Empresa: SAKANA
Enviado por cesar8x • 19 de Junio de 2016 • Trabajos • 1.080 Palabras (5 Páginas) • 197 Visitas
UNIVERSIDAD ESAN
[pic 1]
MAESTRÍA EN ADMINISTRACIÓN
A TIEMPO PARCIAL 59
Grupo 3
ASIGNATURA: | OPERACIONES |
PROFESOR: | Víctor Tateishi |
TÍTULO TRABAJO: | Sakana |
El presente trabajo ha sido realizado de acuerdo a los reglamentos
de la Universidad ESAN por:
1510248 | Julio Aguilar Castillo | |
1509391 | Cesar Castro Cortez | (Firma) |
1511370 | Ivonne Arroyo Marticorena | (Firma) |
1510287 | Marcy Vásquez Caicedo Muñoz | (Firma) |
(Firma)
Casillero # (N° de casillero)
Surco, 18 de Junio del 2016
- Antecedentes Empresa: SAKANA
Sakana es una empresa de capital extranjero dedicada a la extracción, procesamiento y comercialización de productos hidrobiológicos en el puerto de Paita.
Su principal mercado es el internacional (90% de su producción, básicamente a Japón, china y Europa), donde a pesar de la competencia tiene la ventaja de la variedad marina con valor nutricional que la ofrece el mar peruano. Sus principales productos de exportación son el anguila, el caracol y el chiri o palometa; cabe mencionar que la empresa es líder en extracción y comercialización de la anguila.
Los principales productos que la planta procesa son el filete congelado de anguila, el caracol congelado y pescado congelado, para esto cuenta con áreas definidas de almacenamiento y preservación de la anguila viva y de caracol precocido, los productos congelados son conservados en una cámara de almacenamiento instalada en la planta a la espera de su despacho y embarque.
La empresa cuenta con 4 embarcaciones pesqueras, la tripulación regular es de 7 u 8 personas por embarcación. Además tiene 9 vehículos para carga de insumo y productos de la pesca y un ómnibus para transporte de personal. Mantener estos activos representan un alto costo de mantenimiento ya que necesita tener personal capacitado, repuestos (alta rotación y especiales), taller y varadero. Con respecto al mantenimiento no existe una preocupación por evitar las paras de las embarcaciones y vehículos de transporte, así como no hay un estudio de frecuencias de para para conocer los repuestos o recambios de mayor rotación.
Para el principal producto que es la Anguila, se necesita que durante el proceso de extracción y transporte se mantenga viva, ya que apenas muere queda descartado para el proceso productivo. En el caso del caracol se mantiene vivo hasta el muelle, ahí se realiza la pre-cocción para luego ser trasladado a la planta.
Existen varios riesgos en el proceso, desde problemas con la materia prima (contaminación, altas temperaturas, tiempos prolongados), problemas de infraestructura portuaria y deficiente mantenimiento de las naves y sus bodegas, contenedores, cajas, envases y mala utilización del hielo.
- Situación Particular:
Durante las labores regulares de la embarcación POSEIDON, hubo un problema con los retenes de la embarcación, la cual llevó a que se comuniquen con la base para que puedan enviar los repuestos y el aceite para la reparación ya que sino no podían seguir con la labor; esto trajo contigo otros efectos como la perdida de toda la carga ya extraída del mar (aproximadamente un 60% de la bodega). Según el personal de la embarcación esto se dio porque se está trabajando de manera muy continua sin parar y además porque el mantenimiento que se está dando no es el correcto o las piezas de recambio no están en el momento que se necesiten. Debido a esta situación se ha realizado una reunión entre Gerente de Flota, Jefe de Logística, Jefe de Mantenimiento y el Capitán del Poseidón para revisar todos estos puntos y ver mejoras.
...