista que tenían era muy reducido y no querían ver más allá de sus tierras. Apoyaban fuertemente la esclavitud, ya que su mano de obra era casi en su totalidad esclavos. Al no tener que pagar la labor de los esclavos, resultaba muy beneficioso para su modo de vida. Al no tener mucha influencia de las mejoras en la calidad de vida en el norte, debido a la distancia entre ellos y a otros factores, prefirieron seguir con su estilo de vida agrícola.
En 1861, se dio la Guerra de Secesión. Entre sus causas está la diferencia en las ideologías entre los estados del norte y los estados del sur. Mientras los estados del norte pensaban en la abolición de la esclavitud y una mentalidad globalizada; los estados del sur pensaban que no se les debería quitar su derecho a poseer esclavos y que debían mantener un estado más tradicional que se apoyara en el uso de los esclavos para mantener la economía.
Luego de la guerra, en la cual salieron como ganadores los estados del norte, la situación de Estados Unidos estaba muy tensa. Ambos bandos habían perdido muchos hombres en las batallas. Las cifras llegaban a medio millón de personas, posicionando a la guerra civil como una de las confrontaciones norteamericanas más sangrientas junto con la Segunda Guerra Mundial.
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