Incremento salarial en el convenio colectivo a debate

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                                 Actividad de debate

Título del debate o foro

“Incremento salarial en el convenio colectivo a debate”

Objetivo de la actividad

• Analizar las mejoras propuestas en el convenio colectivo referente a salario.
• Reflexionar sobre la ganancia o pérdida de poder adquisitivo de las personas profesionales del sector.

Criterios de evaluación

• Generar y expresar una opinión sobre el convenio colectivo de los transportistas profesionales en Valencia.
• Valorar la ganancia o pérdida de poder adquisitivo de las personas profesionales del transporte.
• Asociar los datos económicos de la actualidad con las modificaciones propuestas en el convenio colectivo.  
• Participar activamente en el debate respetando los turnos y las opiniones de los compañeros y compañeras.
• Aprovechar el argumentario de los demás para generar replicas y enriquecer la propia argumentación.  

Desarrollo

Recursos necesarios

Noticia publicada por Diariodetransporte.com

Acuerdo en el convenio del transporte de viajeros por carretera de Valencia hasta 2024 (diariodetransporte.com)

BOE de la provincia de Valencia

Enunciado

El 6 de mayo de 2022 se llegó a un acuerdo para el convenio del transporte de viajeros por carretera de Valencia, con una duración hasta el año 2024. El objetivo principal de este convenio era incrementar los salarios para evitar la pérdida de poder adquisitivo de las personas trabajadoras del sector. Los puntos más destacados fueron que en el año 2021 se realizaba un pago único de 300€ o la parte proporcional de esta cantidad en función del porcentaje de la jornada de la persona y del tiempo que se encontró contratada. Para el año 2022 establecía un aumento salarial del 3,4% juntamente con una revisión en relación con el IPC real de hasta un 2% como máximo. Para el año 2023 la subida pactada es de un 2,5% y la posibilidad de una revisión salarial si los IPC del año 2022 y 2023 en conjunto supera el 7,9%, así como un incremento a final del último año del 2%. Para el 2024, únicamente una revisión salarial de máximo un 2% en función del IPC de ese año.

¿Crees que la subida del salario es suficiente para evitar la pérdida de poder adquisitivo de las personas transportistas profesionales?

¿Consideras que las revisiones anuales están bien planteadas? ¿Qué cambiarías?

Pautas de dinamización

• Se dividirá al alumnado en dos grupos, uno será el grupo de los favorables a la a la intervención del sector público y de bonificar el servicio y el otro en contra de la intervención y la bonificación. Cada estudiante defenderá la posición del grupo al que se le ha asignado aleatoriamente.
• Antes del debate se dará un tiempo de preparación a cada grupo para argumentar su posición.
• El profesorado conducirá el debate de manera que se abran vías de negociación y de acuerdo.

Corrección

Orientaciones para su corrección 

A favor:

• Gracias a los incrementos marcados por el convenio colectivo, las personas profesionales del transporte podrán mejorar su poder adquisitivo en un momento muy delicado para la economía donde los precios están muy elevados, y si va asociado al IPC, eso les permitirá mejorar aún más sus condiciones salariales para ver menos afectada la compra de la canasta básica.  
• La revisión anual permitirá que se ajuste a las necesidades de la compra de las personas, así como mejorar la satisfacción laboral y la motivación de las personas profesionales del transporte que se sentirán más valoradas por su trabajo, ya que es un sector que a nivel salarial no recibe altas remuneraciones. Cabe destacar que en otros sectores estas subidas no se han producido o incluso no se han producido en otras comunidades autónomas, lo que hace que los miembros de Valencia se puedan sentir afortunados por esta mejorar en las condiciones laborales.

En contra:

• La subida salarial es totalmente insuficiente si se compara con la inflación del momento, en concreto es importante comparar el incremento con las subidas del IPC para así valorar la pérdida real de poder adquisitivo. Cabe destacar que la pérdida en el año 2022 se sigue produciendo, ya que la inflación era superar al 8%, por ejemplo, durante los meses de mayo y junio. Por tanto, la subida es totalmente insuficiente y sigue empobreciendo a las personas.
• Se debería de asociar a la totalidad del IPC, pero sin establecer máximos, de este modo el sector lo agradecería. No obstante, el sector con el incremento del precio de los carburantes que se produjo en el año 2022 pasó a notar notablemente el incremento de costes, lo que hace que esta subida del convenio, más la subida de los carburantes, encarezca mucho más el servicio, ya que esto repercutirá en el excedente del consumidor y no tanto en el de las empresas de transporte.  

Conclusiones al debate:

• La mejora de las condiciones salarias es notable si se compara con el resto de los sectores, donde la mayoría pocos incrementos han logrado pactar y la pérdida de poder adquisitivo se ha logrado reducir, pero en ningún caso incrementar, de ahí que las personas nuevamente se vean afectadas por los cambios económicos y la respuesta dada por el sector público, privado y sindicatos sea aún, insuficiente. Es necesario dignificar los trabajos donde las condiciones de las personas profesionales y su grado de responsabilidad es muy elevado.

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