Proyecto Final

TRABAJO FINAL

MARLY BERNAL CODIGO: 47438631

MARIA DEL PILAR NARANJO GIRON CODIGO: 20872168

LUZ ANGELA BEJARANO CODIGO: 36311152

ROSANA PAOLA VALERA CODIGO:

GRUPO: 256596_43

TUTOR, OSCAR MAYORGA TORRES

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA “UNAD” ESCUELA DE CIENCIAS BASICAS TECNOLOGIA E INGENIERIA INGENIERIA INDUSTRIAL

DISEÑO DE PLANTAS INDUSTRIALES

2011

INTRODUCCION

El diseño industrial es una actividad proyectual que consiste en determinar las propiedades formales de los objetos producidos industrialmente. Por propiedades formales no hay que entender tan sólo las características exteriores, sino, sobre todo. Las relaciones funcionales y estructurales que hacen que un objeto tenga una unidad coherente desde el punto de vista tanto del productor como del usuario, puesto que, mientras la preocupación exclusiva por los rasgos exteriores de un objeto determinado conlleva el deseo de hacerlo aparecer más atractivo o también disimular sus debilidades constitutivas, las propiedades formales de un objeto -por lo menos tal como yo lo entiendo aquí son siempre el resultado de la integración de factores diversos, tanto si son de tipo funcional, cultural, tecnológico o económico. A continuación presentamos la recopilación del trabajo colaborativo numero 1, el cual será la base para la realización de los demás trabajos colaborativos.

1. RESEÑA DE LA EMPRESA

Es una empresa de ingenieros con más de 10 años de experiencia en la construcción de obras de infraestructura y construcción de obras de infraestructura vial nosotros vendemos material para el arreglo de vías para empresas petroleras entre otras. Se formo a raíz de necesidad ya que en el pueblo no había una empresa prestadora de servicio.

Desde el año 2000 nació la empresa como minera tradicional desde ese entonces hasta el 2010 solo fue familiar mediante el cual se ha mantenido con mucho éxito.

Entonces, a partir del año 2010 se constituyo Masseq S.A. donde la conforman 5 socios cuyo objetivo principal es la explotación transformación de materiales para la construcción, con el fin de contribuir a la propuesta del Quimbo.

2. PRODUCTOS QUE FABRICA O COMERCIALIZA Y/O SERVICIOS QUE OFRECE

a) Servicios:

La empresa cuenta con el servicio de alquiler de vehículos para el transporte de todo tipo de materiales y ejecución de diferentes obras:

• Volqueta sencilla de 7m³

• Volqueta tipo doble troque de 14m³

• Camión 350

• Camión 600

• Camioneta cabina sencilla

• Camioneta cabina doble

Alquiler de maquinaria y equipos para la construcción:

Prestamos servicio de alquiler de maquinaria, equipo de transporte y equipo para la construcción, nuestra flota está formada por marcas de reconocimiento comercial, siempre en constante renovación incorporando máquinas de última generación.

Nuestros servicios en constante evolución, incorporando la experiencia, formación y dedicación necesarias para mantener la confianza que los clientes depositan en nosotros día a día.

• Retroexcavadora tipo pajarita

• Retroexcavadora tipo oruga

• Cargadores

• Grúas

b) Productos que comercializa

Materiales:

• Arena de cantera

• Arena de rio

• Gravas de cantera

• Gravas de rio

• Recebo

• Triturado ¼, ½, ¾, 1”

• Piedra para gavión

• Piedra para filtros

• Roca fosfórica

3. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL Y DESCRIBIR SU DISTRIBUCIÓN DE LA PLANTA O INSTALACIONES.

4. Representación gráfica del Lay Out de la planta o instalaciones

EL LAY OUT

Explicar un proceso de diseño de LAY OUT por escrito, cuando su resultado final es de naturaleza gráfica y dependiente de diversos factores, es una tarea compleja. Sin embargo, responderemos interrogantes comunes planteadas por las empresas, a través de la experiencia en el campo de la consultoría en logística y en el diseño de centros de distribución de clase mundial en México, Latinoamérica, Europa y Asia.

