La Maquina Que Cambio El Mundo

La máquina que cambio al mundo.

El libro del título mencionado empieza contándonos un poco la historia de cómo la industria automovilística ha impulsado la economía en grandes países, el libro mira más allá de los mitos y leyendas sobre los japoneses y da a conocer las causas de por qué ellos han tenido tanto éxito.

Intenta describir los elementos y principios a la producción ajustada que aquí se menciona así a la producción en masa.

En el década de los 1990 se presenció la división en la fuerza de trabajo en las grandes economías, se dice que por desgracia México no puede adoptar la producción ajustada sin alguna dificultad o problema, sin embargo México es un país con muchas oportunidades así que puede adoptar fácilmente la producción ajustada, sino se adopta esta decisión, difícilmente México lograra asegurar el brillante porvenir que ahora está a su alcance.

Se llegó a la conclusión que las industrias automovilísticas de América del Norte y Europa se basaban en técnicas que se diferenciaban poco del sistema en producción en masa de Henry Ford y tales técnicas no podrían competir, estas industrias se dice que se encerrarían en sí mismas ante la amenaza japonesa y en el proceso, rechazaran la oportunidad de prosperidad y de un trabajo más reconfortante que ofrecen esas nuevas técnicas.

¿Por qué no incluir a los gobiernos preocupados para revitalizar sus industrias de vehículos de motor y obtener, con ello, los fondos necesarios para hacer bien el trabajo?, así fue como nació el Programa Internacional de Vehículos de Motor, en el Instituto de Massachusetts y también este libro.

Se ha estudiado las diferencias entre la producción en masa y la producción ajustada, se tuvo acceso tanto a información privada, como contacto directo con líderes industriales.

En este libro no se pretendió contarlo como un informe académico, en lugar de ello se cuenta la historia de cómo la sociedad humana hizo las cosas durante la ascensión y ahora, el declive de la producción en masa y de cómo algunas compañías en algunos países han sido pioneras en una forma nueva de hacer las cosas en la era naciente de la producción ajustada, en la última parte de este libro se da una visión de cómo el mundo entero puede entrar en esta nueva era, se menciona también en que y en quienes se basó la monografía.

Los autores de esto libro así como debo de suponer le pasan a los demás, tiene un gran temor, que su libro sea considerado como un libro japonés más, ellos creen que las ideas planteadas que fundamentan a la producción ajustada son universales aplicadas en cualquier lugar, por cualquier persona y que muchas compañías no japonesas lo han aprendido ya.

Actualmente la industria automotriz sigue siendo la mayor actividad manufacturera del mundo, con la producción de casi cincuenta millones de vehículos nuevos cada año, la mayor parte de nosotros sino es que todos poseemos al menos uno, aunque en algunas ocasiones no nos demos cuenta estos automóviles con parte importante de nuestra vida diaria.

Pero si lo vemos de otra manera la industria automotriz es mucho más importante de lo que parece.

Después de la segunda guerra mundial Eiji Toyoda y Taiichi Ohno, de la Toyota Motor Company de Japón, fueron pioneros en el concepto de producción ajustada, para pronto que se produjo en ascenso de Japón hasta su actual preeminencia económica mundial, cuando otras compañías he industrias japonesas copiaron este notable sistema.

El mundo tiene una aguda escasez de capacidad de producción ajustada competitiva, este libro supone un esfuerzo para facilitar la necesaria transición de la producción en masa ajustada, se explicara en sencillos y concretos términos que es la producción ajustada, de donde procese, como funciona realmente entre otros aspectos.

¿Qué es la producción ajustada?, los autores mencionan que la mejor manera de definirla es contrastándola con la producción artesana y la producción en masa, estos son los otros dos métodos ideados por los humanos para hacer las cosas.

El productor artesano emplea a trabajadores muy capacitados y herramientas sencillas, aunque flexibles para hacer realmente lo que pide el cliente y un ejemplar cada vez, pero el problema que plantea es obvio los bienes producidos según este método cuestan demasiado para la mayor parte de la gente, es por este motivo que a principio de los años veinte se generó la producción en masa, esta emplea a profesionales poco capacitados para diseñar productos que realizan trabajadores no calificados o semicalificados manejando maquinas costosas y unipropósito, se producen con profusión productos estandarizados, el producto en masa añade muchas cosas trabajadores, espacios extras, etc., dado que el cambio en un producto nuevo cuesta incluso más, el productor en masa mantiene todo lo posible en producción de diseños estándar, como resultado el cliente obtiene costos menores, pero se le ve afectado en la variedad y en los empleado ya que estos se encuentran aburridos y desalentadores por su trabajo tan monótono.

