Jet Airways Airlines

Antecedentes del problema

Jet Airways inició sus operaciones el 5 de mayo del 1993. A mediados de 2008 era reconocida como la primera compañía de aviación comercial en la India. Dado el promedio de vida de las naves 4.5 años, la posicionaba entre las líneas áreas con la flota más joven del mundo.

En el transcurso de los años la empresa recibió números premios a nivel nacional e internacional, para el Readers Choice Awards Survey, fue reconocida como una de las tres mejores compañías aéreas del mundo, otorgándole el premio CondeNast Traveler´s 2008. (Jet Airways (India) Ltd, 2008)

Jet Airways lanzó en 2005 una pequeña parte de la empresa (sobre un 20%) a la cotización en la Bolsa de Bombay con el objeto de hacer frente a las deudas acumuladas por la compañía desde su nacimiento y obtener fondos para la expansión de la flota, incluyendo la adquisición de varios Airbus A330 y Boeing 777 con que operar rutas de largo alcance a Europa y Norteamérica. ( Bryan Navas y cia., 2008)

En las primeras semanas el precio de las acciones subió hasta llegar a un máximo de 1,300 rupias en mayo 2005, para después caer hasta 260 Rp el 15 de octubre de 2008. Tres años y medio después de colocar sus acciones, estas valían un 23% de su precio inicial. Todo esto resultó en una reducción de la participación de Tailwind en la aerolínea hasta el 80%. (Bloomberg citado por Ayava & Enriquez, 2008).

El 12 de abril de 2007 Jet Airways acordó con Air Sahara su compra por 14.500 millones de rupias (unos 340 millones de dólares USA). Air Sahara pasaría a ser conocida como Jet Lite y se situaría en el segmento entre las low-cost y las aerolíneas tradicionales. (Bryan Navas y cia., 2008)

Identificación de los protagonistas:

Presidente de la empresa Naresh Goyal, es quien decide en conjunto con el consejo de la compañía el despido de las personas y unilateralmente la recontratación de las mismas

Industria internacional de la aviación, una industria con una crisis económica profunda con tendencia negativa desde 2001

Industria India de la aviación, una situación paralela a la industria internacional

Proveedores energéticos, impacta directamente en el costo de operación de la industria y la compañía específicamente

Competencia (Air Sahara es una compañía adquirida que no necesariamente dio los rendimientos supuestos) (Kingfishairways competencia con la que se llego a un acuerdo comercial)

Mercado accionario Indio refleja la cruda crisis que sufre la industria no permite capitalización por medio de bursatilización

Empleado despedidos mismos que generan descontento social todos tenían menos de 6 meses de contratados, apoyados con los medios de comunicación

Organizaciones de la industria aeronáutica que dan reconocimiento y avalan el bien servicio de Jet Airways.

Kapil Kaul, jefe en el India for Asia Pacific aviation dijo “en India, no se despide personal salvo que sea la última, última opción y refleja que tan mal está la situación ahora. Pero esto [la recontratación] pone un mal precedente. Las aerolíneas perderán. Los clientes también perderán, y últimamente es una batalla que no se puede ganar cuando vemos de manera realista a la crisis financiera”. (Wax, 2008)

Definición del Problema:

De acuerdo a lo escrito por Álvarez (2006) donde establece que:

La Planeación Estratégica es el reloj de la planeación, que facilita la definición de los objetivos y estrategias del negocio, mediante la revisión de aspectos fundamentales del entorno interno y externo de la empresa, tales como la tecnología, los recursos humanos, las finanzas, la comunidad, los productos, los proveedores, los mercados y otros aspectos. (p13-14).

En base a esto se determina que dicha planeación fue deficiente, ya que hubo indicadores que se empezaron a generar antes de la detonación de la crisis como por ejemplo las bajas ventas, incremento de los costos de los insumos, el comienzo del registro de perdidas, y no hubo una revisión de la planeación en ese momento establecida como revisar sus Fortalezas, oportunidades, Debilidades y Amenazas (FODA), para buscar contrarrestar los males internos y externos que empezaban a causar daños a la compañía .

Por consecuencia al no tener la planeación estratégica claramente enfocada a los cambios generados, la estrategia corporativa definida como:

La dirección a largo plazo que seguirá la organización y determina las metas que será preciso alcanzar para que la empresa tenga éxito, la gerencia establece la estrategia corporativa, para la cual necesita tomar tres decisiones estratégicas: Determinar la misión de la compañía, vigilar los cambios en el entorno y ajustarse a ellos, e identificar y desarrollar las capacidades fundamentales de la empresa” (Krajewski, Lee J; Ritzman, Larry P. 2000, p.28),

Tampoco estuvo direccionada a buscar nuevas alternativas o diversificación del negocio, hacer más eficientes los procesos productivos, buscar nuevos mercados o alianzas beneficiosas para la compañía buscando la internacionalización de la misma la cual aunque ya daba servicio a varios países asiáticos no logro el soporte necesario para hacer frente a la crisis nacional y mundial que se presentó.

Un punto importante que nos ayuda a determinar claramente la definición del problema queda plasmado en el siguiente testimonial

(Roberts según citado en Álvarez) Cuando los resultados que las organizaciones obtienen no son malos, los dirigentes de la empresa tendemos a caer sin darnos cuenta, en nuestra zona de confort. Es ahí cuando la miopía de la arrogancia no permite que nos demos cuenta de las interminables oportunidades que frente a nosotros pasan y que por nuestra misma actitud no podemos aprovechar. (p.87).

Esto como en todas las empresas líderes en su ramo que sienten que tienen el control y que disfrutan de la mieles del éxito, premios y reconocimientos como fue el caso de Jet Airways descuidando aspectos vitales dentro una compañía como los antes mencionados.

De acuerdo al escrito por Miguel Ángel Simón Otero dice que: la internacionalización entre los distintos elementos que actualmente caracterizan al entorno de los negocios ocupan un lugar preferente la globalización y la internacionalización de las empresas. El significado más común de la globalización económica se

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