Caso Jet Airway - Solución a la problematica

Introducción

Jet Airways inició sus operaciones el 5 de mayo de 1993. A mediados de 2008 era reconocida como la primera compañía de aviación comercial en la India. Su flota estaba integrada por 83 aviones, el promedio de sus naves era de 4.45 años, lo que posicionaba a la aerolínea en la flota aérea más joven del mundo; realizaba alrededor de 380 vuelos diarios a destinos internacionales y dentro de la India. A mediados del 2008 sostenía acuerdos comerciales con 133 aerolíneas internacionales. Esta empresa, con el paso del tiempo, recibió números premios y reconocimientos a nivel nacional e internacional, a partir del 2005 comenzó a cotizar en la bolsa de acciones de Bombay. Por otra parte, Naresh Goyal, de nacionalidad india, fundador y presidente de Jet Airways inició en 1967 su carrera en el mundo de la aviación, lo que le trajo durante los siguientes 40 años de experiencia en la aviación múltiples reconocimientos nacionales e internacionales. Para 2006, Goyal ya había logrado tener una fortuna que oscilaba entre los 1.55 billones de dólares, sin embargo, con la crisis económica del 2008 su suerte dio un giro inesperado y el precio de las acciones de la compañía cayeron notablemente, por lo que su fortuna disminuyó a 350 millones de dólares, lo que provocó el despido de 1900 empleados el 15 de octubre del 2008 y su reinstalación a los dos días.

Antecedentes de la problemática

A mediados del 2008, las aerolíneas de la India aumentaron sus precios de sus pasajes por sexta vez, en respuesta al incremento en el precio del petróleo, lo que representó una elevación de sus precios en algunas aerolíneas hasta en un 20%, todo esto, como consecuencia de la crisis económica de este año, el cual, fue un año muy difícil de sobrellevar para la mayoría de las aerolíneas en todo el mundo, debido a que la demanda de pasajeros bajo sustancialmente y bajaron también las solicitudes de carga de transporte; adicionalmente las aerolíneas se vieron confrontadas con un alza repentina de la turbosina y un aumento en los costos de operación. Este último hecho provocó que las aerolíneas áreas se enfrentaran a una crisis provocada por los altos costos de combustibles colocándolas en muchos casos en un riesgo inminente de quiebra.

El miércoles 15 de octubre de 2008, tras las pérdidas económicas sufridas y la incertidumbre derivada de los efectos y duración de la crisis económica mundial (sobre todo en el alza de turbosina y la disminución en la afluencia de sus clientes), el Consejo de Administración de Jet Airways tomó la decisión de despedir a 1,900 empleados.

Alrededor de 300 personas que fueron despedidas mostraron su inconformidad a través de manifestaciones realizadas en las afueras de las instalaciones de las oficinas de Jet Airways e incluso, en las pistas de aterrizaje y despegue, los cuales solicitaron la intervención del gobierno para que exhortaran al consejo directivo para que los reinstalaran y se reconsiderara el paquete de compensación económica a los que ya estaban en la calle.

El 17 de octubre, Naresh Goyal, ante los medios de comunicación, declaró que daría marcha atrás a la decisión tomada por el Comité Administrativo ya que en un comunicado de la EFE Goyal afirmaba que él no tenía conocimiento de esa decisión y reinstalaría a los 1900 empleado (15% de la plantilla de la aerolínea) que fueron despedidos el miércoles 15 de octubre, explicando que los altos mandos de la compañía deben comprender “que en las familias, en ocasiones, hay desacuerdos que el padre de familia tiene que resolver” y declaro que "no podía dormir".

Definición de los protagonistas y su papel

Protagonistas Papel que desempeñan dentro de la situación analizada

Naresh Goyal De nacionalidad india, fundador y presidente de Jet Airways al dejarse llevar por la emoción y no soportar el ver como sufrían los empleados que se habían despedido provocó que no tomara una decisión lógica, racional y sin analizar en conjunto con su Consejo Administrativo de recontratar a los empleados destituidos el 15 de octubre del 2008 sin ver a futuro las consecuencias que le podrían traer esta decisión y el cómo podría afectar la imagen de la empresa.

Jet Airways Compañía de aviación en la India, la cual era considerada como la línea aérea privada más sólida de este país y era la mejor línea aérea en el centro y sur de Asia. Flota integrada por 83 aviones, cuyo promedio de las naves era de 4.45 años (la cual representaba la flota aérea más joven del mundo). Realizaba vuelos nacionales e internacionales y sostenía acuerdos comerciales con 133 aerolíneas internacionales.

Consejo de Administración de Jet Airways. Wolfgang Prock Schauer Director Ejecutivo y

B.Saroj Dutta Director Gerente de la aerolínea Jet Airways, toman la decisión de despedir a 1900 empleados (15% de los empleados de la aerolínea) para salvar los puestos del personal restante de la compañía 11,100 empleados. Todos los despedidos aún estaban en su período de prueba o todavía no cumplían 6 meses de antigüedad.

Crisis económica del 2008.

Fue un año muy difícil de sobrellevar para la mayoría de las aerolíneas en todo el mundo. La demanda de pasajeros bajó sustancialmente, así como las solicitudes para el transporte de carga. Las aerolíneas se vieron confrontadas con un alza repentina de los precios de la turbosina y un aumento en los costos de la operación.

1900 empleados despedidos y reinstalados.

La plantilla más joven de antigüedad de la aerolínea o que estaban en su periodo de prueba que se despidieron para salvar los puestos del personal restante de la compañía (11,100 empleados) y así lograr bajar costos.

300 empleados despedidos Mostraron su inconformidad a través de manifestaciones realizadas en las afueras de las instalaciones de las oficinas de Jet Airways e incluso en las pistas de aterrizaje y despegue. Los inconformes solicitaron la intervención del gobierno para que exhortara al consejo directivo a que reinstalaría al personal despedido e incluso, reconsiderara el paquete de la compensación económica que se dio a quienes ya estaban en la calle.

Situación operativa y financiera de Jet Airways La cual se vio afectada en porcentaje de ocupación y operación (número de vuelos) por la crisis económica del 2008, lo cual provocó que la rentabilidad se volviera negativa con una pérdida neta de -2.53

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