HACCP

El presente trabajo comprende el estudio de la infraestructura y el transporte fluviomarítimo y terrestre dentro de la Cuenca del Plata y de los países que la comparten con el resto del mundo. No ha sido considerado el transporte aéreo de cargas por su menor significación relativa, ni tampoco el de pasajeros.

La importancia del transporte así definido queda ejemplificada si se observan los grandes volúmenes de la producción agrícola, minera e industrial que debe ser transportada. Solamente los productos de la tierra, granos, caña de azúcar y maderas superan los 500 millones de toneladas. La distancia media del transporte es de unos 500 km. Es interesante observar que el volumen transportado por habitante es de aproximadamente 3 000 tonelada - kilómetro, en los países de la Cuenca.

Si bien productos como la caña de azúcar recorren normalmente muy cortas distancias, otros, como el arroz de los estados de Goiás y Mato Grosso, las maderas de Mato Grosso y Rondonia y el azúcar y frutas del norte argentino recorren distancias que muchas veces superan los 2 000 km. La producción mineral arroja cifras bastante similares a las de la agricultura y en general la distancia de los yacimientos respecto de los medios de transporte condiciona su explotación. Esto ocurre por ejemplo con el hierro del Mutún (Bolivia) y el Urucum (Brasil), donde el costo de transporte fluvial por el río Paraguay en las condiciones actuales llega al doble del transporte marítimo de minerales provenientes de yacimientos cercanos a la costa pero mucho más alejados del centro de consumo de San Nicolás en Argentina.

El tema del transporte ha merecido la atención de los gobiernos de los cinco países de la Cuenca del Plata, habiéndose realizado diversos estudios a cargo de organismos nacionales e internacionales, que han cubierto los países que forman el Cono Sur, en algunos casos y los de la Cuenca del Plata en otros o bien los países en forma individual.

Entre los trabajos más importantes deben citarse los que realiza el Grupo de Trabajo del Area Básica "Transporte en sus diversos Medios y Modos" de las Reuniones de Cancilleres de la Cuenca del Plata.

Las delegaciones nacionales al Grupo de Trabajo preparan anualmente un informe de sus actividades con los resúmenes de las redes de transporte nacionales y de los volúmenes movilizados en sus diversos medios y modos, es decir por carretera, ferrovía, navegación y por conductos. En dichos informes también se incluye la vía aérea, que no se considera en el presente trabajo por los volúmenes relativamente bajos que moviliza.

Los Ministerios de Transporte o de Obras Públicas Nacionales han producido diversos trabajos por sí o con la colaboración de algunos organismos internacionales, como es el caso de Bolivia.

Los estudios que se han considerado en el presente, figuran en

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