IMPLEMENTACION DE ISO 9001 PARA EMPRESA DE TRANSPORTE DE CARGA Y DESCARGA

PROCEDIMIENTO

TRABAJO SEGURO –

TRANSPORTE DE CARGA Y DESCARGA

BREVE RESEÑA

La empresa inició sus actividades en el año 2010 bajo el nombre de JAVISE GROUP con el propósito de satisfacer la necesidad de transportar mercancías y carga pesada a nivel del mercado local y nacional, esta travesía se dio con los servicios con unidades de carga liviana y poco tonelaje. Posteriormente, en este mismo año se incursiona en los principales proyectos de construcción y obras civiles del ámbito local, este rubro marcó el crecimiento de la empresa. Ya a mediados del 2012 se gestionó el cambio de razón social a COMTRATE S.A.C. con la finalidad de dedicarse no solo al transporte de carga pesada, sino también a las cargas especiales sobredimensionadas.

Actualmente es una de las compañías más confiables en el rubro del transporte de carga a nivel nacional, confianza que se ha ido ganando en base a sus servicios personalizados de carga y a la disponibilidad de realizar servicios en terrenos agrestes, casi inaccesibles. Este respaldo no es improvisado, sino que ha sido obtenido como resultado del trabajo incansable de nuestro personal con amplia experiencia y trayectoria.

Hoy en día, la perseverancia y el esfuerzo son valores intrínsecos y principios básicos de la organización, asimismo conserva el anhelo de realizar un buen trabajo, cumplir con nuestros clientes, proveedores y con el crecimiento de nuestro capital humano.

MISIÓN

Proveer de servicios de transporte en todos los sectores de desarrollo del país con la calidad, seguridad y confianza que se requiere. Contamos con la tecnología y el personal altamente calificado; necesario para garantizar los más altos parámetros de calidad.

VISIÓN

Ser una compañía líder y de vanguardia en el transporte de carga pesada, carga especial y alquiler de equipos en el mercado nacional. Además brindar soluciones logísticas integrales, especiales y de alta tecnología vigente que garanticen la seguridad en todo el proceso de transporte, de la mano con la rentabilidad de nuestra empresa, capital humano y cuidado consciente del medio ambiente.

VALORES CORPORATIVOS:

En COMTRATE somos conscientes de que nuestros valores son las cualidades que nos distinguen, nos orientan y son los pilares fundamentales en el logro de objetivos.

TRABAJO EN EQUIPO: Unir nuestras ideas, esfuerzos y acciones para el logro de los objetivos propuestos.

COMPROMISO: lealtad con nuestra organización, sus valores y sus proyectos.

HONESTIDAD: fundamentar nuestras acciones en la rectitud, entereza y transparencia.

RESPETO Y RESPONSABILIDAD: reconociendo el derecho y trabajo de los demás, asimismo la satisfacción en la culminación de un trabajo óptimo.

POLITICA DE CALIDAD: Brindar nuestros servicios con calidad y profesionalismo, cumpliendo con las exigencias de nuestros clientes y buscando la mejora continua.

ESTÁNDARES DE CALIDAD

Contamos con procedimientos documentados y personal altamente calificado con lo cual aseguramos la calidad desde el momento que solicita el servicio hasta la descarga final, consiguiendo la satisfacción de las expectativas de los clientes que marca fundamentalmente el nivel de calidad de nuestro servicio.

CONTROL DE OPERACIÓN

Contamos con Plan de Seguridad de Transporte orientados a cumplir con los más altos estándares de seguridad exigidos por nuestros clientes en las operaciones. Realizamos un trabajo planificado y preventivo mediante el estudio de la ruta del transporte, supervisando: Mapas, acondicionando carreteras, mejorando las condiciones para el transporte con la finalidad de brindar seguridad y garantía.

SEGURO DE CARGA

Contamos con póliza de seguros a la carga por un valor de hasta USD 100,000 sobre mercancías transportadas como también seguro contra todo riesgo y responsabilidad civil. Todas nuestras unidades están debidamente equipadas de acuerdo a las exigencias del cliente. Asimismo, la documentación de nuestros equipos se encuentra actualizada.

