Seis Sigma

Nombre: Juan Carlos Osuna Osuna

Luis Fernando González Bojórquez Matrícula: 02701840

02700238

Nombre del curso:

Mercadotecnia Nombre del profesor:

Evelin Pérez Campos

Módulo:

No.2 Desarrollo de nuevos productos, estrategias y precios. Actividad:

Evidencia 2

Título:

Realización de reporte técnico y de proceso de acuerdo a los lineamientos del manual del proyecto.

Fecha: 30 de septiembre de 2013

Bibliografía:

• Alianza Nissan-Renault. “Descubre Renault”. Recuperado el 11 de septiembre de 2013 de http://www.renault.com.mx/descubre-renault/alianza-nissan-renault/

• Stella Domínguez, La investigación exploratoria, www.stelladominguez.com/2011/03/invexploratoria/

• Patricio Bonta y Mario Farber, 199 Preguntas sobre marketing y publicidad, grupo Editorial Norma, 2002, Pág. 19.

• César Pérez Carballada, 7 pasos para posicionar una marca o producto, www.marketisimo.blogspot.mx/2008/02/7-pasos-para-posicionar-una-marca-o.html, 2008

• Groover, M. (1997). Fundamentos de Manufactura Moderna. Naucalpan de Juárez, México: Person edición.

• El economista (2013). “Industria automotriz se encarrila a ruta de crecimiento”. Recuperado el 11 de septiembre de 2013 de http://eleconomista.com.mx/industrias/2013/06/06/mexico-acelera-produccion-exportacion-autos

• Schaars, S.(1991). Estrategias de Marketing. Madrid, España: Ediciones Díaz de Santos, S.A.

• Ordozgoiti de la Rica, R., Pérez, I. (2003). Imagen de marca. Madrid, España: ESIC Editorial.

REPORTE TÉCNICO:

DEFINICIÓN Y DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA (TÍTULO):

“Mayor penetración de la marca Renault en el mercado automotriz local.”

Orígenes del problema

La marca Renault entra al mercado local (Culiacán) por haya de los años 60’s con el vehículo Renault 4 bajo la firma de una familia de agricultores de nombre Cárdenas Izabal, pero para el año de 1986 sale del mercado en medio de dos crisis, la de la economía mexicana y la del corporativo francés. Ya que en Culiacán era muy difícil obtener esta unidad, ya que nada más se vendía sobre pedido y dicho pedido tenía que ser hasta Francia. Lo cual generó que la penetración que se había ganado aunque fuese poca se perdiera en su totalidad.

Renault vuelve al mercado sinaloense en el año de 2002 pero con un nuevo grupo de concesionarios mismo que es el Grupo del Rincón, y también con la alianza de Nissan (alianza Renault – Nissan), misma que rige actualmente. Ya que una nueva marca no puede venir a México y posicionarse sin por lo menos producir una unidad aquí de su marca, este fue un decreto que el ex presidente de México López Portillo hizo en su periodo mandatorio. Y es bajo esa alianza que Renault vuelve para quedarse.

Iniciativas aplicadas

Al volver Renault con alianza de Nissan, trajo consigo nuevas iniciativas mismas que son:

1. Variedad de gama Renault (variedad de unidades) entre estilos y gustos.

2. Algunas unidades se fabrican en territorio mexicano, trayendo consigo que las mismas pudieran ser adquiridas bajo las medidas de calidad Renault pero permitiendo la fácil adquisición de las mismas a todos los mexicanos.

3. Prueba de manejo con clientes en la cual se le explica al mismo que Renault no solo vende estética sino la meta más importante que es vender seguridad al usuario.

Resultados Obtenidos

En el año de 2012, la marca francesa debido también a la alianza con Nissan en Culiacán logro una penetración en el mercado del 3% porcentaje de mercado aceptable dadas las condiciones de mercado mismo y considerando la extensión que posee dicho mercado. Misma penetración dio lugar a que dicha marca se colocará en el lugar número 8 en ventas en el municipio de Culiacán.

En el mes de mayo de 2013 Renault logra su histórico de ventas vendidas en un mes a lo largo de su existencia en el mercado local, al vender la cantidad de 45 unidades en dicho mes.

Catalogación por parte de la Asociación de Automotores como 5 estrellas a la marca Renault por su seguridad y no por tanta estética.

OBJETIVO:

1. Cumplir la meta de estar dentro y mantenerse de las primeras 8 marcas reconocidas en el mercado local de 16 que actualmente rigen en el municipio.

Posicionar toda la gama Renault en la parte alta de su segmento. Tal y como Groover, M. (1997, P. 7) nos menciona en su obra: “La variedad de productos se refiere a los diferentes diseños o tipos de productos fabricados en una planta. Productos distintos, tanto en forma como en tamaño, desempeñan funciones diferentes y se destinan a diferentes mercados, algunos tienen más componentes que otros y así sucesivamente”.

