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Caso Easy car ensayo


Enviado por   •  14 de Agosto de 2018  •  Informes  •  2.520 Palabras (11 Páginas)  •  414 Visitas

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  1. Hechos Relevantes
  • En el año 2000 se funda EasyCar, con una inversión de 10 millones de Euros por parte de Stelios.
  • EasyCar sólo rentaba un tipo de auto en cada lugar que operaba, mientras que gran parte de sus competidores rentaban una amplia variedad de automóviles.
  • El 95 % de sus reservaciones se hacía mediante la página de la empresa y el resto de las reservaciones se realizaban vía telefónica.
  • EasyCar administraba sus precios con el propósito de que su parque vehicular estuviese rentado todo el tiempo y que generara los máximos ingresos de sus rentas.
  • En el 2002 al cierre del año en el mes de septiembre EasyCar ya había logrado equilibrarse con ingresos de 27 millones de Euros.
  • El 20 de Abril del 2000 EasyCar abrió su primera agencia en Londres con el nombre de EasyRentacar. Esa misma semana, abrió agencia en  Glasgow y Barcelona.
  • Entre Mayo de 2002 y Enero de 2003, EasyCar abrió 30 agencias nuevas, pasando de 18 a 48 establecimientos.
  • A principio de mayo de 2002 EasyCar empezó a integrar su flotilla con otros modelos, pero manteniendo siempre solo un modelo por plaza.
  • En Noviembre de 2002 EasyCar enfrente su reto legal más significativo, cuando Office of Fair Trading (OFT) lo obliga a otorgar a sus clientes siete días de gracia a partir de la fecha de su reservación para cancelar esta última y recibir un reembolso completo.

  1. Objetivo

Lograr al 2004, ingresos de 100 millones de Euros y utilidades de 10 millones de Euros como meta a dos años, con una apertura de plaza de dos por semanas.

  1. Problema Central o Principal
  • Objetivos a corto plazo con metas muy ambiciosas (100 millones de Euros y utilidades de 10 millones de Euros) en muy poco tiempo; ya que, el abrir dos plazas por semana y asumir los 7 días de gracias significaran retos muy grandes y significativos para la empresa.

  1. Problemas Secundarios
  • Retos legales que pueda enfrentar a causa de publicar fotografía de clientes morosos.
  • Deficiencia en la atención al cliente (el cliente debe esperar hasta 30 minutos para ser atendido).
  • Poco recurso humano destinado por plaza, lo que puede provocar una alta rotación y poco sentido de partencia a la empresa.
  • Clientes morosos con muchos días sin regresar el vehículo.
  1. FODA

Fortalezas:

  • Crecimiento de flota vehicular.
  • La reventa de automóviles le permitiría no contar con autos viejos.
  • Mantener los precios más bajos que la competencia.
  • Mantener los vehículos en buenas condiciones.
  • Políticas que aseguraban ingresos cuando los clientes no cumplan con los protocolos acordados (fecha de entrega, vehículos sucios, alerta roja del auto activa por poco reserva de combustible, entre otros).

Oportunidades:

  • Ingresar al mercado rápidamente.
  • El aumento de la demanda.
  • Mercado en diferentes países.
  • Crecimiento turístico en países como Francia y Estados Unidos.
  • Adquirir parte del mercado de taxistas, buses y demás.

Amenazas:

  • Guerra de precios bajos entre competidores.
  • Falta de interés de la gente por el servicio ofrecido.
  • Las nuevas leyes propuestas por la OFT que le exigen a EasyCart otorgar a sus clientes siete días de gracia a partir de la fecha de su reservación para ser cancelada y recibir un reembolso completo.
  • Posibles riesgos legales por publicar fotografías de los clientes morosos.
  • Las pérdidas presentadas por EasyInternetCafe, ya que pertenecían al grupo.

Debilidades:

  • Poco control en la entrega de vehículos, algunos clientes sobrepasaban los 20 días sin regresar el automóvil, aun cuando el costo por faltar a este requisito fuera alto.
  • No integrar variedad de modelos vehicular en una misma sucursal.
  • Ofrecer al cliente coches que se encuentran en otras plazas debido a que no se cuenta con variedad en un mismo local.
  • Falta de personal.
  • Lentitud en el servicio (el cliente espera hasta 30 minutos para ser atendido).

  1. Contestar las preguntas
  1. ¿Cuáles son las características del sector de renta de automóviles? En general, ¿Cómo influyen esas características en el diseño de los procesos de entrega del servicio en ese sector?

Las características del sector de renta de automóviles son:

  • El servicio de alquileres de autos es intangibles, aunque el consumidor puede ver y tocar el vehículo.
  • Siendo servicios de alquiler asegurar el control de la calidad por parte del productor es difícil.
  • La ubicación y calidad de servicio son cruciales para la obtención de buenos resultados.
  • Alquilar autos puede repercutir en la perdida de ingreso de un coche (bien activo) debido a permanecer parado durante prolongado tiempo (1, 2,3… días).

Estas características influyen en el diseño de los proceso de entrega del servicio en ese sector de manera directa en instalaciones, procesos, procedimiento y el recurso humano; donde la atención al cliente es sumamente importante y, las condiciones óptimas son significativas para la estabilidad emocional y satisfacción del colaborador.

  1. Como es obvio, easyCar compite con base en un precio bajo. ¿Qué lleva acabo en sus operaciones para sustentar esa estrategia?

Dentro de sus operaciones para sustentar esa estrategia lleva acabo un servicio reducido en personal y plazas bastante pequeñas e incluso busitos que asisten de oficinas en el que solo se incluyen 2 colaboradores como máximo en turno. A pesar de esto cuenta con políticas de cobro por vehículo sucio o bajo en gasolinas que le permiten ofrecer a los clientes vehículos limpios y seguros. Adicional a esto EasyCar se dirige a un segmento en particular del mercado por lo tanto es consciente de los precios.

3.        ¿Cómo caracterizarías el nivel de calidad que brinda EasyCar?

El nivel de calidad de EasyCar lo caracterizo como bueno ya que procura ilustrar claramente sus bajos costos de los servicios y a la vez mantiene un margen de calidad ante el cliente. Posiblemente el cliente determine la fiabilidad y conformidad de los servicios de EasyCar como significativo de calidad.

4.        ¿Es EasyCar un competidor viable de los taxis, los autobuses y los trenes, como lo afirman Stelios? ¿En qué forma sus operaciones respalda esta forma de competencia? ¿En qué forma no lo hace?

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