COMUNICACIÓN CONSTANTE

Todas nuestras unidades cuentan con equipos de teléfono y radio de tal forma que se logra una óptima comunicación entre conductores, coordinadores y clientes logrando eficiencia en las operaciones e información en tiempo real hasta la descarga en el punto de destino.

1. OBJETIVO

Proveer la metodología que asegure los pasos necesarios de operaciones de carga  y descarga de las unidades a fin de controlar el funcionamiento óptimo del equipo y el transporte para evitar situaciones de riesgo que puedan dañar a personas y/o equipo durante el desarrollo del trabajo.

2.  ALCANCE

Este procedimiento se aplica al personal de COMTRATE S.A. y contratista que maniobra operaciones de carga y descarga de equipos de transporte y/o maquinaria en operaciones de camiones plataforma, en cumplimiento de las normas de Seguridad, Salud en el Trabajo y de Medio Ambiente.

1. RESPONSABILIDADES

1. Gerente General

Proporcionar los recursos necesarios para la difusión y aplicación del presente procedimiento en las áreas bajo su responsabilidad.

1. Gerente de operaciones

Difundir y asegurar el cumplimiento del presente procedimiento a todo el personal responsable del trabajo.

Asegurar el cumplimiento de las normas de Seguridad, Salud en el Trabajo y de Medio Ambiente, para desarrollar las labores asignadas al personal bajo su responsabilidad.

1. Supervisor de Mantenimiento

Verificar las competencias del personal que esté involucrado en las operaciones de carga y descarga de camiones plataforma.

Organizar las actividades necesarias para cumplir con el presente procedimiento.

Asegurar que los contratistas que se encuentren laborando en su área de responsabilidad cumplan con los mismos requerimientos.

Supervisar el cumplimiento de las inspecciones planeadas de pre-uso de equipo.

Supervisar el cumplimiento de las normas SSTMA.

1. Supervisor SSTMA

Encargado de asesorar al Supervisor y al personal  para realizar la tarea en condiciones seguras.

Realizar inspección de Check-list de pre-uso GSI-GG-REG-061 de equipos de camiones plataforma y de la zona donde se realizara la operación.

Solicitar información al supervisor inmediato, en caso de alguna duda sobre la utilización correcta del equipo.

• Usar el equipo de protección personal necesario  en la operación.

1. PROCEDIMIENTO

1. Actividades preliminares

• Llenar obligatoriamente el Ckeck-list de pre uso del equipo GSI-GG-REG-061 al inicio de cada trabajo, cada uno de los puntos correspondientes deben estar operativos al 100%, para poder operar el equipo móvil.

• Se entregará una copia al supervisor de taller del estado del equipo.
• En caso el conductor detecte algún problema en el equipo se debe registrar en el

Check List y a su vez comunicar al área de operaciones, quien debe realizar la gestión correspondiente con el área de mantenimiento.

• En caso de mercancía no común o sobredimensionada, el supervisor de campo y/o jefe de transporte especial deben verificar la misma, con la finalidad de planificar el servicio, designar la unidad apropiada y tomar previsiones.
• Durante la inspección de verificar: El peso, las dimensiones del equipo que será alzado y/o descargado. Verificar que el terreno sea de superficie plana, sin imperfecciones, nunca proceda a descargar un equipo y/o maquinaria si se nota algún hundimiento del terreno.

