Viabilidad de las construcciones subterráneas en Costa Rica

 Viabilidad de las construcciones subterráneas en Costa Rica

Costa Rica sufre un problema que afecta a todos como país, las presas y el caos vial se ha convertido en el pan de cada día. La necesidad de generar alternativas en busca de soluciones, ha desarrollado la opción de utilizar el ambiente subterráneo y construir obras en función del uso de este terreno que hasta el momento no ha pasado de planos y algunas ideas sin concluir.

Como se observa en algunos países europeos, las ciudades se han dado la tarea de crecer hacia abajo, ese progreso se plantea como una opción para preservar o mejorar el ambiente exterior y eliminar las congestiones viales.

Ing. Tapia (2017) “El uso del espacio subterráneo es vital y estratégico para el desarrollo de cualquier país. Costa Rica necesita más túneles, no solo para hidroelectricidad y aguas negras. Se requiere un sistema de transporte masivo de personas ágil y eficiente (metro subterráneo). También túneles para trenes, pasos vehiculares, líneas vitales (cableado eléctrico, telecomunicaciones), estacionamientos y otros usos)” (p.1).

El gobierno ha demostrado interes por obtener los beneficios que generan estos tipos de construcciones, por lo que ha sido sede de uno de los eventos organizado por ACROS (Asociación Costarricense de Obras Subterraneas).

Flores (2017) "El 9 y 10 de marzo del presente año se realizó en Costa Rica el primer congreso de obras subterráneas, esto con el fin de brindar la posible solución al caos vial que existe, por medio de construcciones subterráneas como túneles." (p.1).

Este avence se ve reflejado en algunos ejemplos que ACROS muestra dentro de sus boletines, que hacen soñar a quienes los leen con un una mejora gigantezca en asuntos viales.

Dr. Pierri  (2012) "La ciudad de Santiago de Chile, tenia un problema grave de tránsito, pero ahora tiene un desarrollo urbano interesante, el tráfico se ha vuelto más liviano por una autopista subterranea de 12 kilometros." (p.6).

Con base a esto, se investiga la posibildad de realizar un proyecto de esta magnitud en nuestro país. Por lo que surgen las preguntas ¿De qué manera se vería beneficiada Costa Rica con las construcciones subterráneas?  ¿Es viable este tipo de construcciones en Costa Rica?

La utilización del espacio subterráneo en las ciudades debería estar como una de las opciones más viables para el desarrollo. Sin embargo, la población no sabia suficiente sobre dicho tema y negaron conocer del proyecto que el gobierno tiene para impulsar este tipo de obras. Pese a los congresos y reuniones que puedan tener para la realización de estas obras, queda en evidencia que no ha sido una prioridad para la actual presidencia, ya que desde el 2014 hay un proyecto para la construcción de un túnel entre Curridabat y Zapote para descongestionar la carretera Florencio del Castillo, que no ha pasado de planos, cálculos y falsas promesas que según ellos se calculaba tener lista en 2 años.

Actualmente, Costa Rica cuenta únicamente con proyectos hidroeléctricos, por medio de túneles subterráneos, los cuales fueron realizados por el Instituto Costarricense de Electricidad, por lo que existe el conocimiento y la experiencia para estas construcciones. La administración tiene como prioridad el realizar túneles para pasos vehiculares, aunque también consideran que el terreno es apto para metros subterráneos, estacionamientos, casas, edificios, etc.

Entre los grandes beneficios que generaría estos proyectos en el país están: un mayor desarrollo, mejor utilización del espacio y suelo, reducción del flujo del tránsito, transporte público más eficiente, facilitaría la conexión entre puntos distantes, disminuye el ruido que causan los vehículos ya que queda neutralizado por el ambiente subterráneo, al  estar debajo del suelo, se provee mayor seguridad sísmica, entre muchos otros.

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