El productor ajustado, por lo contrario, combina las ventajas de la producción en masa y la artesanal, el tiempo que evita los altos costos de la primera y la rigidez en la última, los productores ajustados emplean equipos de trabajo multicapacitados a todos los niveles de la organización y utilizan maquinas altamente flexibles y cada vez más automatizados para producir grandes volúmenes de productos enormemente variados.

La producción ajustada término acuñado por el investigador del PIVM John Krafcik, es ajustada porque utiliza menos de todo en comparación con la producción en mas, la mitad del esfuerzo humano, la mitad de espacio en la fabricación, la mitad de inversión en herramientas, la mitad de horas de trabajo en la ingeniería para desarrollar un producto nuevo en la mitad del tiempo, produce una variedad de productos mayor y creciente.

La diferencia más notable en la producción en masa y la producción ajustada reside quizás en sus objetivos finales, la producción en masa se plantea un objetivo limitado bastante bueno, mientras los productores ajustados ponen su mirada explícitamente en la perfección esta producción cambia el modo de trabajar de la gente pero no siempre en la manera que pensamos.

Para poder conocer los orígenes de la producción ajustada es necesario regresarnos a los orígenes del motor a finales del siglo XIX, también se mencionan los orígenes, las fortalezas y las debilidades tanto de la producción artesana como de la producción en masa.

También se mencionaran las características claves del desarrollo pleno del sistema de producción ajustada, que tuvo lugar en Japón en los años sesenta mucho antes de que el resto del mundo se diera cuenta de ello.

Algunos datos que me llamaron la atención en especial fueron saber que el apellido Toyoda en japonés significa campo de arroz fecundo, como consideración de marketing hicieron que la compañía tomara un nuevo nombre realizando así un concurso público que proporciono 27.000 sugerencias Toyota que mencionan que no tiene ningún significado japonés fue la ganadora.

A Toyota se le llama a menudo la más japonesa compañía automovilística japonesas y está localizado Tokio. La familia fundadora de Toyota primero triunfo en la industria textil, después entro en la industria automotriz especializándose en camiones para los militares.

Después de la segunda guerra mundial se le presentaron muchos inconvenientes entre los que podemos mencionar, el mercado pequeño, mano de obra complicada, la economía japonesa carecía de capital y para cerrar con broche de oro el mundo entero estaba lleno de grandes productores de vehículos a motor.

Se mencionan las etapas o pasos de la producción ajustada, también se dice que es diferente la producción ajustada a las ideas de Henry Ford.

Como un dato de los tantos que mencionan interesantes podremos decir que un automóvil se sigue produciendo a pesar de los años por la soldadura de unas 300 piezas de metal forjado a partir de planchas de acero, también se dice que en el montaje final que es donde se ensambla los componentes principales para realizar el vehículo completo, se realiza solo el 15 por 100, aproximadamente del proceso de fabricación.

El nuevo sistema implementado por Toyota se adaptaba especialmente bien a capitalizar las cambiantes demandas de los consumidores relativas a sus coches y del cambio de la tecnología del vehículo, algo dicho que tiene bastante razón es que incluso las personas que no tienen interés inherente en los coches, dependen de ellos para desenvolverse cotidianamente.

Cuando las familias comenzaron a adquirir más de un vehículo, la gente no deseaba ya el cocheo el camión estandarizados. El mercado comenzó a fragmentarse en muchos segmentos de productos.

El sistema de producción flexible de Toyota y su capacidad para reducir los costos de ingeniería de producción permitió a la compañía suministrar la variedad de productos que deseaban los compradores, con poco incremento de precio. En 1990, Toyota ofrece a los consumidores de todo el mundo productos como General Motors aunque el tamaño d Toyota es aun la mitad de esta última.

Se pueden mencionar muchísimos elementos que interfieren en la producción ajustada ya sea la organización en la fábrica, el diseño del coche, coordinación en la cadena de suministro, la relación con los clientes, la gestión de la empresa ajustada, entre otros, todos en conjunto ayudaran a verdaderamente

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