1.    Actividades de operación

• El conductor como los demás operarios deberán contar con los EPP en todo momento durante el aseguramiento de la carga como en la descarga.
• Dependiendo del equipo a cargar y/ descargar, estacionarse a una distancia prudente y suficientemente segura  para realizar la maniobra libremente.
• Antes de descargar cualquier mercancía o descargar asegurarse que el vehículo esté en posición totalmente horizontal, accionar frenos de parqueo y colocar las calzas a los neumáticos para bloquear su desplazamiento.
• Colocar los conos de seguridad durante el tiempo de carga y de descarga para evitar la circulación de personas y vehículos en el sitio de operación que pongan en peligro la operación.
• Se debe contar con rampas estables, en buenas condiciones y con la pendiente adecuada dependiendo al tipo de camión plataforma.
• Mantener en todo momento la marcha y velocidad adecuada durante el transporte, en función a los límites establecidos en COMTRATE S.A.C. que son compatibles con lo regulado por el MTC.
• Cuando se transporta maquinaria es necesario el uso de los banderines rojos colocados en el equipo transportado, en la parte posterior.
• Debe de haber una constante comunicación entre el operador y el chofer de la unidad, para las indicaciones respectivas al trepar la rampa y otras indicaciones.
• Una vez cargado el equipo sobre la plataforma, el conductor dará las indicaciones para la posición correcta del equipo.
• Ya ubicado el equipo adecuadamente se debe proceder a bajar los implementos a la superficie y apagar el motor.
• Revisar los accesorios estén en perfectas condiciones antes de usarlos para ajustar la carga, actividad que también se realizó antes de emprender el viaje con el formato de Check List.
• En el transporte de maquinaria u otro tipo de carga, esta deberá estar bien asegurada con cadena, estrobos y/o fajas antes de comenzar con cualquier maniobra para el transporte.
• Siempre debe estar presente y durante toda la maniobra el Supervisor encargado de la actividad, para que de la conformidad.

1. Carga

1. Cuando el cliente lo requiera, la carga constituye la primera etapa en la ejecución del servicio.

2. El área comercial informará al área de Operaciones sobre el servicio aceptado a través del GSI-GG-REG-117002 Orden de Servicio Interna (OSI) proceso de carga se ejecuta en el lugar indicado por el cliente.

3. La zona de carga, debe inspeccionarse previamente por el conductor, para tomar las medidas que permitan un proceso de carga sin inconvenientes. El conductor debe delimitar el área de carga, evitando que cualquier persona ajena a la operación se encuentre en el perímetro de labores.

4. El proceso de carga sólo debe ejecutarse cuando las condiciones de iluminación y climáticas lo permitan. Se recomienda que las cargas de mercancía excepcionales solo deben realizar entre las 06:00 y las 18:00 horas.

5. Se realiza el GSI-GG-REG-023 Análisis de Trabajo Seguro (ATS).

6. Para el caso de la recepción de mercancías en Puerto, es decir de vapor a camión, el vehículo de transporte será colocado a un costado de la nave y en forma paralela a éste, a la espera de la descarga del bulto sobre el semirremolque. La mercancía será elevada utilizando generalmente las grúas del Nave, este izaje es realizado por el personal de estiba y maniobras de la nave o del operador portuario.

7. Cuando la mercancía se encuentre sobre el semirremolque, deberá asegurarse que esta se encuentre alineada y nivelada.

1. Transporte

1. Los  vehículos  y  la mercancía  a  transportar  son inspeccionados visualmente  por el conductor antes  de  iniciar  la  marcha  hacia  su  destino verificando en particular el estado del trincado y el embalaje.

2. Dependiendo del tipo de mercancía, el transporte se realiza entre las 6.00 y las 18.00 horas en carretera. Para el tránsito en zona urbana con mercancías excepcionales, se recomienda el horario nocturno por razones de seguridad vial.

3. En ruta el régimen de conducción es de máximo 4 horas de actividad continúa, dependiendo de las características de la ruta y las condiciones climáticas.

4. En función de las características de la ruta y de las mercancías, entre cada dos a tres horas, las unidades o convoyes deben detenerse para inspeccionar la trinca y condición de las maquinas.

5. La velocidad máxima para el transporte, depende de las restricciones de velocidad establecidas en el instructivo de Limites de velocidades y horas de acuerdo a lo  establecidos acorde a la complejidad de la ruta, de las particularidades de la mercancía, de la legislación regulada por el MTC y de los estándares establecidos por COMTRATE S.A.C., no superando en ningún caso los 70 Km/Hr.

