CASO DE ESTUDIO: “BLOQUE DE MOTOR”
Enviado por Karla Elf • 28 de Julio de 2019 • Apuntes • 1.644 Palabras (7 Páginas) • 271 Visitas
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UNIVERSIDAD POLITECNICA DE TEXCOCO
ALUMNA: DÍAZ TORRES KARLA GABRIELA
MATRICULA: 2170314055
GRUPO: 2MIR2
MATERIA: PROCESO DE MANUFACTURA
PROFESOR: PEREZ CANTILLO DANIEL
CASO DE ESTUDIO: “BLOQUE DE MOTOR”
CASO DE ESTUDIO “BLOQUE DE MOTOR”
El bloque del motor es el eje de los vehículos que funcionan con combustión interna, proporcionando la potencia del vehículo.
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NOMBRES POR LOS QUE ES CONOCIDO:
Bloque del motor.
Bloque motor.
Bloque de cilindros.
Monoblock.
¿Qué es el Bloque del Motor?
El bloque del motor suele ser una pieza de dura y sólida, que contiene los cilindros y sus componentes dentro, donde les permite mantenerse refrigerados y lubricados. El bloque del motor está diseñado para ser extremadamente fuerte y resistente
Es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor de combustión interna así como los soportes de apoyo del cigüeñal. . Es el cuerpo principal del motor y se encuentra instalado entre la culata y el cárter.
Es la parte fundamental de los motores, aquí se desarrolla toda la potencia del motor, en los cilindros se desarrolla la fuerza entre el pistón y hace que salga la explosión.
COMPONENTES O ELEMENTOS PRINCIPALES DE UN BLOQUE MOTOR
- Cigüeñal
- Biela
- Pistones
- Anillos de pistones
- Pin o Bulón
- Camisas
- Volante del motor
Cigüeñal: Esta parte del bloque recibe el impulso del conjunto (Pistón y Biela) desde un movimiento continuo.
El cigüeñal esta hecho de acero forjado de gran resistencia, pero en su fabricación también se le agrega (Níquel, Molibdeno, Magnesio y el Cilicio).[pic 3]
Pistones: Es una pieza móvil del motor. Y donde en la cabeza se dan grandes presiones de los gases debido a la combustión. [pic 4]
Su función es deslizarse por el cilindro y empujar al cigüeñal debido a la gran presión que recibe en la cabeza para poder generar mayor giro en el motor y también aloja a los anillos de compresión y de lubricación.
Los pistones al igual que el bloque de motor están hechos o fabricados de aleaciones de Aluminio, o de hierro fundido. Pero generalmente los pistones de aluminio son usados en motores rápidos de altas revoluciones, los de hierro fundido en motores lentos de bajo número de revoluciones.
Biela: Tiene la misión de convertir el movimiento giratorio del cigüeñal, al rectilíneo vertical de pistón. La biela ve unida al cigüeñal por medio de la cabeza y al pistón por medio del pie seguido de un bulbo o pin.[pic 5]
El material del que están hechas es de una aleación (Acero, Titanio y Aluminio).
Anillos de pistones: estos anillo van instalados en las ranuras del pisto: se tienen dos tipos de anillos de acuerdo a su finalidad
- De compresión
- De lubricación
Su función es mantener la estanqueidad entre la cámara de combustión y el Carter; dado que los anillos cierran herméticamente todo el diámetro de los cilindros y de esta manera no dejar escapar los gases, ni tampoco dejar de pasar el aceite a la cámara.[pic 6]
Los anillos están fabricados de hierro fundido de alta calidad. Regularmente el primer anillo de compresión lleva o tiene una protección de cromo duro en la cara de contacto con el cilindro.
Pin o Bulón: van lubricados entre el pistón y la biela.
Su función es la de unir al pistón y la biela para que se puedan deslizarse ambos.
Esta hecho de acero de tal forma que solo la superficie o la parte exterior es endurecida con un proceso de cimentación.
Existen tres tipos de bulones según a su fijación:
- Flotante
- Oscilante
- Fijo
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Camisas: Son piezas en forma de cilindro de un espesor regular.
Por su interior cilíndrico y liso, se desliza el pistón y van ubicados en la parte central del bloque.[pic 10]
El material de fabricación de las camisas pueden construirse con materiales diferentes al bloque, los cuales son hierro fundido, acero, tubo estirado y cromado y aleaciones de aluminio.
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Volante del motor: Es una rueda pesada, que va fijada por unos tornillos hacia el extremo del cigüeñal.
Se fabrica de acero o fundición de acero.
Su función principal es transmitir el movimiento giratorio del cigüeñal a la caja y posteriormente a los neumáticos por medio del plato presor y el disco. También sirve para arrancar el motor por medio del aro dentado y el piñón vendix del arrancador.
COMO SE FABRICA UN BLOQUE MOTOR
El bloque de motor es la base de cualquier motor, y la pieza maciza más grande de metal que tiene el auto. [pic 12]
En él se produce el proceso de combustión, y se instalan pistones, bielas, cigüeñal, y en algunos casos el árbol de levas.
Antiguamente eran fabricados de hierro, pero actualmente se elige el aluminio u otras aleaciones más livianas, y revestidos en los cilindros con camisas de acero cuando sea necesario.
Están hechos de una sola pieza a partir de un molde de arena, para hacer el molde la fábrica mezcla: Cola y un endurecedor, con arena de circo, esta combinación de materiales resisten el intenso calor del metal fundido, pero solo para un vaciado.
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