IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS DEL PROCESO - LOGÍSTICA

IDENTIFICACION DE PUNTOS CRITICOS DEL PROCESO

ARIAS FERNANDEZ MIGUEL ANGEL

INSTRUCTOR: FABIAN VILLANUEVA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE  (SENA)

LOGISTICA

FACATATIVA CUNDINAMARCA

2015

INDICE

INTRODUCCIÓN

OBJETIVO

PUNTOS CRITICOS

CONCLUSIONES

INTRODUCCION

La empresa MAIKY LOGISTIC desea conocer los puntos críticos que generan perdida dentro de la empresa y además, las posibles correcciones, que se le pueden dar a estos, a través de un modelo de análisis  el cual ayudara a conocer las consecuencias, y las posibles solucione, que la empresa puede dar para mitigar esta clase de problemas generados  identificando estos puntos críticos.

OBJETIVO

Conocer y solucionar los posibles puntos críticos dentro de la empresa MAIKY LOGISTIC,  generando un análisis a través de principios tales como análisis de riesgos, puntos de control, limites, vigilancia, medidas correctivas, todas esta con el fin de tratar estos puntos críticos y darles una posible solución.

IDENTIFICACION DE PUNTOS CRITICOS.

La empresa MAIKY LOGISTIC desea realizar un análisis con el cual se darán a conocer los respectivos riesgos y peligros que se tienen dentro de la cadena de distribución,  por ello desea realizar la investigación de los anteriormente nombrados a través del sistema de análisis de peligros, y de puntos críticos de control, para ello tomo sus fases y las trabajo de la siguiente manera:

[pic 1]

Principio 1, realizar un análisis de peligros:

Pedidos a tiempo:

Básicamente la empresa corre el peligro de llevar la mercancía a tiempo, por ello se ha generado bastante inconformidad en los clientes y las quejas han sido bastante amplias, al ejecutar el análisis podrimos denotar los siguientes puntos con los cuales empezaremos a analizar por qué ocurre ello.

A) EL CLIENTE NO SE ENCUENTRA EN SU CASA: Muchas veces el cliente no recibe su pedido a tiempo ya que no se encuentra  a la hora de entrega del mismo, por ello el indicador tiende a la baja, pero podríamos denotar que no es culpa exclusivamente de la empresa.

B) DIRECCIÓN ERRÓNEA: Básicamente el pedido no se recibe ya que el cliente no da o simplemente no actualiza la base de datos en el sistema de la empresa y por ello al momento de llevar el pedido hay que verificar de nuevo todos los datos y empezar a recopilar información para a si  confirmar que el pedido llegue, pero por lo anteriormente nombrado abra un retraso y el pedido no llegara a tiempo.

C) CONGESTIÓN DENTRO DE LA CIUDAD: En este punto podemos hablar del flujo vehicular el cual no ayuda o no favorece la entrega del pedido, ya que si el lugar el cual se va a entregar un pedido es bastante lejos o preciso hay alguna contingencia con el transporte pues lógicamente el pedido se retrasa y ya no llegara a tiempo, pero en este punto cabe denotar que se podría mejorar ya que es posible que la empresa tome medidas pero estas las veremos más adelante, cuando hablemos de soluciones.

D) COLAPSO DEL SISTEMA DE LA EMPRESA: Este es muy poco frecuente pero a sucedido, el cual consiste en que el sistema que maneja toda la información de la empresa principalmente la información de la mercancía y todo lo referente a la parte operativa colapse, y halla retraso en el sistema pero ello no ocurre constantemente, pero se podría dar cuando al congestiona de los datos es alta.

SERVICIO TECNICO A TIEMPO: Este servicio que presta la compañía es vital para que el cliente sienta el apoyo de la compañía en todo momento es por ello que para la empresa es fundamental mejorarlo, y que este sea el mejor cada día.

A) LOS TÉCNICOS DEL ÁREA NO LLEGAN A TIEMPO: Ya que están realizando otro soporte, este punto nos dice que hay una escases de personal capacitado para brindar el servicio técnico oportuno.

B) TRAFICO: La igual que en la entrega de mercancía podría suceder que en la ciudad halla bastante tráfico y no se llegase a tiempo esto podría suceder si el cliente vive lejos o hay un holocausto vial en la ciudad.

C) EL SERVICIO ES SOLICITADO A ALTAS HORAS DE LA NOCHE: Cuando el servicio el solicitado después de las cinco de la tarde es posible que ya no se pueda a tender y se puede apartar un cupo de soporte en las horas de la mañana para asegurarse de que el soporte llegue lo más rápido posible al lugar necesitado.

EXACTITUD INVENTARIOS: La exactitud a desmejorado bastante es por ello que es fundamental mejorar el control que se tiene de mercancías.