6. En función del ancho y peso de la mercancía; el desplazamiento es  acompañado  de  camionetas escolta, advirtiendo  de  los riesgos que puedan  presentarse en la ruta y participando de la solución de  cualquier emergencia o incidente.

7. Para las labores de supervisión y escolta, podrá asignarse uno, dos o tres vehículos (camionetas) de acuerdo a las siguientes condiciones:

• Transporte de carga sobredimensionada.
• Convoy de dos o más vehículos.
• A exigencia de la empresa cliente.
• Si la ruta es considerada como peligrosa o de alto riesgo.

1. Las camionetas escolta mantendrá enlace de comunicación permanente con los vehículos que conforman el convoy a través de un sistema radial VHF.

2. Según la legislación vigente aplicable y dependiendo de la característica de la mercancía o de la ruta, se cuenta con custodia policial que nos permita facilitar el tránsito en la ruta.

3. Los servicios son monitoreados por el sistema de GPS y reportados al cliente vía correo electrónico, utilizando el OT-FOR-OP-001 Reporte de Tránsito (RDT), aproximadamente en los siguientes horarios: 9:00 am, 1:00 pm y 6:00 pm. Alternativamente, cuando existen dificultades con la red GPS, el monitor se comunica con los conductores vía telefónica para verificar su ubicación.

4. El encargado del convoy, debe mantener informar respecto a cada parada y reinicio de circulación, así como de cualquier incidencia que se presente en ruta.

5. Todos los vehículos mantendrán prendidas las luces altas, luz o baliza estroboscópica amarilla y luces o intermitentes de emergencia hasta llegar al lugar de descarga, a menos que las normas legales o el estándar de seguridad del cliente determine lo contrario.

6. Durante el servicio, el supervisor a cargo del convoy es responsable de velar por el cumplimiento de los procedimientos de Manejo defensivo y  Control de fatiga y somnolencia.

7. Los registros mencionados en el ítem anterior deben ser entregados al área SSMA por el líder del convoy o por el conductor correspondiente.

1. Descarga

1. El proceso de descarga se ejecuta en el lugar indicado por el cliente.

2. Se debe realizar  una  inspección  previa  de  la  zona  o  lugar  de descarga.

3. La zona de descarga, debe inspeccionarse previamente por el conductor, para tomar las medidas que permitan un proceso de descarga sin inconvenientes. El conductor debe delimitar el área de carga, evitando que cualquier persona ajena a la operación se encuentre en el perímetro de labores.

4. El proceso de descarga solo debe ejecutarse cuando las condiciones de iluminación y climáticas lo permitan. Se recomienda que las descargas de mercancía excepcionales solo deben realizar entre las 06:00 y las 18:00 horas.

5. Previo al inicio de la descarga, se debe de inspeccionar el trincado y aseguramiento de la mercancía

6. Verificar y cercar el área de descarga, no debe existir personal ajeno a la maniobra de descarga.

7. El  personal,  vehículos  y  equipos  que  participarán  de  la descarga se ubicarán de tal modo de evitar daños personales y materiales.

8. Ubicado el vehículo de transporte en la zona de descarga, se procederá al desajuste de las cadenas o fajas de sujeción para el destrincado de la mercancía.

9. La descarga se realizará empleando equipos de izaje, montacargas o equipos de maniobra proporcionados y ejecutados por el cliente, según sea el caso.

10. De ser necesario, se calzará el chasis del semirremolque en 04 puntos para garantizar la estabilidad del mismo.

11. Culminado el proceso de descarga, deberá verificarse y advertirse la conformidad en la recepción de la mercancía.

12. En señal de conformidad de recepción de la mercancía, se firma la guía de remisión del transportista.

El transporte de mercancía deberá cumplir con todos los requisitos específicos establecidos por COMTRATE S.A.C. y por cada Cliente en todas las etapas que comprende un servicio.

