Paper Sobre Un Caso De HYUNDAI

CASO DE ESTUDIO HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CREA UN ASTILLERO INALÁMBRICO

Chugchilán Salome

salo_94@live.com

Universidad Central del Ecuador, Facultad de Ciencias Económicas, Carrera Economía

20/07/2014

Abstract- Hyundai, una empresa constructora, en el año 1947, luego de culminada la ocupación estadounidense posterior a la Segunda Guerra Mundial. Chung decidió ingresar al negocio de construcción de barcos a principios de la década de 1970 y construyó su propio astillero, a pesar de que Hyundai no poseía ni experiencia previa en este rubro, ni capital suficiente para llevar adelante el negocio; mucho menos la tecnología requerida para acometer dicha empresa. Sin embargo, la compañía se adjudicó la construcción de dos tanqueros VLCC (Very Large Crude Carrier) de 260.000 toneladas, encargados por el empresario griego George Livanos, cuando el futuro astillero Hyundai aún estaba en etapa de proyecto.

El 23 de marzo de 1972 empezaron las excavaciones de terreno en una estrecha franja de costa vacía en las afueras de la ciudad de Ulsan.

Heavy Industries (HHI), cuyas oficinas generales están en Ulsan, Corea del Sur, y produce el 10 por ciento de los barcos en el mundo. HHI construye buques cisterna, buques de carga a granel, cargueros, de transporte de gas y elabora productos químicos, motores de barcos, plataformas de petróleo y gas en mar abierto, así como tuberías submarinas.

Sin duda, coordinar y optimizar la producción de tantos productos distintos es una tarea abrumadora.

La compañía ya ha invertido casi $50 millones en software de planificación de fábricas para ayudar a administrar este esfuerzo.

I. INTRODUCCIÓN

En el pasado, los trabajadores que se encontraban dentro de un navío bajo tierra o debajo del nivel del mar tenían que trepar a la superficie para usar un teléfono o radio de comunicación cuando tenían que hablar con alguien respecto a un problema. La nueva red inalámbrica está conectada a las líneas eléctricas en el barco, que transportan datos digitales a los transmisores inalámbricos Wi-Fi colocados alrededor del casco durante la construcción. Los teléfonos de Internet, las cámaras Web y las PC de los trabajadores están vinculados con el sistema Wi-Fi, por lo que pueden usar el servicio para llamar a sus compañeros en la superficie.

Los diseñadores en un edificio de oficinas a una milla de distancia del sitio de construcción utilizan las cámaras Web para investigar los problemas.

En los caminos de los astilleros, 30 camiones de transporte con receptores conectados a la red inalámbrica actualizan su posición cada 20 segundos y la envían a una sala de control. Esto ayuda a los despachadores a asociar la ubicación de los camiones de transporte con los pedidos de pie zas, con lo cual se acortan los viajes que realiza cada camión. Todos los movimientos del día se terminan a las 6 P.M. en lugar de las 8 P.M. Al aumentar la eficiencia en las operaciones y reducir los costos de mano de obra, se espera que la tecnología inalámbrica ahorre a Hyundai Heavy $40 millones al año.

II. METODOLOGÍA

A. ¿Quién es HUYNDAI HEAVY?

La experiencia de Hyundai Heavy Industries ilustra algunas de las poderosas herramientas y oportunidades que ofrece la tecnología de redes contemporánea. La compañía utilizó la tecnología de redes inalámbricas para conectar a los diseñadores, peones, barcos en construcción y los vehículos de transporte para acelerar la comunicación y la coordinación, además de reducir el tiempo, la distancia o el número de asos requeridos para realizar una tarea. (Wilkipedia)

Hyundai Heavy es una de las industrias más competitivas en el mercado mundial dado esto es más conocida por la fabricación de sus transportes

B. ¿Objetivos de HUYNDAI HEAVY?

1. Optimizar la Seguridad de los Negocios.

- Concentrarnos en las prometedoras divisiones de trabajo competitivas.

-Asegurar un puesto en el mercado empresarial donde el desarrollo sea rápido y los grandes mercados mundiales estén garantizados.

- Expandir nuevos negocios basados en la competencia y liquidar las empresas de baja rentabilidad.

2. Maximizar las Capacidades del Mercado Global.

-Incrementar las ventas de productos de alto valor añadido. -Entrar en nuevos mercados y mejorar las campañas de venta en los mercados locales.

-Construir y gestionar una competitiva red de ventas y mercadeo en todo el mundo.

3. Desarrollar Tecnología Avanzada.

-Asegurar nuestra tecnología principal y desarrollar tecnología de vanguardia.

-Mejorar la capacidad de ingeniería de sistemas. -Construir una red R&D global.

-Reforzar las colaboraciones entre el campo y los institutos de investigación.

4. Asegurar la Eficiencia del Sistema de Producción.

-Maximizar la eficiencia operacional existente.

-Mejorar la calidad y productividad a través de la automatización. -Construir un sistema integrado de de gestión de la producción.

5. Innovar la Operación de Negocios.

-Expandir las empresas externas de bajos valores.

- Mantener la flexibilidad de las instalaciones, recursos humanos y finanzas.

-Asegurar un centro de producción mundial. Hyundai persigue justos principios de manejo en busca de lograr su visión y estrategias de desarrollo a largo plazo. (Enermon)

C. ¿Visión de

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