Mercadeo de Servicios. Taxis de Costa Rica

[pic 1]

Universidad San Marcos

Materia:

Mercado de Servicios

Estudiantes:

Arlyn Ulloa Ceciliano

María Fernanda Marín Castro

Profesor:

Wilson Rojas

Fecha:

Abril de 2016

Tabla de contenido

Taxis de Costa Rica        

Las 4C´s        

Estrategias        

Conclusión        

Recomendaciones        

Bibliografía        

Anexos        

Introducción

Los vehículos de alquiler llamados taxis comenzaron su era en Costa rica en 1955 causando gran sensación y siendo desde ese momento uno de los servicios más utilizados por los costarricenses por la novedad de establecer precios por medio de un taxímetro que permite pagar un precio justo dependiendo de la distancia recorrida.

Los taxis brindan a los pasajeros un viaje rápido y conveniente con solo un movimiento de mano en casi cualquier parte de Costa rica, los taxis han sido por años un gran monopolio donde han sido por excelencia el vehículo de alquiler más confiable.

Con el paso del tiempo y el constante uso de un servicio este va contar con quejas lo cual ha sucedido con los taxis que en los últimos años los clientes opinan de alteración del taxímetro, un trato poco profesional, faltas de respeto e inseguridad lo cual fue aprovechado por la nueva competencia que entro al mercado costarricense Uber que cuenta con un servicio novedoso que está logrando un buen posicionamiento y logrando adquirir clientes por la novedad de este servicio y la seguridad que brinda.

Es así como los taxis están perdiendo impacto sin aprovechar algunas ventajas que poseen desde hace años y que deberían sacar provecho para afrontar cualquier competencia que venga al país y los perjudique de ser el vehículo de alquiler número uno de Costa rica.

Taxis de Costa Rica

¿Qué es un taxi?

El taxi es un vehículo de alquiler con un conductor (taxista), que se utiliza en el servicio de transporte de uno o un grupo pequeño de pasajeros dirigidos a diferentes destinos por contrato o dinero. Usualmente, en modos de transporte público, los lugares donde se recoge y se deja el pasajero se deciden por el proveedor (oferente), mientras que en el caso del taxi, el usuario (demandante) los determina.^[1]

¿Cómo nacen los taxis es Costa Rica?

En su recuento explica que los antecesores de los choferes de taxi, fueron los llamados "cocheros", encargados de conducir las diligencias, volantas y coches para trasladar personas o mercancías a distintas partes del país. Más tarde, con el advenimiento de los vehículos motorizados, se popularizaron los conductores de camiones y de las famosas "cazadoras", que se detenían en cualquier parte para recoger pasajeros. Después, en los principios de la década del 50, irrumpieron los choferes de los carros de alquiler que estaban a disposición de los clientes en los denominados "garajes", espacios abiertos o techados donde se rentaban vehículos de diferentes marcas, estilos y colores.

Para 1953, en San José, funcionaban decenas de estos negocios. Sin embargo, Zaldívar apunta que fue el garaje Taxímetro Limitada, de los hermanos Noé y Jorge Alfaro Rodríguez, el que, en 1955, dio inicio a la verdadera era de los taxis al traer al país 40 carros Renault 4 CV, provenientes de Francia. Con estos vehículos -gracias a facilidades concedidas por el Ministerio de Transportes- se podía trasladar a más personas. Incluso se comenzaron a habilitar paradas o estaciones donde la gente abordaba los carros los que, por cierto, causaban gran sensación pues contaban con un aparato que fijaba tarifas. ¡Nada menos que el taxímetro!

Ante el monopolio que tenía esta empresa, propietarios de otros garajes pusieron en marcha el "ruleteo", un sistema mediante el cual los choferes de los taxis (así se les comenzó a llamar a estos vehículos, como diminutivo de taxímetro), recorrían de arriba a abajo las calles capitalinas en busca de pasajeros.

Sabemos que ahora el servicio de taxis en muy diferente que en aquellos años de los 50’s, en aquel tiempo los taxis estaban acostumbrados a que debían de vestir uniforme y eran muy caracterizados por la gentileza que trataban a sus clientes. Lo que ahora nos hacen falta que los taxista tenga esa esencia de antes.^[2]

¿De dónde nace lo de “La María”?

Para entonces, la gran mayoría de personas ya llamaban "María" al taxímetro. Según el retirado taxista Bildad González Soto, este nombre surgió porque los ticos usaban mucho la expresión "cuidado con hacerme Mariquita", para referirse al acto de hacerle una treta a otro. Poco a poco, la palabra "Mariquita" pasó a ser simplemente "María" y, como el taxímetro evitaba el engaño, los pasajeros también le endilgaron ese nombre.

Los taxistas hoy en día no son como lo que eran antes, lo cual genera que en los últimos tiempos hayan creado tanta polémica ante la competencia, la mentalidad del gremio en los 50´s, 60´s era súper diferente pensaban que el éxito era todo y claramente lo fue porque por ello llegaron a donde están ahora y algo que nos pareció muy importante resaltar es que «Y es que, después de todo, cada vez que un conductor de taxi sale a trabajar, sabe que regresará a su casa cargado de historias.», ahora los taxista ni interactúan con los pasajeros, los tratan como cualquier cosa y es por ello que han decaído tanto.

Las 4C´s

C

liente

• Reducir nuestros precios por debajo de los de la competencia con el fin de bloquearla y ganarle los clientes perdidos.
• Brindar un servicio personalizado, donde se pueda brindar una tarjeta de presentación del chofer para contactarlo nuevamente si resultaran satisfechos con el servicio brindado y así se sientan seguros en el próximo viaje.
• Capacitar al personal para que brinde un servicio de calidad donde el respeto y la comodidad del pasajero sea lo primordial.
• Satisfacer las necesidades de los clientes como la comodidad a la hora de viajar con vehículos más modernos.

C

omunicación

Dejarle en claro al pueblo que puede confiar en el servicio de taxis, pero cómo es posible logra eso:

• Quitando esa barrera de que es un mal servicio, tenemos a favor la facilidad que es tomar un taxis rojo, es solo de levantar la mano y paran, no es tan complicado como de abrir una aplicación, localizar un automóvil, solicitarlo, esperarlo 10 minutos o más o menos dependiendo de donde nos encontremos, hacer transferencia; es muy complicado y el costarricense busca las cosas fáciles y las fuerza roja tiene eso a favor.
•  Darle a los pasajeros confianza de que el servicio va a ser el mejor, comunicándoselos en publicidad, una publicidad real eso que cada palabra o imagen que aparezca sea real y ellos vuelva a creer en los taxistas.
• Escuchar al pasajero.

C

osto

• La tarifa actual es de:

TARIFAS -EN COLONES-

TIPO DE TAXI                                TARIFAS

TAXI SEDÁN

Tarifa banderazo                               630
Tarifa variable                                   600
Tarifa espera                                    3675
Tarifa demora                                   6015


TAXI ADAPTADO PARA 
PERSONAS CON DISCAPACIDAD

Tarifa banderazo                               630
Tarifa variable                                   570
Tarifa espera                                    3745
Tarifa demora                                   5720

TAXI RURAL


Tarifa banderazo                               630
Tarifa variable                                   625
Tarifa espera                                    3815
Tarifa demora                                   6270

...