Gestión y Operación Portuaria

Universidad de Colima

Escuela de Comercio Exterior

INTEGRANTES:

Jesús Alan García López

Delia Julissa Cruz Robles

Cristian Eduardo Martínez Cárdenas

Eduardo Arturo Mejía Rodríguez

Brenda Elizabeth Sabala de León

Luis Germán Ríos Ciprian

TEMA: Puerto de Busan

Maestra: Verónica Marina león Román

CARRERA: Licenciatura en Aduanas

GRADO: 3 GRUPO: D

MATERIA: Gestión y Operación Portuaria

INTRODUCCION

En el presente trabajo vamos hablar de un puerto muy importante a nivel internacional, que se encuentra en el continente asiático, como la gran mayoría de los puertos de gran importancia a nivel internacional que son reconocidos por su gran productividad, movimiento de teus, capacidad para recibir grandes embarcaciones denominadas post panamax que son buques que transportan grandes cantidades de teus.

El puerto el cual vamos a desarrollar este trabajo es el puerto de Busan o Pusan que se encuentra en la cuidad de Busan, Corea del sur que está en el continente asiático, el puerto de Busan ha crecido con el paso del tiempo y cada vez está preparado para enfrentar todo los retos que se le presenten y manteniendo sus índices de competitividad para llegar a ser el puerto número uno en movimiento de teus.

Busan tiene una tipología de ser un puerto universal ya que transporta diferentes mercancías y no se especializa en solo una, también entra en la categoría de puerto fluvial o natural ya que se encuentra en un rio.

Busan maneja el 40% del movimiento de pescado, caucho, textiles entre otras mercancías ya que tiene gran conectividad con su hinterland y forenland ya que está trabajando cada vez más en ampliarlo para hacer llegar sus productos a mas ciudades tan como del propio país y al el resto del mismo. El puerto de Busan tiene el octavo lugar en relación a productividad y el quinto en relación a movimiento de teus ya que en el 2012 movió 17, 040, 567 de acuerdo con el ranking movimiento portuario contenerizado mundial.

En relación a la infraestructura, tecnología y demás, cuenta con un muelle de 26.8km con una capacidad de atraque para 169 buques y un calado de 16.5 m con posibilidades de ampliación a 18 m, cuenta con grúas pórtico capaces de descargar dos contenedores a la vez de 20pies tecnología con la que solo cuentan algunos puertos en todo el mundo, además de contar con seis recintos fiscalizados repartidos en diferentes partes de la cuidad de Busan.

Mencionando un poco sobre sustentabilidad ecológica Busan new port de las nuevas instalaciones donde se reducirá el ruido de camiones, grúas pórtico y no se permitirá la entrada de ferrocarriles a esta terminal.

INDICE

HISTORIA 6

ANTECEDENTES 13

UBICACIÓN 16

INFRASESTRUCTURA 17

PLANO DEL PUERTO 22

TECNOLOGIA 23

PLAN DE DESARROLLO 26

ESTADISTICAS 30

MERCANCIAS QUE TRANSPORTA 33

AUTORIDADES PORTUARIAS Y ADUANERAS 35

ALIANZAS INTERNAS 37

PRODUCTIVIDAD ECONOMICA 38

PUERTOS HERMANOS 41

SUSTENTABILIDAD ECOLOGICA 45

TIPOLOGIA Y CALADO DEL PUERTO 47

CALADO DEL PUERTO 47

ZONA DE INFLUENCIA FORELAND 48

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL PUERTO 52

SERVICIOS PORTUARIOS 57

RECINTOS FISCALIZADOS 60

LINEAS NAVIERAS 68

PARTICIPACION EN EL PROGRAMA MEGAPUERTOS 74

NOTICIAS MÁS SOBRESALIENTES SOBRE EL PUERTO 75

CONCLUSION GENERAL 79

BIBLIOGRAFIAS 81

HISTORIA

Pusán es uno de los puertos internacionales con el mayor número de intercambio en el mundo.

Durante los últimos dos años, el puerto de Pusán se ha desarrollado dotándose de nuevos terminales de contenedores, alejándose, con motivo de esto, del puerto histórico en el centro de la ciudad. Pero en esta etapa, los seis operadores presentes libran una fuerte competencia y se ven enfrentados al exceso de capacidad de los equipamientos portuarios.

Los puertos chinos, como Tianjin, realizan fuertes inversiones en sus instalaciones. Pusán apuesta por un crecimiento de los enlaces marítimos, pero también por una estrategia económica incisiva.