DISEÑO DE LAY OUT

Consiste en la integración de las diferentes áreas funcionales (que conforman la solución de una instalación logística) en un edificio único. Abarca no sólo el arreglo y composición de las secciones funcionales internas a dicho edificio (lo que se encuentra dentro de las cuatro paredes), sino también las demás áreas externas. Esto último también se distingue como diseño de masterplan. Estos modos de aproximación difieren si el LAY OUT se diseñará a partir de un predio existente o no, si ya existe una nave, si las alturas de los espacios están restringidas, si ya están construidos los accesos al predio, si existen edificios que no pueden reubicarse y una larga lista de condiciones.

ANTES DE INICIAR EL LAY OUT

Lo mejor es reflexionar y encontrar un método que simplifique y sustente la solución final, así como recortar el árbol de alternativas posibles de un modo lógico y estructurado. Para ello se debe reunir la mayor información posible. Tómese un tiempo antes de empezar con cálculos, tablas y CAD. Reflexione sobre qué pasos realizará para su diseño de LAY OUT.

AREAS IMPORTANTES EN EL LAY OUT

Zonas de recepción y expedición, almacenamiento, preparación de pedidos (picking), control e inspección de calidad, patios de maniobra y estacionamientos, entre otros. Sin embargo, para hacer un diseño de LAY OUT completo es necesario realizar un exhaustivo listado de éstas y otras áreas que hacen la funcionalidad de la solución, como por ejemplo, área de mantenimiento, carga de baterías, sanitarios, vestidores, oficinas (de control, administrativas, vigilancia, casetas), armado de ofertas o maquilas y transferencias.

ELEMENTOS PARA EMPEZAR

El listado antes mencionado debe incluir no sólo el dimensionado de cada una de las áreas (cuánta superficie requiero y altura), los procesos y sus horarios, sino además el equipamiento que se requerirá en cada caso: 1) Tipo de

unidades de carga a manipular (pallets, tambos, cajas, bobinas, etcétera); 2) tipo de estantería y modulación (selectivo, doble profundidad, drive-in, push- back); 3) tipo de vehículos (transpaletas, montacargas, reach-trucks); 4) cantidad de personal; 5) condiciones ambientales; 6) nivel de iluminación; 7) servicios y suministros; 8) elementos de seguridad, y 9) otros, según el destino.

LO IMPORTANTE A JERARQUIZAR

Las relaciones funcionales (importancia, frecuencia, seguridad), flujos de materiales y procesos, dentro y entre dichas áreas, para determinar su proximidad o lejanía física, por medio de diagramas de flujo o matrices funcionales.

CRITERIOS RELEVANTES traer posibles sinergias de utilización entre diferentes áreas nos permitirá reducir superficies: quizás algunas áreas se utilizan únicamente durante algunas horas en el día, quedando disponibles para otras actividades, por ejemplo, andenes de recibo y expedición simultáneos.

CARACTERISTICAS DE LAS AREAS IMPORTANTES

Deberán ser lo más regulares, simétricas posibles e intentar mantener un perímetro rectangular. Esto facilita la visualización de la instalación tanto para la gestión como para su operación. En cada caso se analizará la conveniencia de acceder a las mismas por los lados menores o los mayores. Coordinar la estructura del edificio (pisos, columnas) y sus instalaciones (existentes o las que se propongan) con las áreas funcionales, de modo que unos sean múltiplos de otras, facilitando la flexibilidad de la solución (reubicación, crecimiento futuro).

PRIORIZACION EN EL LAY OUT

En general, priorizar el espacio de circulación frente al de almacenamiento, cuando sea necesario ajustar pasillos o áreas de maniobra (es preferible ganar centímetros a un pasillo que a las estanterías). Muchas veces lo que se gana en almacenamiento se pierde por la lentitud de la operación, daños a los equipos, estanterías y accidentes. Además, es más difícil encontrar cirujanos de precisión entre los montacarguistas.

LA PLANIFCACION

Planificar los pasos y los sentidos de circulación entre áreas evitando cuellos de botella o cruces conflictivos allí donde se prevean flujos elevados o muy frecuentes. Considere el efecto del cambio de turno. Recordar que

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