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Radiografía de un Aeropuerto en el Control Total del Aeropuerto Frankfurt


Enviado por   •  26 de Abril de 2022  •  Monografías  •  1.406 Palabras (6 Páginas)  •  304 Visitas

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5UNIVERSIDAD DE SAN MARTIN DE PORRES

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE CIENCIAS AERONAUTICAS

CASO Radiografía de un Aeropuerto:

Control Total Aeropuerto Frankfurt Cap. 1

CURSO: SISTEMAS DE INFORMACIÓN GERENCIAL 2020 I

PROFESOR: Dr. CARLOS ADOLFO BERNAL ORTIZ

ALUMNO:

FECHA:

INDICACIONES

  • Bajar el vídeo Radiografía de un Aeropuerto Control Total Aeropuerto Frankfurt Cap. 1 https://www.youtube.com/watch?v=dMIvajFoGrQ  a su equipo mínimo el día anterior a la clase del 27/10/2020.

  • De igual modo bajar a su equipo con la debida anticipación el archivo de preguntas N4_1ER APELLIDO_1ER NOMBRE y grabar remplazado su respectivo apellido y nombre.
  • El desarrollo del caso inicia a las 14:50 momento en que debe iniciar la visualización del referido video el cual tiene una duración de 40 minutos.
  • EL DESARROLLO DEL CASO TERMINA A LAS 16:10 HORAS
  • Leer detalladamente cada pregunta antes de desarrollarla.
  • Por precaución, después de desarrollar cada pregunta, debe grabar repetidamente en su equipo.
  • Al terminar el desarrollo de las preguntas del CASO, enviar dicho desarrollo al correo cbernalo@usmp.pe con un retraso máximo de 2 minuto y de exceder los 2 minutos, se evaluará con menor puntaje
  • Al rendirse el presente caso por internet y para prevenir el posible envió de respuestas entre alumnos, y en  función a las políticas anti plagio de nuestra Universidad, el desarrollo de las preguntas  en una primera instancia serán procesados por el software anti plagio que posee la universidad y    de encontrarse en dos o más alumnos  preguntas desarrolladas  con la misma redacción o con un alto porcentaje de igualdad, se anularan los casos   de los alumnos involucrados, obteniendo como nota de control de lectura “cero” pudiendo ser derivados al comité de disciplina de la facultad.

NOTA.- EN EL DESARROLLO DE CADA PREGUNTA, DE SER NECESARIO PUEDEN UTILIZAR MAS DE UNA PÁGINA

En función al vídeo Radiografía de un Aeropuerto Control Total Aeropuerto Frankfurt Cap. 1 https://www.youtube.com/watch?v=dMIvajFoGrQ , DESARROLLAR LO SIGUIENTE:

  1. Identificar todos los Sistemas de Información mostrados, tanto en las diferentes áreas del aeropuerto como en la aeronave (5p).
  2. Identificar problemas y riesgos (2.5p).
  3. Comentario general del caso: identificar datos relevantes para luego derivar algunas conclusiones y recomendaciones a nivel nacional e internacional (2.5p).

DESARROLLO

PREGUNTA 1: Identificar todos los Sistemas de Información mostrados, tanto en las diferentes áreas del aeropuerto como en la aeronave (5p).

  • Sistema de Gestión Aeroportuaria
  • Sistema de torre de control: información del estado de vuelo de las otras aeronaves.
  • Sistema de controles de vuelos: los flaps, slats, rudder, alerones, thrust, spoilers, etc. Ayudan para el control de la aeronave.
  • Sistema de iluminación de aproximación: Luces PAPI, luces de eje de pista, las VASI, luces de umbral, luces de zona de parada, luces de borde de pista, etc. Este sistema es indispensable para las operaciones por instrumentos.
  • Sistema de aterrizaje instrumental o ILS: Glide Slope, HSI, Loran C, etc. Sistema que hace posible los aterrizajes y despegues en condiciones climatológicas poco favorables.
  • Sistema Hidráulico del avión: Hace posible el funcionamiento de todos los sistemas hidráulicos del avión, como por ejemplo los sistemas de tren de aterrizaje. Gracias al sistema hidráulico se puede replegar los trenes de aterrizaje.
  • Sistema Eléctrico del avión: Todos los sistemas que depende de la electricidad en el avión, como el APU o los controles. Sin este sistema el avión no funcionaría.
  • Sistema de radares:  Ayuda para los aviones en la etapa de navegación, desde su salida de algún aeropuerto hasta la llegada a su destino, incluso al momento de estar en tramo final o aterrizaje. Una senda de planeo ayuda y guía a un avión para un aterrizaje seguro.
  • Sistema informático del ordenador: sala de control aeroportuario, desde donde se controla todo.
  • Sistema de registro de maletas: brinda el código de barras en las etiquetas de las maletas
  • Sistema de citas: Sistema que reconoce los códigos y los vuelos correspondientes a dicha maleta.
  • Sistema de escáneres: Sistema de escáners, que guían a las maletas hasta su puerta de embarque, haciendo una selección exhaustiva.
  • Sistema de puntos aéreos: Sistema que cuenta los puntos bonus, beneficios, que tienen ciertos pasajeros para realizar viajes gratis.
  • Sistema de patrones de flujos de pasajeros: Un sistema que permite determinar el comportamiento de desplazamiento de los pasajeros, gracias a este sistema se puede predecir y mejorar el sistema de transporte de los pasajeros dentro del aeropuerto.
  • Sistema de señales para pasajeros: Este sistema se complementa con la anterior, son señales que facilita a los pasajeros la identificación de los balos, gates, etc.
  • Sistema de cámaras de circuito cerrado: Es el sistema que controla todas las cámaras de seguridad del aeropuerto.
  •  Sistema de detección de bandadas: Sistema implementado en el aeropuerto de Frankfurt. Que esta situado cerca a un río que esta a unos metros del aeropuerto. Este sistema detecta a bandadas, que usan de referencia dicho rio, que están migrando. Esto ayuda a mitigar algún peligro con algún problema aviar.
  • Sistema de presurización:  Sistema que hace posible que los humanos podamos volar a una altitud que ningún humano podría resistir debido a las condiciones climatológicas y atmosféricas.
  • Sistema de diseño de los asientos para pasajeros:  Sistema para el diseño y producción de los asientos con los estándares de seguridad necesarios para la industria aérea.

PREGUNTA 2: Identificar problemas y riesgos (2.5p).

Las aves en las pistas de cualquier aeropuerto, son uno de los problemas más grandes en la aviación. Ya que causa accidentes debido a que pueda que un avión durante el despegue tenga un choque con aves, estas dañando los motores y así dificultando la operación. Es por eso que el SISTEMA DE DETECCIÓN DE BANDADAS es que alivia este problema porque informa con unos 2 a 3 minutos la aproximación de alguna bandada.

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