Nombres de Busan incluyen Pusan-gwangyoksi, Pusan, Fusan, Fuzan-fu, Husan, Husan Hu, Pusan-chikhalsi, Pusan-jikhalsi, Pusan-pu y Pusan-si

En 1957 Busan adoptó un sistema de división con la creación de 6 gu: Busanjin-gu, Dong-gu, Dongnae-gu, Jung-gu, Seo-gu, y Yeongdo-gu

Busan es el quinto puerto más activo del mundo, con el transporte y el transporte marítimo entre los aspectos más destacados de la economía local. Desde 1978, Busan abrió tres puertos de contenedores incluyendo Jaseungdae, Shinsundae y Gamman. Busan tiene uno de los puertos más grandes del mundo y puede manejar hasta 13,2 millones de contenedores TEU por año.

La Autoridad de Busan-Jinhae libre Economic Zone, una de las dos administraciones, se ha creado para reafirmar el estatus de Busan como un centro internacional de comercio tradicional. El puerto atrae a barcos de todo el mundo y sus alrededores aspira a convertirse en un centro financiero regional.

• - Puerto de Seattle, EE.UU.

• - Puerto de Osaka, Japón

• - Puerto de Rotterdam, Países Bajos

• - Puerto de Nueva York y Nueva Jersey, EE.UU.

• - Puerto de Shanghai, China

Ubicada en el extremo Sudeste de la península coreana, Busan es la segunda ciudad más grande de Corea y la número 1 como puerto comercial. Siendo la primera ciudad internacional de Corea, Busan conecta Asia, Europa y Norteamérica. Este puerto geopolítico se sitúa contiguo al estrecho de Corea y Japón, permitiendo intercambios comerciales y el turismo.

Situado en Corea del Sur, está considerado el puerto más grande del país. Está localizado en el río Naktong y es un centro comercial importante entre el Océano Pacífico y los países pertenecientes a Eurasia.

A pesar de la inestable situación económica de Europa, la lenta recuperación de los EEUU y el lento crecimiento de la economía China, el optimismo reina en Busán ya que las previsiones para esta puerta son extraordinarias pudiendo ascender posiciones del ranking en los próximos

Corea del Sur. Situado en el extremo sureste de la Península de Corea, el Puerto de Busan es un poco más de 110 millas náuticas al este-sureste del puerto de Kitakyushu en Japón y unos 247 kilómetros al este de Corea del Puerto. El Puerto de Busan es una ciudad metropolitana bajo el control directo del gobierno central de Corea del Sur, que le da el estado efectivo de una provincia. Situado en la desembocadura del río Naktong, el Puerto de Busan se encuentra en una profunda bahía protegida que se enfrenta la japonesa islas Tsushima a medio camino a través del estrecho de Corea entre los dos países. En 2005, más de 3,5 millones de personas vivían en el Puerto de Busan.

Panorama del puerto de Busan

Tomado de Busan Tower. Foto por Lubo Zviera Ryba

Conectado con el continente por un puente levadizo, Isla Yong divide el puerto de Busan. El comercio exterior se centra en el puerto del este, y las actividades de pesca se basan en el puerto de puerto occidental menor de Busan. En 2007, la Asociación Americana de Autoridades Portuarias posición del Puerto de Busan el décimo puerto más activo en términos de tonelaje total y el sexto más activo en términos de TEU de 20 pies de carga en contenedores. Las principales industrias en el Puerto de Busan incluyen la construcción naval, electrónica, acero, automóviles, cerámica, papel y productos químicos. Nuevos parques industriales están trayendo los fabricantes de alta tecnología para el Pusan también. El turismo está creciendo en importancia a medida que la gente viene a las aguas termales y playas. Además de transportar a las rutas entre el puerto de Busan y los puertos japoneses, el Puerto de Busan es servido por un gran eje ferroviario, el Aeropuerto Internacional Kimhae, y los autobuses expresos.

Las excavaciones de los Bokcheon-dong túmulos en el puerto de Busan descubierto ajuar que sugieren un cacicazgo potente y complejo habitado la zona cuando los Tres Reinos de Corea se formaban a partir de la 2 ª a la 4 ª siglos AD.

Los arqueólogos han encontrado más de 250 armas de hierro y lingotes en una tumba de cámara de madera en el puerto de hoy de Busan. Llamado Geochilsan-guk (que significa "montaña bruto"), la ciudad fue absorbida por las inmediaciones de Silla y rebautizado Geochilsan-gun. La ciudad fue retitulada Dongnae en 757.

Centum City

Busan

Foto por superman 2011

A principios del siglo 15, el puerto de Busan fue un puerto comercial con lazos con Japón. A diferencia de otras ciudades coreanas como Jinhae y Ulsan , donde disminuyeron las residencias japonesas, el asentamiento continuó existiendo hasta la invasión japonesa de Corea en 1592.

Cuando el shogunato Tokugawa se hizo cargo en Japón en el siglo 17, se formaron las relaciones diplomáticas entre Corea y Japón. El antiguo asentamiento japonés en el puerto de Busan se trasladó a Chroyang y continuó prosperando

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