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Caso Desarrollo el caso de la industria automovilística


Enviado por   •  10 de Noviembre de 2018  •  Trabajos  •  1.486 Palabras (6 Páginas)  •  264 Visitas

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Contenido

Resuelva las preguntas del Caso Desarrollo el caso de la industria automovilística Pagina 99 del Texto Guía.        2

1.        ¿Cuáles serían los argumentos de políticas de la UE para abrir el mercado de autos europeos?        2

2.        Si usted fuera un representante italiano o francés, ¿cómo argumentaría ante la Comisión de la UE en busca de reglas especiales que restringieran las importaciones japonesas a Italia o Francia?        2

3.        Como representante de Francia, ¿qué reglas o políticas especiales le gustaría ver para proteger su mercado doméstico?        3

4.        ¿Cuál sería su posición ante la Comisión de la UE si fuera un representante de Gran Bretaña donde muchas empresas japonesas han hecho fuertes inversiones?        3

5.        Como representante de Alemania, ¿qué posición asumiría ante la Comisión de la UE?        4

6.        ¿Cómo presentaría su caso como representante de la industria automotriz japonesa?        4

7.        Conclusión        5

Bibliografía        5


Resuelva las preguntas del Caso Desarrollo el caso de la industria automovilística Pagina 99 del Texto Guía.

1.        ¿Cuáles serían los argumentos de políticas de la UE para abrir el mercado de autos europeos?

El tener una competencia tan consolidada y con una oferta en el mercado que se muestras feroz como era industria japonesa que presionaba la economía de un sector que apenas se recuperaba de una fuerte crisis, impulsó la decisión de colocar en primer lugar su desarrollo y crecimiento económico propio, generar decisiones y una serie de medidas que frenaran el decaimiento de las empresas internas.

Sin embargo, el aumento de las empresas extranjeras que empiezan a tratar de saltar estas barreras perjudica también al mercado interno, el levantar compañías que ya producen en el propio territorio, hace que estas decisiones se tambaleen, el exigir que la producción sea netamente europea (partes europeas) es una de las medidas pero que no frenan por mucho el descenso de la actividad comercial.

2.        Si usted fuera un representante italiano o francés, ¿cómo argumentaría ante la Comisión de la UE en busca de reglas especiales que restringieran las importaciones japonesas a Italia o Francia?

En primer lugar, debería realizarse un estudio a nivel interno donde se demuestre la magnitud del impacto que ha generado la introducción de las empresas extranjeras.

La crisis social que se generaría, ya que al tener menos ventas también se disminuye la producción y por ende el empleo además de la crisis económica que sufrirían al tener fuga de capital, esto contrastaría fuertemente con la participación del gobierno a verse también afectados al ser dueños de cierto porcentaje de las empresas.

En Italia,

Durante la etapa de posguerra el sector automovilístico continúo funcionando con normalidad, y en el periodo fascista, anterior a la Segunda Guerra Mundial, recibió gran apoyo por parte del Gobierno, especialmente en la causa de fabricar un coche de bajo precio accesible a la mayor parte de la población. A partir de los años 50, el sector se convirtió en indispensable para la industria italiana. Desde la década de los 90 la producción italiana de automóviles ha ido disminuyendo desde 2 millones y un quinto puesto a nivel mundial en 1990 hasta menos de 700.000 unidades y un puesto número 20 en 2014 (Candal Suárez, 2016)

3.        Como representante de Francia, ¿qué reglas o políticas especiales le gustaría ver para proteger su mercado doméstico?

•        Aplicación de impuestos para los autos que sean importados

•        Conceder subvenciones a quienes adquieran automóviles del mercado interno.

•        Mantener actualizados y tratando de igualar a los autos y tecnología que mantenga la competencia

•        Manejar reglas y estándares de calidad y seguridad que rijan los autos y de esa manera solo ingresan los que cumplan con esas normas.

4.        ¿Cuál sería su posición ante la Comisión de la UE si fuera un representante de Gran Bretaña donde muchas empresas japonesas han hecho fuertes inversiones?

Una posición imparcial, ya que, así como el país mantiene grandes inversiones que ayudan a levantar mi economía también me veo beneficiado por ser parte la comunidad y esto debe primar, no se puede beneficiar a un solo sector poniendo en riesgo las alianzas que mantenemos con una comunidad completa.

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