TEMA DEL PROYECTO INTEGRADOR DE SABERES CONSTRUCCION DE ACERAS PUBLICAS Y SU INCIDENCIA EN LA SATISFACCION CIUDADANA DE LA CALLE PAULO EMILIO MACIAS DE LA CIUDAD DE PORTOVIEJO
Enviado por Nohelia Daniela • 12 de Septiembre de 2016 • Informes • 5.326 Palabras (22 Páginas) • 553 Visitas
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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ
CENTRO DE PROMOCIÓN Y APOYO AL INGRESO
NIVELACIÓN DE CARRERA SNNA
TEMA DEL PROYECTO INTEGRADOR DE SABERES CONSTRUCCION DE ACERAS PUBLICAS Y SU INCIDENCIA EN LA SATISFACCION CIUDADANA DE LA CALLE PAULO EMILIO MACIAS DE LA CIUDAD DE PORTOVIEJO
AUTORES:
Ángel Manuel Macías Loor
Ego Ariel Macías Fernández
Jean Carlos Álava Ruiz
Jonathan Julián Vega Sabando
Yorgi Víctor Hidalgo Balda
TUTORA:
Silvia Verónica Zambrano Rivera
PORTOVIEJO-ECUADOR
INDICE GENERAL
Índice general……………………………………………………………....
Índice de tablas……………………………………………………………....
Índice de gráficos……………………………………………………………....
Introducción……………………………………………………………....
CAPITULO I
EL PROBLEMA……………………………………………………………....
Antecedentes de la problemática…………………………………………....
Situación problemática……………………………………………………………....
Formulación del problema…………………………………………………………....
Objetivos……………………………………………………………....
Justificación e importancia……………………………………………………....
Conjetura……………………………………………………………....
Sistema conceptual……………………………………………………………....
CAPITULO II
LA METODOLOGIA Y APORTES A LA INVESTIGACION………………...
Modalidad y tipos de investigación……………………………………………………………....
Población y muestra……………………………………………………………....
Definición de las variables………………………………………………....
Técnicas e instrumentos de investigación……………………………....
CAPITULO III
ANALISIS E INTERPRETACION DE LOS RESULTADOS…………….
CAPITULO IV
CONCLUSIONES……………………………………………………………....
RECOMENDACIONES……………………………………………………………....
BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………....
ANEXOS……………………………………………………………....
Introducción
El siguiente proyecto de investigación tiene como principal objetivo; Investigar la incidencia de la construcción de aceras públicas en la calle Paulo Emilio Macías de la ciudad de Portoviejo.
La principal misión de este proyecto, es realizar un plan de mantenimiento a las aceras y bordillos, para poder cumplir y satisfacer las necesidades, la conformidad y seguridad para los habitantes de la comunidad que tiene el sector, con la finalidad de obtener una mejor calidad de vida.
Tomando en cuenta que las aceras es un camino importante para el uso peatonal que se sitúa a los costados de una calle o calzada en zonas urbanas, este elemento de espacio público permite que el peatón tenga un espacio solamente para ellos donde se permita mayor seguridad y evitar accidentes, permitiendo el transito fluido de las personas capacitadas como incapacitadas (en silla de ruedas) y sus dimensiones dependen del tránsito que deban soportar.
Los bordillos son elementos que están entre el pavimento y la acera lo cual protege a esta de los golpes y por donde drenan las aguas de lluvias colocadas a una pendiente especifica dependiendo de las costas del terreno.
El estudio se inició con una descripción de las condiciones actuales de la comunidad, que permitirá el evaluó de la deficiencia total de las aceras y brocales en malas condiciones lo cual es de gran importancia para una comunidad contar con estos elementos para el tránsito peatonal, detectamos que existen ciertas partes del sector que no poseen las condiciones necesarias para el uso adecuado de las brocales y aceras, se observaron los lugares donde se sitúan las dichas con el fin de denotar el nivel de deterioro e implementar el mantenimiento a las mismas.
ÁRBOL DEL PROBLEMA
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CAPITULO l
EL PROBLEMA
1.1 ANTECEDENTES EN LA PROBLEMÁTICA
1.1.1 Contextualización histórica del problema
1.1.1.1 Contexto Macro
La ingeniería civil fue uno de los pilares fundamentales básicos sobre los que se construyó el imperio romano.
La existencia de una amplia red de calzadas y puertos facilitó el comercio y las comunicaciones, aspectos fundamentales para el crecimiento económico y el control político y militar.
Los acueductos y cloacas permitieron el crecimiento de las ciudades al garantizar unas condiciones higiénicas y sanitarias mínimas sin las cuales habría sido imposible alcázar los niveles de población que tuvieron los grandes imperios.
Las calles de las ciudades romanas estaban pavimentadas, además había aceras para los peatones las ciudades estaban interconectadas por calzadas que se construían cavando una zanja y rellenándola de piedras de diferentes grosores hasta nivelar el terreno, y recubriendo con una última capa con revestimiento de material de grano fino.
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