A)MAL CONTEO DE MERCANCIA: Este punto podríamos denotarlo en la baja capacidad del trabajador para realizar este tipo de trabajos y el mal manejo de la información.

B) MAL UBICACION DE LA MERCANCIA: Cuando la mercancía no se encuentra en el lugar correspondientes podría generar un conflicto de información y por ende, se estaría afectado el inventarios de manera fulminante.

C) REFERENCIA TROCADA DE MERCANCIA: Cuando se elabora un mal conteo podría ser por la falta de verificación de mercancía los cual generaría que se cuente mercancía por una que no es o no esta o por el contrario que falte en alguna referencia la cual no se haya encontrado.

NUMERO DE DEVOLUCIONES:

A) EL PEDIDO NO LLEGA A TIEMPO: La señora puede devolver su pedido siempre y cuando este no llegue a tiempo esta es una decisión suya.

B) EL PEDIDO ESTA INCOMPLETO: Hablamos de que el pedido le falte algún componente estructural, es decir que no lleve algo lo cual la cliente solicito.

C) LA MERCANCIA ESTA DAÑADA: Se puede dar una devolución cuando el cliente encuentra alguna avería entro del pedido, y este se debe reponer, ya que la satisfacción del cliente es fundamental para la compañía.

PRINCIPIO 2 PUNTOS DE CONTROL:

PEDIDOS A TIEMPO PUNTOS A CONTROLAR:

A)EL CLIENTE NO SE ENCUENTRA EN CASA: Verificar que le cliente sepa cuando se le llevara la mercancía.

B) DIRECCION ERRONEA: Hacer que el cliente periódicamente actualice los datos en la plataforma.

C) CONGESTION DENTRO DE LA CIUDAD: Intentar que la mercancía salga con mucha más anterioridad para a si evitar que los trancones o el fuljo vial atrase los pedidos.

D) COLAPSO DEL SISTEMA DENTRO DE LA EMPRESA: Hacer mantenimientos preventivos del sistema para que este no se dañe de manera inoportuna.

SERVICIO TÉCNICO A TIEMPO PUNTOS A CONTROLAR:

A) LOS TECNICOS NO LLEGAN A TIEMPO:  Dar un tiempo formidable dependiendo de lugar donde se necesite el servicio, o haciendo agendar los soportes de manera anticipada.

B) TRAFICO: El trafico estaría ligada a la respuesta en la cual se dará más tiempo a los técnicos para que lleguen al lugar o dar agenda para estos soportes.

C) EL SERVICIO ES SOLICITADO A ALTAS HORAS DE LA NOCHE: Se darán unos horarios para que el cliente tenga en cuenta cuando puede llamar para que se le realice el respectivo mantenimiento  o soporte.

EXACTITUD DE INVENTARIOS PUNTOS A CONTROLAR

A) MAL CONTEO DE MERCANCIA: Llevar un control de los conteos para elaborar un indicador de evaluación para que los trabajos tomen mejor este trabajo y además lo elaboren de manera responsable.

B) MAL REFERENCIA DE LA MERCANCIA: Verificar que la mercancía se ubique de manera adecuada en el momento en el cual se lleva a la bodega es decir verificarla de manera física y de manera virtual comparando el sistema para que no hallan inconsistencias.

C) REFERENCIA TROCADA DE MERCANCIA: Verificar que la mercancía que se encuentra ubicada sea la que corresponde a ese lugar para que no hayan inconvenientes.

DEVOLUCIONES:

A) EL PEDIDO NO LLEGA A TIEMPO: Cuando el pedido no llega a tiempo, se tomaran las medidas denotadas en el punto de pedidos a tiempo.

B)EL PEDIDO ESTA INCOMPLETO:  Cuando el pedido está incompleto se verifica la trazabilidad de los mismos para a si generar un punto de control.

C) LA MERCANCIA ESTA DAÑADA: Cuando la mercancía esta daña se debe verificar al igual que el punto anterior la trazabilidad del pedido, y además consultar con la transportadora o los transportadores en qué estado se entrego la mercancía ya que es un deber del usuario verificar la misma y dar a conocer las inconsistencias al transportador.

PRINCIPIO 3 LIMITES

PEDIDOS A TIEMPO LIMITES

A)EL CLIENTE NO SE ENCUENTRA EN CASA: el límite que se apropiaría en este caso es la recurrencia de esta situación, en caso de que la medida de comunicarse antes de llevar el pedido con el cliente no funcionase se daría un límite de reenvió en 24 horas de no encontrarse al cliente se le retendrá el pedido y luego, se le cobrara de nuevo el flete en  caso de que el cliente lo solicite por tercera vez.

B) DIRECCIÓN ERRÓNEA: se le dará un plazo al cliente límite de 48 horas antes del envió del pedido para actualizar sus datos y no generar un envió erróneo de la compra.

...