1. COMUNICACIÓN Y DOCUMENTACIÓN

Comunicación

• Toda unidad tendrá un sistema de comunicación que puede ser radial o de telefonía celular.
• Previo a la partida, el coordinador del servicio se comunicará con la persona de contacto, indicado por el área comercial, informando sobre la salida de la unidad.

Documentación

• Guía de remisión del remitente emitida por el despachador de la carga.
• Guía de remisión del transportista emitida por COMTRATE S.A.C..
• Autorización de Circulación de Vehículos y Cargas Especiales, cuando corresponda.
• Constancia de Verificación de Pesos y Medidas emitida quien emite la guía de remisión del remitente.
• Tarjeta de Propiedad del Vehículo.
• Certificados de Inscripción Vehicular ante el MTC.
• Certificado de Revisión Técnica vigente.
• Constancia de Inspección Mecánica de la unidad por un taller acreditado (Cuando el Cliente lo determine).
• Inspección de Unidades Tracto y Camionetas.
• Pasaporte Médico vigente (cuando el cliente lo requiera).
• Licencia de conducir correspondiente.
• Constancia vigente del Curso de Actualización Para el Transporte de Mercancías – MTC.
• Diagrama de comunicaciones.
• Plan de Respuesta ante Emergencias.
• Póliza de Seguro Obligatorio de Accidente de Tránsito (SOAT)
• Póliza de Seguro Vehicular y de Responsabilidad Civil.
• SCTR.
• Otros documentos legales o que el Cliente determine.

1. SUPERVISION EN RUTA

En ruta, el líder del convoy es responsable de efectuar la supervisión en ruta, debiendo verificar lo siguiente:

ANTES:

• Que todos los conductores de los vehículos (camiones y camionetas escolta) que conforman el convoy hayan efectuado el respectivo check list de las unidades.
• Verificar que se cuente con toda la documentación administrativa para el traslado de la carga (guías, permisos, formatos de SSMA, documentos de la carga y unidad, etc.).
• Inspeccionar que el personal del convoy cuente con todos los EPPs necesarios.
• Efectuar la charla de seguridad previa a la salida del convoy.
• Inspeccionar todas las condiciones de seguridad del convoy (Personal, vehículos, comunicaciones, carga, etc.).
• Conocer y difundir el Plan de Ruta del Convoy.
• Efectuar de manera conjunta el respectivo ATS (Análisis de Trabajo Seguro)
• Efectuar el control de alcoholemia a todo el personal del convoy.
• Verificar que el convoy cuente con toda la documentación de seguridad propia o exigida por el Cliente.

DURANTE:

• Liderar el tránsito del convoy en toda la ruta.
• Verificar el llenado del formato de Control de Ruta, cumpliendo estrictamente con el Plan de Ruta establecido.
• Efectuar el Control de somnolencia y fatiga en los puntos de control establecidos por COMTRATE S.A.C. o por el Cliente.
• Mantener constante comunicación con todos los integrantes del convoy y con la Base Operativa.
• Reportar en el acto, la ocurrencia de cualquier incidente en la ruta, siguiendo el diagrama de comunicación de emergencia y procedimiento de COMTRATE S.A.C. y/o del Cliente, según sea el caso.
• Presentar la documentación solicitada en ruta ya sea por la PNP, SUNAT, SUTRAN, Otros.
• Presentar en los puntos de control la documentación requerida por el Cliente y las autoridades.
• Aplicar lo establecido en el Plan de Respuesta ante Emergencias, cuando el caso así lo requiera.
• Efectuar la difusión de charla diaria de seguridad cuando la operación dure más de un día.
• Entregar toda la documentación requerida al Cliente para la recepción de la carga.

1. RELACIÓN DE UNIDADES Y CONDUCTORES

El área de SSMA de COMTRATE S.A.C. se encargará de mantener, verificar y gestionar la vigencia de la siguiente documentación:

Unidades vehiculares:

El listado y copia escaneada de la documentación de las unidades vehiculares que debe comprender la siguiente información:

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