2. Lograr una mayor penetración en el mercado local en base a estrategias de venta que puedan entrar en la mente del consumidor.

3. Hacerle saber al cliente que lo pasado es pasado y que Renault viene con la mentalidad de no volverse a ir y crear fidelidad de los mismos con el pasar de los años.

PROCEDIMIENTO:

Para llevar a cabo este reporte se realizaron los siguientes pasos:

1. El Lic. Ignacio Lafarga Ramírez, gerente general de Renault Culiacán proporcionó el día 10 de septiembre información relevante sobre el problema a tratar. Dicha información cuenta con algo de historia de lo que fue la marca en cuestión en años pasados y lo que se espera de la misma en años venideros.

2. Se investigo y revisó bibliografía relacionada con el tema, en la página de Renault México, así como también se investigó en información que se tiene en libros de la empresa.

3. Se entrevistó al Jefe de taller que estuvo en dicha empresa desde el año 2002 hasta mediados del 2013. La misma tuvo que ver con comprender un poco como evolucionó la gama y las dificultades que traía la gama anterior.

4. De acuerdo a toda la información recabada se redactaron resultados y conclusiones, cabe confesar que la experiencia fue satisfactoria y muy buena.

RESULTADOS (desarrollo y análisis de la problemática del contexto):

No se puede negar el crecimiento que ha tenido la ciudad de Culiacán en varios sectores: poblacional, agrícola, automotriz y otros más. Como nos menciona El Economista en su publicación (2013): “El sector automotriz mexicano supero la “década perdida” y por fin en mayo de 2013 la venta interna de vehículos alcanzo los niveles del año 2002, e incluso niveles record de ventas para un mes de mayo con un crecimiento de 9%, y con más de 87,000 unidades vendidas.”

Este último ha tenido un crecimiento notable a tal grado de ser considerado una de las diez ciudades con mayor afluencia vehicular en el país. Este crecimiento vehicular se observó como una oportunidad de cubrir mercado por las empresas nacionales y locales automotrices implementando diferentes estrategias que van desde los créditos (con bancos o locales), alianzas con empresas, mayor variedad en su gama de productos, entre otros.

Renault ha sabido adaptarse a los distintos cambios que ha presentado el mercado local, esta adaptación le ha permitido generar ingresos suficientes para mantenerse dentro del mercado e ir a peso lento pero seguro, logrando una mayor penetración en el mercado y creando mayor competitividad en el sector automotriz local.

El Lic. Ignacio Lagarfa Ramírez, gerente general, menciona que el éxito y crecimiento así como también la penetración que ha tenido la marca se debe al cambio de gama de vehículos más actualizados, así como también a los planes de venta que se tienen, también a la fidelización del cliente a lo largo de los años. Ya que en unos inicios dicha marca contaba con unidades como Laguna y Megane II, los cuales dieron muchos problemas en un inicio y con la insatisfacción del cliente se empezó a perder la penetración que ya se habían logrado.

Así pues se han mejorado las atenciones al cliente, la gama nueva da menos problemas lo que trae consigo una mejora en la penetración del mercado automotriz local convirtiendo a la misma en una fuerte competidora.

También se toma en cuenta que tanto Renault como Nissan son distintas aunque pertenezcan a la misma alianza, ya que Renault va dirigida a la personas pertenecientes a la clase A/B y esto hace que los clientes sean más exigentes y un poco más difíciles de conseguir, esto porque es una marca francesa misma que es de renombre a nivel mundial.

Pero como lo mencionamos anteriormente dando pasos cortos es como Renault ha sabido posicionarse un poco mejor dentro del mercado locales. Y a la postre dados los resultados que no se me permitieron dar la información se puede decir que Renault seguirá creciendo y atrayendo nuevos y mejores clientes, con lo que se convertirá en una de las 5 mejores marcas en penetración del mercado automotriz local.

PROPUESTA DE SOLUCIÓN O CAMBIO, INCLUYENDO LA FACTIBILIDAD:

Primeramente cabe mencionar lo que nos dice Schnaars, S. (1991, P.222): “En todas las partes del mundo los consumidores desean un incremento en la variedad de los mismos productos. Es posible que se esté produciendo un movimiento de convergencia en las necesidades de los consumidores, pero esa convergencia en las necesidades de los consumidores, se está produciendo hacia una mayor variedad en la oferta de una serie de productos que antes se consideraba que correspondía a los mercados especializados”.

Entonces, tomando como referencia lo anterior y como propuesta de solución al problema de penetración, Renault debe hacer

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